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公开(公告)号：CN111289972A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010221184.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于地铁隧道的探地雷达检测设备，检测设备包括一级门架、二级门架、雷达天线和位置调节模组，二级门架设置于一级门架的内部，二级门架与一级门架通过滑块滑轨的方式连接，雷达天线通过位置调节模组连接至一级门架和二级门架中的至少一者，位置调节模组包括角度调节装置，角度调节装置包括第一齿盘、第二齿盘以及齿盘紧固件，第一齿盘与第二齿盘啮合，齿盘紧固件将第一齿盘紧固至第二齿盘。二级门架相对于一级门架可滑动，可以调节检测设备的高度，通过角度调节装置调节雷达天线的转动角度，操作更灵活、便捷。
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公开(公告)号：CN108589564A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810342875.8
申请日：2018-04-17
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
IPC: E01D24/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种基于非爆破的桥梁静态切割分块拆除方法，所述桥梁静态切割分块拆除方法立足于非爆破桥梁拆除，将混凝土切割技术与桥梁结构相互结合，利用桥梁结构自身的特点，比如简支梁、连续梁和连续刚构，针对不同的桥型，制定不同的切割分块方案，使得包括贝雷梁和钢管立柱的下部临时支撑体系的承力大幅减小，从而大大提高支架的安全性。
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公开(公告)号：CN108412550A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810442295.6
申请日：2018-05-10
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营高铁双线隧道车载探地雷达检测装置，包括车载探地空气耦合雷达天线(1)、旋转固定结构(2)、伞型支撑架(3)、滑车(4)、小型液压装置(5)、传动链(6)、二级门架(7)、一级门架(8)、高度锁定装置(9)、侧边支撑架(10)、第一底部固定装置(11)、第二底部固定装置(12)、底部转动轴承装置(13)。雷达天线可通过液压装置及天线旋转固定装置实现高度和角度调整，包含6组天线的整个上部结构可整体转动，根据双线隧道上下行检测需求灵活调整，使用方便，操作简单。
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公开(公告)号：CN105424488A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510368868.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 西南交通大学 , 成都西南交大研究院有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种基于内体变精密量测的吸力可控式非饱和土静三轴仪，包含主机部分、水循环和稳压推力水源部分、数据采集和处理部分。其中水循环和稳压推力水源部分主要由两台推力稳压水源构成的两个独立的水路部分组成，即用于围压室提供稳定压力的围压控制水路和用于内体变和吸力精密量测的监测水路。本发明不采用传统非饱和仪器必须使用的陶土板而仍沿用轴平移技术，实现非饱和土体体变精确量测和试验过程中吸力的控制，因而省略了陶土板饱和的过程，同时也避免了陶土板排水滞后的问题并精确控制非饱和土中的吸力。本发明可全程实现自动化控制和量测，满足实验原理合理、量测精度高、技术可行的要求，大大提高了试验的效率。
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公开(公告)号：CN111289972B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010221184.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于地铁隧道的探地雷达检测设备，检测设备包括一级门架、二级门架、雷达天线和位置调节模组，二级门架设置于一级门架的内部，二级门架与一级门架通过滑块滑轨的方式连接，雷达天线通过位置调节模组连接至一级门架和二级门架中的至少一者，位置调节模组包括角度调节装置，角度调节装置包括第一齿盘、第二齿盘以及齿盘紧固件，第一齿盘与第二齿盘啮合，齿盘紧固件将第一齿盘紧固至第二齿盘。二级门架相对于一级门架可滑动，可以调节检测设备的高度，通过角度调节装置调节雷达天线的转动角度，操作更灵活、便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116774157A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771981.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司 , 成都天佑智检科技合伙企业(有限合伙)
Abstract: 本发明请求保护双线隧道衬砌隐伏病害远距离快速实时普查方法及系统，利用车载探地雷达检测技术，通过提取脉冲信号数据特征向量的方式，将其与病害特征模型进行对比，判别当前隧道衬砌是否存在隐伏病害，并对隐伏病害进行标记，降低了雷达数据现场采集及后续处理的工作强度，缩短了隧道衬砌隐伏病害大范围快速普查数据周期。同时，通过自动获取雷达天线位姿自动获取，根据天线位姿调整模型，自动调整天线位姿，使雷达天线透射面与隧道衬砌表面自动对齐，实现了对隧道衬砌隐伏病害的自动化检测。
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公开(公告)号：CN109632351A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811591779.3
申请日：2018-12-25
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种电动悬浮试验台的悬浮托架装置，包括悬浮托盘、永磁体壳、环状永磁体、配重柱、配重块、直线轴承和导杆，永磁体壳将环状永磁体封装在悬浮托盘，配重柱连接至悬浮托盘，配重块安装至配重柱，直线轴承安装于悬浮托盘，直线轴承的轴承孔内插入导杆且相对于导杆可滑动；导杆通过其底部的安装块固定于试验台上，导杆通过直线轴承的轴承孔插入，直线轴承相对于导杆可滑动，悬浮架通过直线轴承和导杆进行沿直线方向运动的悬浮实验，装置安装于水平的试验台时，悬浮托盘沿竖直方向运动并悬浮；本装置能够解决针对永磁电动悬浮技术试验方面的发明仍然比较缺失，无法验证该项技术的理论研究成果的问题，有利于此技术的推广的问题。
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公开(公告)号：CN108412550B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201810442295.6
申请日：2018-05-10
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营高铁双线隧道车载探地雷达检测装置，包括车载探地空气耦合雷达天线(1)、旋转固定结构(2)、伞型支撑架(3)、滑车(4)、小型液压装置(5)、传动链(6)、二级门架架(10)、第一底部固定装置(11)、第二底部固定装置(12)、底部转动轴承装置(13)。雷达天线可通过液压装置及天线旋转固定装置实现高度和角度调整，包含6组天线的整个上部结构可整体转动，根据双线隧道上下行检测需求灵活调整，使用方便，操作简单。(7)、一级门架(8)、高度锁定装置(9)、侧边支撑
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公开(公告)号：CN113435696B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110553489.5
申请日：2021-05-20
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及模拟测试技术领域，具体而言，涉及轨道交通行车调度员应急处置能力测评方法及系统，包括获取职员编号和多个故障模拟数据；根据所述职员编号中的所述职员等级调取对应的所述故障模拟数据，并将所述对应的所述故障模拟数据中的多个第一子数据依次发送至模拟操控台；获取合格值和完成时长，并对比所述合格值与所述完成时长的大小，若所述完成时长小于或等于所述合格值，则向所述模拟操控台发送合格指令，本发明通过定期对不同职员等级的轨道交通行车调度员进行应急处置能力测试，使所述轨道交通行车调度员能够定期学习或复习对处理应急突发事件的操作，防止轨道交通行车调度员在长期的无突发事件的工作中遗忘对处理应急突发事件的操作。
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公开(公告)号：CN114200404A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111510049.8
申请日：2021-12-10
Applicant: 成都西南交大研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多自由度多通道非接触式车载探地雷达检测装置与方法，其结构包括安装架、伸缩杆、缸体、伸缩装置、伸缩臂俯仰装置、末端角度调节装置。本发明满足了车载探地雷达隧道检测系统的车载检测条件，同时实现了雷达天线在车辆限界之内的快速普检集重点区段突破车辆限界的精检。本发明结构安全可靠，自动化程度高，支持操作人员远程遥控操作，最大限度保证了现场作业安全。根据现场检测需求，配备在不同车型的轮轨式检测车上，检测人员和设备均在检测车内，控制雷达天线位于轮轨式检测车限界以内，在不停电条件下快速完成地铁隧道或单线隧道的全断面快速检测工作。
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