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公开(公告)号：CN111289972A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010221184.X
申请日：2020-03-25
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
摘要： 本公开提供一种用于地铁隧道的探地雷达检测设备，检测设备包括一级门架、二级门架、雷达天线和位置调节模组，二级门架设置于一级门架的内部，二级门架与一级门架通过滑块滑轨的方式连接，雷达天线通过位置调节模组连接至一级门架和二级门架中的至少一者，位置调节模组包括角度调节装置，角度调节装置包括第一齿盘、第二齿盘以及齿盘紧固件，第一齿盘与第二齿盘啮合，齿盘紧固件将第一齿盘紧固至第二齿盘。二级门架相对于一级门架可滑动，可以调节检测设备的高度，通过角度调节装置调节雷达天线的转动角度，操作更灵活、便捷。
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公开(公告)号：CN108589564A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810342875.8
申请日：2018-04-17
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
IPC分类号： E01D24/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种基于非爆破的桥梁静态切割分块拆除方法，所述桥梁静态切割分块拆除方法立足于非爆破桥梁拆除，将混凝土切割技术与桥梁结构相互结合，利用桥梁结构自身的特点，比如简支梁、连续梁和连续刚构，针对不同的桥型，制定不同的切割分块方案，使得包括贝雷梁和钢管立柱的下部临时支撑体系的承力大幅减小，从而大大提高支架的安全性。
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公开(公告)号：CN108412550A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810442295.6
申请日：2018-05-10
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种运营高铁双线隧道车载探地雷达检测装置，包括车载探地空气耦合雷达天线(1)、旋转固定结构(2)、伞型支撑架(3)、滑车(4)、小型液压装置(5)、传动链(6)、二级门架(7)、一级门架(8)、高度锁定装置(9)、侧边支撑架(10)、第一底部固定装置(11)、第二底部固定装置(12)、底部转动轴承装置(13)。雷达天线可通过液压装置及天线旋转固定装置实现高度和角度调整，包含6组天线的整个上部结构可整体转动，根据双线隧道上下行检测需求灵活调整，使用方便，操作简单。
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公开(公告)号：CN105424488A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510368868.1
申请日：2015-06-29
申请人： 西南交通大学 , 成都西南交大研究院有限公司
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明公开了一种基于内体变精密量测的吸力可控式非饱和土静三轴仪，包含主机部分、水循环和稳压推力水源部分、数据采集和处理部分。其中水循环和稳压推力水源部分主要由两台推力稳压水源构成的两个独立的水路部分组成，即用于围压室提供稳定压力的围压控制水路和用于内体变和吸力精密量测的监测水路。本发明不采用传统非饱和仪器必须使用的陶土板而仍沿用轴平移技术，实现非饱和土体体变精确量测和试验过程中吸力的控制，因而省略了陶土板饱和的过程，同时也避免了陶土板排水滞后的问题并精确控制非饱和土中的吸力。本发明可全程实现自动化控制和量测，满足实验原理合理、量测精度高、技术可行的要求，大大提高了试验的效率。
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公开(公告)号：CN111289972B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010221184.X
申请日：2020-03-25
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
摘要： 本公开提供一种用于地铁隧道的探地雷达检测设备，检测设备包括一级门架、二级门架、雷达天线和位置调节模组，二级门架设置于一级门架的内部，二级门架与一级门架通过滑块滑轨的方式连接，雷达天线通过位置调节模组连接至一级门架和二级门架中的至少一者，位置调节模组包括角度调节装置，角度调节装置包括第一齿盘、第二齿盘以及齿盘紧固件，第一齿盘与第二齿盘啮合，齿盘紧固件将第一齿盘紧固至第二齿盘。二级门架相对于一级门架可滑动，可以调节检测设备的高度，通过角度调节装置调节雷达天线的转动角度，操作更灵活、便捷。
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公开(公告)号：CN116774157A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310771981.9
申请日：2023-06-28
申请人： 成都西南交大研究院有限公司 , 成都天佑智检科技合伙企业(有限合伙)
摘要： 本发明请求保护双线隧道衬砌隐伏病害远距离快速实时普查方法及系统，利用车载探地雷达检测技术，通过提取脉冲信号数据特征向量的方式，将其与病害特征模型进行对比，判别当前隧道衬砌是否存在隐伏病害，并对隐伏病害进行标记，降低了雷达数据现场采集及后续处理的工作强度，缩短了隧道衬砌隐伏病害大范围快速普查数据周期。同时，通过自动获取雷达天线位姿自动获取，根据天线位姿调整模型，自动调整天线位姿，使雷达天线透射面与隧道衬砌表面自动对齐，实现了对隧道衬砌隐伏病害的自动化检测。
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公开(公告)号：CN109632351A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811591779.3
申请日：2018-12-25
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/08
CPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种电动悬浮试验台的悬浮托架装置，包括悬浮托盘、永磁体壳、环状永磁体、配重柱、配重块、直线轴承和导杆，永磁体壳将环状永磁体封装在悬浮托盘，配重柱连接至悬浮托盘，配重块安装至配重柱，直线轴承安装于悬浮托盘，直线轴承的轴承孔内插入导杆且相对于导杆可滑动；导杆通过其底部的安装块固定于试验台上，导杆通过直线轴承的轴承孔插入，直线轴承相对于导杆可滑动，悬浮架通过直线轴承和导杆进行沿直线方向运动的悬浮实验，装置安装于水平的试验台时，悬浮托盘沿竖直方向运动并悬浮；本装置能够解决针对永磁电动悬浮技术试验方面的发明仍然比较缺失，无法验证该项技术的理论研究成果的问题，有利于此技术的推广的问题。
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公开(公告)号：CN113435695A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110552633.3
申请日：2021-05-20
申请人： 成都西南交大研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及系统安全适应性选拔技术领域，具体而言，涉及一种轨道交通行车调度员作业安全适应性选拔方法及系统。所述方法包括获取安全适应性分值对照表和安全适应性分值的所占权重，根据所述安全适应性分值对照表和所述安全适应性分值的所占权重建立安全适应性评估模型；获取第一信息和第二信息，将所述第一信息和所述第二信息输入所述安全适应性加权评估模型，得到第一安全适应性数据和第二安全适应性数据，将所述第二安全适应性数据和所述第一安全适应性数据进行对比，得到所述调度员作业安全适应性值。将影响行车调度员作业安全适应性的多个影响因子都考虑到，为选拔行车调度员作业安全适应性提供一个更科学和准确的选拔方法。
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公开(公告)号：CN109632351B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811591779.3
申请日：2018-12-25
申请人： 成都西南交大研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明公开了一种电动悬浮试验台的悬浮托架装置，包括悬浮托盘、永磁体壳、环状永磁体、配重柱、配重块、直线轴承和导杆，永磁体壳将环状永磁体封装在悬浮托盘，配重柱连接至悬浮托盘，配重块安装至配重柱，直线轴承安装于悬浮托盘，直线轴承的轴承孔内插入导杆且相对于导杆可滑动；导杆通过其底部的安装块固定于试验台上，导杆通过直线轴承的轴承孔插入，直线轴承相对于导杆可滑动，悬浮架通过直线轴承和导杆进行沿直线方向运动的悬浮实验，装置安装于水平的试验台时，悬浮托盘沿竖直方向运动并悬浮；本装置能够解决针对永磁电动悬浮技术试验方面的发明仍然比较缺失，无法验证该项技术的理论研究成果的问题，有利于此技术的推广的问题。
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公开(公告)号：CN101496910B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN200910058554.6
申请日：2009-03-10
申请人： 成都西南交大研究院有限公司 , 成都交大麦迪克科技有限公司
CPC分类号： A61L31/148 , A61L31/022 , A61L31/14 , A61L2400/18 , C23C14/16 , C23C14/48
摘要： 一种可降解的血管支架，其材料为纯铁，对制成的血管支架还进行等离子体表面改性处理：在血管支架表面注入氧、氮元素或镧、铈或锶元素；或在血管支架表面沉积改性物质薄膜，沉积的薄膜厚度为10～1000纳米，晶粒尺寸为10～200纳米，沉积的改性物质为镧、铈、锶、镧氧化物、铈氧化物、锶氧化物、铁或氧化铁。或者血管支架的材料为主成分为铁，另含有原子百分含量为0.01～0.5％的镧、铈或锶中的一种的铁基材料。该血管支架耐腐蚀性明显提高，有利于内皮细胞在血管支架表面覆盖，具有良好的生物相容性，且其具有可控的降解速率，在植入后3‑6个月内保持血管支架良好的支撑性，同时根据需要能在6个月以后在体内充分降解。
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