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公开(公告)号：CN114665309B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210484978.4
申请日：2022-05-06
申请人： 常州永安行智能制造有限公司
摘要： 本发明属于连接部件技术领域，具体涉及一种接插件、电池组件及电动自行车。本发明的接插件包括：包括公端和母端，公端包括：公底座；凸台，设置在公底座朝向母端的表面；若干公插接针，间隔设置在凸台朝向母端的表面上；相邻公插接针之间设置有隔断筋；位于最外侧的公插接针的外侧设置有保护块。本发明的接插件、电池组件及电动自行车，通过设置隔断筋和保护块，各公插接针之间彼此具有独立的插接用区；当公端与母端插拔时，经隔断筋的隔断作用，以使公端的各插接针仅在对应的插接用区中摆动，不会移动至其他区域，实现无接触式电连接。同时，在隔断筋的隔断作用下防止各插接针因摩擦产生的变细、磨损以及雨水、灰尘等易导致短路的问题。
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公开(公告)号：CN115421431A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211201443.8
申请日：2022-09-29
申请人： 永安行科技股份有限公司 , 常州永安行智能制造有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了氢能自行车整车控制系统及控制方法，控制方法包括：设置锂电池组：在氢能自行车启动时，为中控系统和氢燃料电池管理系统供电；在氢能自行车启动后，仅为中控系统和仪表供电；设置氢燃料电池管理系统：使氢燃料电池管理系统不包含对锂电池组充电的控制；设置燃料电池电堆：将输出分成两路，一路经过DC‑DC升压电路后与电机控制器连接，一路经过DC‑DC降压后与氢燃料电池管理系统连接。本发明的控制方法使得锂电池组在启动后不再给氢燃料电池管理系统供电，节约了锂电池电量，系统关机时可以减少锂电待机功耗，实现长时间待机，而且达到了提供一种依靠氢能源提供行驶动力的氢能自行车，方便用户使用的目的。
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公开(公告)号：CN114665309A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210484978.4
申请日：2022-05-06
申请人： 常州永安行智能制造有限公司
摘要： 本发明属于连接部件技术领域，具体涉及一种接插件、电池组件及电动自行车。本发明的接插件包括：包括公端和母端，公端包括：公底座；凸台，设置在公底座朝向母端的表面；若干公插接针，间隔设置在凸台朝向母端的表面上；相邻公插接针之间设置有隔断筋；位于最外侧的公插接针的外侧设置有保护块。本发明的接插件、电池组件及电动自行车，通过设置隔断筋和保护块，各公插接针之间彼此具有独立的插接用区；当公端与母端插拔时，经隔断筋的隔断作用，以使公端的各插接针仅在对应的插接用区中摆动，不会移动至其他区域，实现无接触式电连接。同时，在隔断筋的隔断作用下防止各插接针因摩擦产生的变细、磨损以及雨水、灰尘等易导致短路的问题。
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公开(公告)号：CN216887029U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122783495.8
申请日：2021-11-12
申请人： 永安行科技股份有限公司 , 常州永安行智能制造有限公司
摘要： 本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种智能助力两轮车及车辆系统。本智能助力两轮车包括：车架，其前部设置有一体式车头管，后部设置有座垫安装部；其中所述车架的左右两侧设置有示廓灯条；所述一体式车头管的前侧设置有照明灯；所述座垫安装部上设置有尾灯。本实用新型的有益效果是，本实用新型的智能助力两轮车在车架上设置有示廓灯条，在一体式车头管的前侧设置照明灯，在座垫安装部上设置有尾灯，兼顾照明作用和警示作用，提升骑行过程中的安全性，又增加了骑行趣味性。
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公开(公告)号：CN218122505U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222595798.1
申请日：2022-09-29
申请人： 永安行科技股份有限公司 , 常州永安行智能制造有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了氢能自行车整车控制系统，包括：氢燃料电池管理系统，为控制系统的核心；燃料电池电堆；输出端连接所述氢燃料电池管理系统；电机控制器，用于控制氢自行车的电机；与氢燃料电池管理系统双向连接；中控系统，与氢燃料电池管理系统双向连接；电池组，与氢燃料电池管理系统双向连接。本实用新型将电池组通过氢燃料电池管理系统与电机控制器连接，氢燃料电管理系统可以对电池组进行控制。锂电池组只需要在整车系统启动以及燃料电池电堆输出功率输出能量不够的时候输出功率，节约了锂电池电量，系统关机时可以减少锂电待机功耗，实现长时间待机。
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公开(公告)号：CN221367308U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420271871.6
申请日：2024-02-04
申请人： 常州永安行智能制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种中控装置、车篮组件和两轮车，属于两轮车交通领域。包括外壳体、中控盒体和主控单元；外壳体包括上壳体和下壳体，形成一个封闭或半封闭的容腔；中控盒体设置在所述容腔内部，并与所述外壳体内壁之间形成一个走线通道；主控单元设置在所述中控盒体内；所述主控单元包括MCU控制器、通信模块和/或GPS模块和/或存储模块和/或电源模块和/或语音模块和/或充电模块和/或电机控制模块。本实用新型将主控单元集成在中控盒体内，并采用外壳体进行保护，保证整个中控装置的结构强度和使用稳定性，而且安装壳体内预留了足够的便于主控单元、车辆控制、车辆制动等各种线束走线的空间，易于维护。
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