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公开(公告)号：CN118145908A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410266419.5
申请日：2024-03-08
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 广西强路工程咨询有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种泥岩疏水改性方法，涉及岩土工程技术领域。本发明提供的泥岩疏水改性方法，包括以下步骤：将泥岩进行加热，得到改性泥岩；所述加热的温度为140～340℃；所述加热的时间为10～60min。本发明在一定的加热温度范围内，泥岩中各矿物组分在该温度范围内并没有发生热分解，不会对泥岩造成热损伤；矿物颗粒受热膨胀，导致泥岩孔隙被填充水分入渗通道减少，进而进一步的提高泥岩表面的疏水性；泥岩在高温下水分蒸发，导致颗粒间的润滑作用减弱，摩擦力增大，从而导致泥岩的力学性能得到强化。本发明采用加热的方法对泥岩进行改性，经济、无毒，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN117675381A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311689563.1
申请日：2023-12-11
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC分类号： H04L9/40 , H04L69/164
摘要： 本发明公开了一种基于端口数据的反射攻击检测方法、系统及电子设备，涉及计算机网络安全技术领域。方法包括：基于公网流量构建训练集；公网流量为端口数据；利用训练集训练机器学习模型，得到反射攻击检测模型；获取公网实时流量的特征向量为实时特征向量；将实时特征向量输入到反射攻击检测模型中，得到反射攻击检测结果。本发明基于端口数据构建数据集训练反射攻击检测模型，能够提高反射攻击的检测精度。
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公开(公告)号：CN115828393B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211647443.0
申请日：2022-12-21
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种桥梁信息化管理方法、系统、电子设备及介质，涉及桥梁监测技术领域，方法包括：获取波折钢腹板桥梁的实测应力数据组、变形振动数据组和波折钢腹板桥梁结构参数；基于波折钢腹板桥梁结构参数建立初始有限元模型，并确定波折钢腹板桥梁的模拟应力数据组；针对波折钢腹板桥梁的任一跨，根据模拟应力数据与对应的实测应力数据的差值，对初始有限元模型进行修正以得到优化有限元模型；根据优化有限元模型与预设桥梁承重预警模型，对波折钢腹板桥梁进行预警和损伤评估，以得到预警评估结果；根据预警评估结果和变形振动数据组，对波折钢腹板桥梁进行基于GIS的数字化修护。本发明实现了针对波折钢腹板桥梁的健康状态监测和评估。
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公开(公告)号：CN116482191A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310457718.2
申请日：2023-04-25
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G01N27/22
摘要： 本发明公开一种公路泥质边坡的湿度监控装置，包括若干水分传感器、Arduino开发板、互联网模块和抗干扰电路，其中，若干水分传感器均位于泥质边坡中；其中，所述若干个水分传感器均通过抗干扰电路连接至控制器，从而单独、依次将各水分传感器的采集数据送入控制器；所述控制器连接互联网模块，所述互联网模块将控制器读取的水分传感器的数据传输至终端。此种湿度监控装置能够对公路泥质边坡内部水分场的变化进行长期监测并实时发送回终端，监测数据准确，提高湿度监测的精确性。
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公开(公告)号：CN116262444A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210424237.7
申请日：2022-04-21
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明公开了一种可配置雷达天线极化方向的探地雷达天线辅助装置，包括车体系统、车盖系统、通讯导线和测距系统。车体系统包括雷达天线、转向舵机、蓄电池安装卡槽和车轮，车轮上安装有轮毂电机，卡槽上对应安装有雷达天线，蓄电池和转向舵机。测距系统通过螺栓连接在车体系统上，测距系统包括编码器和测距轮。车盖系统包括车盖，推杆和显示屏安装卡槽，车盖和推杆通过螺栓螺母连接，显示屏安装卡槽上安装有显示屏和控制器按钮。显示屏和雷达天线通过通讯导线与蓄电池对应电连接，转向舵机、轮毂电机和控制器按钮通过导线相连。本发明可通过转向舵机改变车轮方向来改变测线方向，进而改变雷达天线的极化方向，可满足探地雷达的不同用途。
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公开(公告)号：CN115928562A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211644715.1
申请日：2022-12-21
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西路产建设投资有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种适用于超大跨径波折钢腹板组合梁桥的组合腹板，包括内衬混凝土以及若干竖向加劲肋和若干纵向加劲肋，若干竖向加劲肋分别设置在波折钢腹板的波峰上，若干纵向加劲肋从上到下沿波折钢腹板的走向贴合布置，相邻纵向加劲肋的竖向间距不小于波折钢腹板的整体屈曲的临界高度；本发明在内衬混凝土组合腹板和纯波折钢腹板过渡段设置纵向和纵向加劲肋，可减短超大跨径波折钢腹板组合梁桥内衬混凝土的设置长度，进一步减轻主梁自重，减少跨中下挠；纵向加劲肋可减小腹板有效高度，竖向加劲肋可提高腹板面外抗弯惯性矩，二者均可提高腹板整体剪切屈曲应力，解决了波折钢腹板高度增加导致的整体稳定性降低的问题。
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公开(公告)号：CN115369896A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211079524.5
申请日：2022-09-05
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明公开了一种公路边坡生态防护系统，属于边坡或斜坡的稳定系统技术领域，所述公路边坡生态防护系统包括本体，本体靠近公路的一侧为倾斜面，本体的内部设置有腔体，腔体内朝倾斜面的方向依次设置有加固层、排水层和隔层。加固层内设置有锚索，锚索贯穿加固层和本体并与山体固定。本发明能够减少水流对边坡的冲刷，减少对边坡的侵蚀；并且还能够减少水流进入公路上，减少对来往车辆的影响，提高安全性能。而且在山体上有落石滑落时，会进入放置腔内，避免落石进入公路上，对来往的车辆造成影响，能够分散公路所承受的荷载，对山体进行固定，当边坡发生移动时，能够将边坡与山体拉紧，使路堑边坡均匀受力，提高边坡的稳定度。
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公开(公告)号：CN115019171A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210651738.9
申请日：2022-06-09
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/22 , G06V10/74 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了一种非接触式围岩快速分区分级方法，包括构建隧道围岩快速分级指标体系；获取隧道掌子面的围岩波谱图像和数字图像；得到围岩岩性数据和结构面胶结物质数据；获取隧道现场围岩岩石、进行波谱测试、拟合波谱特征与含水量关系模型并得到围岩含水量信息；得到结构面参数；获取围岩BQ分类等级；构建隧道围岩快速分级数据库并得到围岩快速分级预测模型；获取待分级的掌子面围岩的波谱数据和数字图像数据并分区；从分区中获取数据并输入围岩快速分级预测模型中得到掌子面各个分区的围岩等级划分结果。本发明方法的可靠性高、精确性好且效率较高。
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公开(公告)号：CN114810208A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210357167.8
申请日：2022-03-31
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路隧道监测设施抗震保护支架，包括起到底部支撑的底座，所述底座的正上方依次设有同步环和对隧道检测装置进行支撑的支撑盘，所述底座和同步环的相对面设有一对固定座一以及两对固定座二，所述固定座一和固定座二的轴向延长线相互垂直，所述固定座一和固定座二的内壁均定轴转动连接有传动组件，每对所述固定座一和固定座二上的两个传动组件上均固定连接有起到传动支撑的传动杆。本发明，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用过程中，由于在隧道内用于对全站仪起到支撑作用的支架在隧道内部产生震动后极易偏离水平面，导致测量结果以及精度存在误差，给使用带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN118967369A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410675685.3
申请日：2024-05-29
申请人： 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
发明人： 归翀 , 苏伟胜 , 胥旭波 , 罗婷倚 , 张云 , 古原 , 陶亮 , 石志海 , 唐亚森 , 黄进喜 , 蒙甲孟 , 李享东 , 刘志环 , 朱子豪 , 白伟振 , 韦才超 , 杨荣波 , 罗柳芬 , 方增俊 , 刘斌
摘要： 本发明公开一种公路工程项目用地管理系统及方法，涉及土地管理领域，系统包括：土地项目变更模块在土地项目信息的基础上根据现场施工实际情况对土地类型、桩号、数量、土地单价进行变更得到更新后土地项目信息；审核模块依据第一流程审核链条将对应更新后土地项目信息发送至各审核节点；协议生成模块在审核通过时调用预设协议模板生成土地项目协议；审核模块依据第二流程审核链条将对应土地项目协议发送至各审核节点；结算生成模块在审核通过时生成土地结算协议；审核模块依据第三流程审核链条将对应的土地结算协议发送至各审核节点；结算归档模块在审核通过时根据土地结算协议结算。本发明提高了公路工程项目中对于用地管理的效率。
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