公开(公告)号：CN115476961A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210933536.3

申请日：2022-08-04

申请人： 中国人民解放军92578部队 ,  山东拓海海工海洋科技有限公司 ,  哈尔滨工程大学

发明人： 缪旭弘 ,  王雪仁 ,  贾福鑫 ,  高晟耀 ,  唐宇航 ,  李欣 ,  庞福振 ,  李海超

IPC分类号： B63B17/00 ,  F16F15/02 ,  F16F15/023

摘要： 本发明涉及船舶减振降噪技术领域，具体涉及一种用于船体高效减振的阻抗均匀化基座。该基座包括基座面板、减振液囊、与船体结构相连的连接框架等。连接框架包括肘板、腹板和顶板。肘板垂直布置在船体结构与顶板之间，肘板的尾端与船体结构相连，肘板首端与顶板相连，相邻的肘板之间通过腹板相连。顶板上方布置有隔振器与减振液囊，顶板通过减振液囊与面板底部相连，面板顶部与隔振器伸缩端与浮筏底部相连，船用设备安装于浮筏上方。减振液囊的囊体内部具有若干个容纳液体的缓冲腔，同时位于顶板上的多个减振液囊排布形成减振液层结构。该阻抗均匀化基座可有效提高船用设备基座的减振能力，降低船舶机械噪声。

公开(公告)号：CN115303413A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210934673.9

申请日：2022-08-04

申请人： 哈尔滨工程大学 ,  山东拓海海工海洋科技有限公司

发明人： 李海超 ,  汤旸 ,  庞福振 ,  王雪仁 ,  陈海龙 ,  杜圆 ,  王娜 ,  高聪 ,  秦宇璇 ,  江沛

IPC分类号： B63B17/00

摘要： 基于阻抗失配原理的链式面板减振基座。本发明提供的船舶机械设备减振降噪基座，基于阻抗失配原理，包括链式面板、防侧力弹簧减振器和底板，链式面板由面板铰接装置串联链式子结构面板组成，防侧力弹簧减振器固定安装在链式面板与底板之间；链式面板基于阻抗失配原理构建，机械设备安装于上，通过防侧力弹簧减振器连接链式面板和基座底板，振动能量经过了链式面板和防侧力弹簧减振器的双重衰减，大幅降低机械设备运行对船体结构的影响。本发明结构简单、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN115906691A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211377044.7

申请日：2022-11-04

申请人： 哈尔滨工程大学 ,  山东拓海海工海洋科技有限公司

发明人： 庞福振 ,  邹宇城 ,  李海超 ,  李昊临 ,  杜圆 ,  汤旸 ,  秦宇璇 ,  江沛 ,  李玉慧 ,  郑嘉俊

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/10

摘要： 本发明公开了一种考虑流固耦合的水下航行器流致振动噪声评估方法及系统，其中，该方法包括：根据图纸资料建立水下航行器几何模型；确定水下航行器航速，设置流固耦合交界面，采用隐式算法进行流场与结构场的双向数据传递；建立水下航行器声学计算模型，将压力脉动数据导入其中设置声学及结构材料参数；对时域数据离散傅里叶变换，将压力脉动数据映射至声场网格上，确定振动噪声的计算频段，并计算水下航行器周围的声压分布；将声压分布转换为声源级，计算全频段总噪声总级与单频点噪声限值作为评估参数；将评估参数与需求限值对比判断当前方案是否可行。该方法可在设计阶段对水下航行器流致振动噪声进行初步评估，提高了水下航行器设计的合理性。

公开(公告)号：CN217996427U

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202222305346.5

申请日：2022-08-30

申请人： 哈尔滨工程大学 ,  山东拓海海工海洋科技有限公司

发明人： 李海超 ,  徐佳伟 ,  庞福振 ,  汤旸 ,  秦宇璇 ,  江沛 ,  高聪 ,  贾福鑫 ,  郑嘉俊 ,  张明

IPC分类号： B66B9/00 ,  B66B11/02

摘要： 本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种适用于高层建筑的电梯装置。该电梯装置通过在同一电梯井内设置一对电梯轿厢，并分别在第一轿厢和第二轿厢上设置有侧门。减速电机通过支架安装在电梯井的顶部。减速电机的输出端与滑轮组件的主动轴相连。第一轿厢和第二轿厢分别通过钢丝绳与配重块相连。第一轿厢和第二轿厢之间设置有行走通道。行走通道沿着电梯井的轴向延伸。行走通道内设置有行走平台。行走平台与高层建筑的楼层一一对应。该电梯装置利用行走通道连接第一侧门和第二侧门，有利于两个轿厢相互协调合作，实现了两个轿厢中人员的流通，提高了电梯的使用效率，进而提高了电梯的运行效率，提升了高层建筑出行人员出行的便捷性。