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公开(公告)号:CN117207765A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311129906.9
申请日:2023-09-04
申请人: 张泽斌
摘要: 本发明属于混合动力技术领域,具体涉及一种汽车混合动力系统。技术方案是,由变速箱机箱、电机机箱、倒车机箱三个机箱组成的一体结构,变速箱机箱位于发动机的动力输出端,其末端的第四单向轴承C4与电机机箱中的第五传动轴形成一组轴向套合结构来衔接电机机箱,电机机箱中的第五传动轴贯穿电机机箱,延伸至倒车机箱,并与倒车机箱中中的倒车换向齿轮为固定位一体结构,倒车机箱中的倒车换向齿轮和与之垂直啮合的倒车换向齿轮和倒车换向齿轮形成齿轮啮合关系,来完成电机机箱和倒车机箱的衔接。本发明混合动力系统中,两种动力系统为同一输出轴,在驱动车辆时,同轴结构不会产生额外的动力损耗,该混合动力系统拥有较高的传动效率。
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公开(公告)号:CN113623368A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202111047287.X
申请日:2021-09-08
申请人: 张泽斌
IPC分类号: F16H3/089 , F16H57/023 , F16H61/04 , F16D41/00
摘要: 本发明属于变速箱领域,尤其是一种汽车自动变速箱,包括A齿轮柱本体、B齿轮柱本体和倒档系统本体,所述A齿轮柱本体上设有动力输入轴和动力输出轴,动力输入轴连接顺时针转动的发动机输出端,所述A齿轮柱本体中设有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮,所述A齿轮柱本体中还设有三个依次穿插在第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮中的单向顺时针第一棘齿、第二棘齿、第三棘齿,所述A齿轮柱本体的整体结构为第一驱动齿轮与第一棘齿为一体,第一棘齿衔接第二驱动齿轮,第二驱动齿轮与第二棘齿为一体。本发明提高了变速箱的使用寿命,动力流失相对较小,均衡的动力需求可让发动机不再无力。
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公开(公告)号:CN217898713U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202221869813.0
申请日:2022-07-07
申请人: 张泽斌
IPC分类号: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H61/04
摘要: 本实用新型属于变速箱领域,尤其是一种用于汽车的自动变速箱,包括A齿轮柱本体、B齿轮柱本体和倒挡系统本体,所述A齿轮柱本体上设有动力输入端和动力输出端,动力输入端连接顺时针转动的发动机输出端,所述A齿轮柱本体中设有第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮,所述A齿轮柱本体中还设有三个依次穿插在第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第三驱动齿轮、第四驱动齿轮中单向顺时针防逆转的第一内缘棘轮、第二内缘棘轮、第三内缘棘轮,所述A齿轮柱本体的整体结构为第一驱动齿轮与第一内缘棘轮的传动轴为一体,第一内缘棘轮顺时针防逆转衔接与外筒轴固定连接的第二驱动齿轮。
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公开(公告)号:CN220969552U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202321026784.6
申请日:2023-05-04
申请人: 张泽斌
发明人: 张泽斌
摘要: 本实用新型公开了一种快速喷漆设备,包括底板,底板内开设有顶槽,顶槽内设置有滑板,滑板与顶槽滑动连接,滑板的顶部设置有移动板,移动板的底部设置有套环,套环与移动板固定连接,套环的内壁设置有第一齿牙,底板的侧面安装有驱动电机,驱动电机的输出端设置有第二齿牙,第二齿牙与驱动电机的输出端固定连接,第二齿牙延伸至套环内,第二齿牙与第一齿牙啮合。本实用新型一种快速喷漆设备,通过设置驱动电机、第一齿牙、第二齿牙、套环、移动板、油漆盒、抽漆泵、连接管的配合使用,可以带动连接管在汽车钣金件本体的表面循环移动,进而对汽车钣金件本体的表面进行同时喷漆,提高对汽车钣金件本体的喷漆效率。
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公开(公告)号:CN212790654U
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202021293675.7
申请日:2020-07-06
申请人: 张泽斌
发明人: 张泽斌
摘要: 一种新型变频行星减速传动多轴多挡位搅拌机,包括机架和搅拌桶,机架包括底板、侧板和顶板,侧板上下两端分别和顶板下表面以及底板上表面固定连接,侧板左右两侧带有连接桶的支架;侧板内部设有空腔,空腔内部固定安装有变频器和电机,电机输出端固定连接有驱动轴,驱动轴上方设有带传动机构,顶板右侧设有齿轮腔,齿轮腔中部设有太阳齿轮,太阳齿轮四周均匀啮合多个行星齿轮,行星齿轮啮合于内齿圈,行星齿轮跟随太阳齿轮转动并绕内齿圈做圆周运动。行星齿轮下端固定连接有搅拌件;顶板上端面固定设有指示灯、挡位调节按钮和急停按钮;本实用新型可实现多个搅拌轴同时转动工作,针对不同的材料调节搅拌速度,提高效率,达到更好的搅拌效果。
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