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公开(公告)号：CN117718402A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311747328.5
申请日：2023-12-18
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
IPC分类号： B21D37/14
摘要： 本发明涉及汽车模具加工技术领域，具体为一种用于汽车模具加工的定位设备，包括：基座，所述基座的上方设有加工台，所述基座上设有可带动加工台转动的进出料机构，所述基座的上方一侧设有定位机构，所述基座的顶部一侧设有可带动定位机构翻转的翻转机构。本发明通过加工台和进出料机构设置，将加工台的顶部两侧都放置好待加工的模具，一侧的模具加工好后，电机带动转轴转动180度，使加工台转动180度，将另一个模具转至定位机构处，定位机构定位后即可进行加工，提高了模具加工的效率，加工过程中，工作人员对已经加工好的模具进行更换即可，通过定位机构的设置，对模具的四边进行夹持定位，提高了模具加工过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN116619105A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310791682.1
申请日：2023-06-30
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
IPC分类号： B23Q7/00
摘要： 本发明公开了一种汽车铰链型材加工辅助工装，底座，所述底座左右两侧分别固定连接有安装架一，每一侧安装架一的数量为两个，且安装架一在远离底座一侧内部固定安装有轴承一，每一侧两个安装架一的轴承一内转动安装有转轴一，转轴一的数量为两个，所述转轴一在安装架一外一端安装有电机一，且两个转轴一在安装架一之间安装有传送带，固定安装于所述底座前侧的固定架一，固定架一的上方左右两侧设有安装孔，安装孔内固定安装有气缸，气缸的伸缩端固定连接有连接板，连接板另一侧表面安装有伸缩机构，伸缩机构另一端固定连接有矫正挡板。本发明减少了人工的参与，省时又省力，大大提高了汽车铰链型材的加工效率，有利于汽车铰链型材的加工。
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公开(公告)号：CN116494464A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211601546.3
申请日：2022-12-13
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种汽车生产用工装模具，属于汽车生产加工模具技术领域，其技术要点是：包括升降组件、顶出组件和缓冲组件。在对汽车进行生产时，当需要加工汽车部件时，将下模具和上模具进行合模。通过向上模具内注入注塑原料进行注塑，当对汽车部件进行注塑及冷却完毕，开启升降组件，所述升降组件可以带动上模具进行上升，所述升降组件在进行上升的过程中可以通过和联动组件的连接带动顶出组件在下模具内向上进行滑动，所述缓冲组件可以对顶出组件进行缓冲，防止了顶出组件和下模具之间发生硬性碰撞，使得顶出组件可以将下模具内注塑后的汽车部件进行顶出，便于对汽车部件进行快速的脱模，可以将注塑完毕的汽车部件进行取出。
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公开(公告)号：CN115008706A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210749130.X
申请日：2022-06-28
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种汽车零部件生产用冷却装置，包括固定座，所述固定座顶部外壁的两侧分别通过螺栓连接有支撑板和固定板，且固定板的高度高于支撑板的高度，所述支撑板的顶部外壁通过螺栓连接有第一输送带，且第一输送带的一侧外壁通过螺栓连接有第一电机，所述固定板的顶部外壁通过螺栓连接有第二输送带，且第二输送带的一侧外壁通过螺栓连接有第二电机，所述固定座顶部外壁的一侧通过螺栓连接有支撑架。本发明能够对多个零部件进行分散处理，以便于提高装置对零部件的冷却效果，防止由于零部件堆积在一起使各个零部件之间受到的风量不同导致零部件冷却不均匀，从而对零部件的冷却造成影响，能够对零部件进行分散处理。
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公开(公告)号：CN113153046A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110464702.5
申请日：2021-04-28
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明涉及汽车铰链技术领域，公开了一种可调节汽车铰链，包括车身扣和车门扣，所述车身扣和车门扣相对设置，所述车门扣上靠近车身扣的一侧转动连接有套杆，所述套杆远离车门扣的一端设有沿套杆长度方向的滑槽，车身扣上靠近车门扣的一侧转动连接有连接杆，连接杆远离车身扣的一端滑动安装在滑槽内，连接杆上设有调节连接杆在滑槽内深度的调整件。本发明不仅能根据车门和车身的距离调整铰链的长度，还能调整车门的转动区间，实用性强，调节时方便快捷，适合市场推广。
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公开(公告)号：CN110788612A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910910684.1
申请日：2019-09-25
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明公开了一种限位器装配机，包括工作台以及设置在工作台的壳体输送轨道，上述工作台依照工序依次设置滑块装配机构、加盖机构、压紧机构；上述滑块装配机构包括装配横移座、装配升降座、滑块夹紧器；上述加盖结构包括加盖横移座、加盖升降座、加盖器；上述压紧机构包括机架、压紧气缸、位于壳体输送轨道正上方的压块。本发明的有益效果在于，工序次序设置合理，实现了高精确度、高效率的限位器装配的目的。
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公开(公告)号：CN110788611A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910910283.6
申请日：2019-09-25
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种自动化限位器装配机，包括工作台以及设置在工作台的壳体输送轨道，工作台依照工序依次设置第一涂油机构、滑块装配机构、第二涂油机构、加盖机构、压紧机构，第一涂油机构与第二涂油机构结构相同；第一涂油机构包括油箱以及设置在油箱底端的涂油件；滑块装配机构包括装配横移座、装配升降座、滑块夹紧器；加盖结构包括加盖横移座、加盖升降座、加盖器；压紧机构包括机架、压紧气缸、位于壳体输送轨道正上方的压块。本发明的有益效果在于，工序次序设置合理，实现了高精确度、高效率的限位器装配的目的，并具有高效的自动化性能。
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公开(公告)号：CN110788230A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910910275.1
申请日：2019-09-25
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种适宜于加厚型汽车管件的弯折机，包括：机架；以及转动机构，包括转动架、转动电机、转动轴、转动链条、套设在转动轴的转动齿轮；左模机构，包括左夹模座、横杆、摆动臂、压管机构；右模机构，包括右夹模座、夹模滑架、夹模气缸，转动架设置有垂直于管件行进方向的夹模滑轨；靠紧机构，以管件行进方向，其位于右模机构的后方处，包括靠紧模座、靠紧滑架、靠紧气缸。本发明的有益效果在于，在左右夹持管件的同时，能够根据管件的尺寸自动调整对管件的顶面进行压制，以确保弯折过程中管件不会发生窜动，实现了全尺寸方形管件弯折的技术目的，同时适宜于加厚型的管件，可减少模具受到的损伤。
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公开(公告)号：CN110788229A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910910274.7
申请日：2019-09-25
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种引导可调节的汽车方形管件的弯折机，包括：机架；以及转动机构，包括转动架、转动电机、转动轴、转动链条、套设在转动轴的转动齿轮；左模机构，包括左夹模座、横杆、摆动臂、压管机构；右模机构，包括右夹模座、夹模滑架、夹模气缸，转动架设置有垂直于管件行进方向的夹模滑轨；导辊机构，其位于左模机构、右模机构的后方处。本发明的有益效果在于，能够根据管件的尺寸自动调整对管件的顶面进行压制，以确保弯折过程中管件不会发生窜动，并且可根据管件尺寸调节引导管件行进。
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公开(公告)号：CN107893595B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201711130249.4
申请日：2017-11-15
申请人： 宣城市君诚汽车零部件有限公司
发明人： 胡林成
摘要： 本发明公开了一种车门铰链用销轴与轴孔的连接结构，属于车门铰链技术领域，包括一设置在连接孔中的销轴，所述销轴上设置有限位凹槽，所述销轴所在的车门铰链动片上设置有限位柱，所述限位柱上设置有限位凸起；所述限位柱位于所述销轴的一侧，固接在所述车门铰链动片上，所述限位凸起的位置与所述限位凹槽相匹配。该连接结构用于汽车车门和车身的连接，使二者能够做相对的转动运动、能够有效限制车门的开启角度且开启手感柔和、开闭车门的操作更加安全舒适。
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