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公开(公告)号：CN102588500B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110434842.4
申请日：2011-12-22
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机双通道液压悬置，所述的液压悬置内部设置有主液室和从液室，所述的主液室和从液室之间设置有顶块、流道板、解耦片、铁隔板，所述的主液室和从液室内部充有液体，所述的主液室和从液室之间设置有低频减振流体通道和高频减振流体通道，所述的低频减振流体通道沿顶块、流道板和铁隔板设置，所述的高频减振流体通道沿流道板、解耦片和铁隔板设置。本发明可以实现对发动机区分低频振动和高频振动进而对低频振动和高频振动分别进行隔离、减振和隔音。
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公开(公告)号：CN102582858A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110436066.1
申请日：2011-12-23
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种手动封箱装置，旨在提供一种可对箱体的上端口进行封口，且结构简单、造价成本低的手动封箱装置。它包括支撑框架，支撑框架包括三个侧面框架构成的一侧开口的呈匚字型的支撑结构，所述支撑框架内侧的上部与开口侧相邻的左右两侧上水平的设有相互平行的第一压板，与开口侧相对的一侧上水平的设有与第一压板垂直的第二压板；所述与两第一压板和第二压板相对的支撑框架上分别设有顶出机构，且顶出机构一端与对应的第一压板或第二压板连接；所述支撑框架的开口侧上部设有与第二压板平行的活动压板；所述支撑框架底部设有万向轮。
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公开(公告)号：CN102069376A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010617199.4
申请日：2010-12-31
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明涉及一种衬套装夹具。它包括机身和机台，所述机身上设有压杆装置、压杆装置的压杆固定板、以及与压杆装置相配的驱动元件，所述压杆装置包括至少一对压杆，所述机台上活动连接有与每一压杆分别相对应的支撑滑架，所述压杆一端活动连接在压杆固定板上，另一端套接在支撑滑架上，所述支撑滑架上设有产品定位装置和回位装置，所述产品定位装置与回位装置相连，所述回位装置上设有与产品定位装置相配的衬套安装杆。本发明能用于多种类型的汽车机架上衬套的压装，能够保证压装精度和控制压装力，可以根据汽车机架的大小、汽车机架上衬套之间的间距来调节其定位夹具完成压装动作，提高了组装效率和准确度。
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公开(公告)号：CN102588501B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201110449156.4
申请日：2011-12-29
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及发动机悬置。一种发动机液压悬置，包括底座和、橡胶主簧、上架和发动机固定支架，橡胶主簧和底座之间设置有主液室、副液室以及连通主液室和副液室的液流通道，上架和底座构成抱夹在橡胶主体上的环形结构，发动机固定支架的一端固接在橡胶主体的同环形结构所在平面相平行的端面上，发动机固定支架的另一端设有安装发动机用的安装孔或螺栓，发动机固定支架、主液室和副液室三者从上而下依次排列。本发明提供了一种能适应高度空间较小的车型内的发动机的安装且抗剪切能力好的发动机液压悬置，解决了现有的发动机悬置抗剪切能力差和减震效果差的问题。
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公开(公告)号：CN102079100B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010617175.9
申请日：2010-12-31
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
IPC分类号： B26F1/04
摘要： 本发明涉及一种橡胶冲孔机。它包括机座板，所述机座板上设有产品固定座、以及相对设置的左冲底板和右冲底板，所述左冲底板和右冲底板均设有冲孔装置和产品固定座，所述冲孔装置包括驱动元件和冲头，所述产品固定座包括设分别设于左冲底板和右冲底板上的分体座，所述分体座上均设有与其位置相对应的冲头相配的冲头孔，所述左冲底板和右冲底板至少一块为与机座板滑动连接的滑动板，滑动板一侧连接有动板调整机构，所述左冲底板上的冲头和右冲底板上的冲头两者的轴心线重合。本发明能进行同步的双侧冲孔，不需要调整冲头的位置，提高了冲孔效率。
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公开(公告)号：CN102069376B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010617199.4
申请日：2010-12-31
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明涉及一种衬套装夹具。它包括机身和机台，所述机身上设有压杆装置、压杆装置的压杆固定板、以及与压杆装置相配的驱动元件，所述压杆装置包括至少一对压杆，所述机台上活动连接有与每一压杆分别相对应的支撑滑架，所述压杆一端活动连接在压杆固定板上，另一端套接在支撑滑架上，所述支撑滑架上设有产品定位装置和回位装置，所述产品定位装置与回位装置相连，所述回位装置上设有与产品定位装置相配的衬套安装杆。本发明能用于多种类型的汽车机架上衬套的压装，能够保证压装精度和控制压装力，可以根据汽车机架的大小、汽车机架上衬套之间的间距来调节其定位夹具完成压装动作，提高了组装效率和准确度。
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公开(公告)号：CN102588502B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201110454050.3
申请日：2011-12-30
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机液压悬置，旨在提供一种能够很好的对发动机在低频区域、中频区域和高频区域的振动起到减振、降噪的效果。它包括橡胶弹性件、与橡胶弹性件连接的第一安装结构及第二安装结构、主液室及从液室，所述的主液室和从液室之间依次设置有上流道板、解耦片、下流道板，所述的主液室和从液室内部充有液体，所述的主液室和从液室之间设置有低频调谐通道、中频调谐通道和高频调谐结构，所述低频调谐通道沿上流道板、下流道板设置并连通主液室和从液室；所述中频调谐通道沿上流道板、解耦片、下流道板设置并连通主液室和从液室。
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公开(公告)号：CN102582858B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110436066.1
申请日：2011-12-23
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种手动封箱装置，旨在提供一种可对箱体的上端口进行封口，且结构简单、造价成本低的手动封箱装置。它包括支撑框架，支撑框架包括三个侧面框架构成的一侧开口的呈匚字型的支撑结构，所述支撑框架内侧的上部与开口侧相邻的左右两侧上水平的设有相互平行的第一压板，与开口侧相对的一侧上水平的设有与第一压板垂直的第二压板；所述与两第一压板和第二压板相对的支撑框架上分别设有顶出机构，且顶出机构一端与对应的第一压板或第二压板连接；所述支撑框架的开口侧上部设有与第二压板平行的活动压板；所述支撑框架底部设有万向轮。
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公开(公告)号：CN102588500A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110434842.4
申请日：2011-12-22
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机双通道液压悬置，所述的液压悬置内部设置有主液室和从液室，所述的主液室和从液室之间设置有顶块、流道板、解耦片、铁隔板，所述的主液室和从液室内部充有液体，所述的主液室和从液室之间设置有低频减振流体通道和高频减振流体通道，所述的低频减振流体通道沿顶块、流道板和铁隔板设置，所述的高频减振流体通道沿流道板、解耦片和铁隔板设置。本发明可以实现对发动机区分低频振动和高频振动进而对低频振动和高频振动分别进行隔离、减振和隔音。
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公开(公告)号：CN102582887B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110436067.6
申请日：2011-12-23
申请人： 宁波泛亚汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种封箱机，旨在提供一种可对箱体的上端口进行封口，且结构简单、造价成低的封箱机。它包括支撑框架，支撑框架包括三个侧面框架构成的一侧开口的呈匚字型的支撑结构，所述支撑框架内侧的上部与开口侧相邻的左右两侧中的一侧水平的设有第一压板，另一侧设有与第一压板平行的固定压板；与支撑框架开口侧相对的一侧上水平的设有与第一压板垂直的第二压板；所述与第一压板和第二压板相对的支撑框架上分别设有顶出机构，且顶出机构一端与对应的第一压板或第二压板连接；所述支撑框架开口侧的上部设有与第二压板平行的活动压板；所述支撑框架底部设有万向轮。
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