公开(公告)号：CN117561201A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202280034460.9

申请日：2022-03-10

申请人： 德尔塔实验室控股有限公司

发明人： 安德烈·席勒 ,  加布里埃尔·洛佩斯 ,  达比安·奥斯特鲁

IPC分类号： B63B35/00

摘要： 提供了一种控制细长结构的位置和/或定向的方法。该方法是控制经由夹持器连接到船舶的细长结构的位置和/或定向的方法。该方法包括以下步骤：接收指示结构和夹持器之间的相互作用力的力数据，以及控制结构和船舶的位置和/或定向，尤其是控制结构和/或船舶相对于彼此的位置和/或定向。控制结构和船舶的位置和/或定向的步骤包括基于力数据控制结构和船舶的位置和/或定向。

公开(公告)号：CN114341044A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202080061384.1

申请日：2020-07-01

申请人： 德尔塔实验室控股有限公司

发明人： 安德瑞·夏以尔

IPC分类号： B66C1/10 ,  B66C13/08 ,  B66C1/62 ,  F03D13/10 ,  B63B27/30 ,  B66C1/16 ,  F03D13/40

摘要： 一种用于起吊海上风力涡轮机叶片的起吊设备，包括：夹持器附件150，被布置为连接至该风力涡轮机叶片，包括布置为第一多边形的一组缆线附接点191、192、193；船附接模块194，被布置为连接至船，包括布置为第二多边形的多个缆线引导元件190；多条缆线141、142、142、144，跨越所述缆线附接点与所述缆线引导元件之间；以及控制系统，用于通过控制所述多条缆线中的至少两条缆线在所述缆线附接点与所述缆线引导元件之间的跨越长度来控制所述夹持器附件在一工作空间内的位置和/或定向。

公开(公告)号：CN113939647A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202080038601.5

申请日：2020-04-06

申请人： 德尔塔实验室控股有限公司

发明人： 安德瑞·夏以尔

IPC分类号： F02D19/06 ,  C01B15/013 ,  F02B43/10 ,  F02B47/10 ,  F02M25/10

摘要： 为了给交通工具提供动力，优选高能量密度的燃料。然而，例如当高能量燃料是高浓度过氧化氢时，这种燃料处理起来可能很危险的；特别是当处理燃料的人是在加油站为他的交通工具的燃料储器充填的普通消费者时。因此，本发明提供了一种交通工具，该交通工具被布置成接收稀释的——因此更安全的——燃料，并且使这种燃料增浓为交通工具上的低量的浓缩燃料以供直接使用。为此，在交通工具中提供燃料增浓器，其被布置成接收液体稀释燃料并且被布置成基于稀释燃料提供浓缩燃料，浓缩燃料比稀释燃料具有更高的能量密度。交通工具的动力转换模块被布置为将浓缩燃料转换为动能以用于为交通工具提供动力。