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公开(公告)号：CN118317903A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202280076044.5
申请日：2022-09-28
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 亚历山大·拉斐尔·萨比诺·乌尔比埃塔 , 迭戈·阿尔戈特·金塔纳 , 伊克尔·博莱吉·祖洛阿加
摘要： 本公开涉及一种用于车辆的槛板组件(10)，该车辆的槛板组件包括槛板(20)和在槛板内侧的槛板加强件(30)。本公开还涉及一种用于制造用于车辆的槛板组件的方法(100)。一种用于车辆的槛板组件(10)包括：槛板(20)，该槛板包括外板(11)和内板(12)；以及在槛板内沿槛板的纵向方向(40)延伸的细长加强件(30)。加强件(30)由单元(31)的网格制成，并包括横截面大致呈六边形的中心组单元(33)。单元由形成封闭横截面的多个壁形成。中心组单元(33)包括由六个相邻单元(51)包围的中心单元(50)。
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公开(公告)号：CN117500719A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202280043039.4
申请日：2022-05-11
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 塞尔吉·马克斯·杜兰 , 米雷亚·伊拉娜·格雷戈里 , 霍尔迪·赫尔兰兹·托马斯
IPC分类号： B62D25/00
摘要： 本公开涉及用于车辆框架的结构构件，该结构构件至少部分地被配置为用于支撑压缩负载。结构构件包括主件和补片。主件具有大致U形的横截面，并包括底部、第一侧壁和第二侧壁。补片与主件附接并且包括三个补片部分：在所述主件的底部上延伸的底部补片部分、在所述主件的第一侧壁上延伸的第一侧壁补片部分，以及在所述主件的第二侧壁上延伸的第二侧壁补片部分。主件由比补片更具延展性的材料制成。
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公开(公告)号：CN116133936A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180057315.8
申请日：2021-06-21
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 维克多·利穆辛 , 凡妮莎·洛佩拉·卡诺
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本公开涉及一种用于车辆的摇杆和摇杆加强件。本公开的示例包括摇杆加强件的横截面，该摇杆加强件包括水平对角线基本上平行于横向水平方向的两个凸形四边形结构，并且该凸形四边形结构沿竖直方向分开。
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公开(公告)号：CN118266121A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202280075219.0
申请日：2022-09-28
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 奥里奥尔·蒙特·费拉 , 阿尔弗雷多·韦尔德·桑切斯 , 伊尼戈·特雷罗斯·加林德斯 , 阿西尔·伊本·梅迪纳·梅斯特罗
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01R13/52
摘要： 本公开涉及用于密封电动车辆的电池箱底板(20)内部的一个或更多个冷却通道(25)的插塞(10)。本公开还涉及包括用插塞(10)中的一个或更多个密封的一个或更多个冷却通道(25)的电池箱底板(20)以及包含这样的电池箱底板(20)的电池箱。本公开还涉及用于制造这样的电池箱底板(20)的方法(100)。一种用于密封电动车辆(1)的电池箱底板(20)的基板(32)内部的一个或更多个冷却通道(25)的细长插塞(10)包含被配置为与冷却剂接触的内部零件(11)以及沿着插塞(10)的纵向方向(5)接合到内部零件(11)的外部零件(12)。外部零件(12)被配置为附接到电池箱的框架(30)。外部零件(12)比内部零件(11)更硬。
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公开(公告)号：CN118019682A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202280059135.8
申请日：2022-07-29
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 塞尔吉·马克斯·杜兰 , 安多尼·阿吉雷·曼特萨卡 , 文森特·巴贝里 , 昆廷·吉罗·德·波耶 , 乌奈·洛帕泰吉·桑斯 , 瓦妮莎·洛佩拉·卡诺
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本公开涉及用于形成用于车辆框架的底板面板(10)的方法，包括：提供由可压制硬化钢制成的主坯料(19)，提供一个或多个第一补片坯料(22)，以及将第一补片坯料(22)焊接到主坯料(19)以形成拼缀坯料。该方法还包括压制拼缀坯料以形成底板面板(10)，其中，第一补片坯料(22)沿着主坯料(19)的用于形成第一座椅横向构件(20)的一部分布置，并且其中，第一补片坯料(22)的在主坯料(19)的用于形成底板面板(10)的要附接到门槛的区域的区域中的左部分和右部分(21)由比主坯料(19)的钢更易延展的钢制成，其中，第一补片坯料(22)的在左部分和右部分(21)之间的中央部分(23)由可压制硬化钢制成。本公开还涉及由单个整体式工件制成的用于车辆框架的底板面板(10)。
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公开(公告)号：CN117222573A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280024005.0
申请日：2022-02-09
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 塞尔吉·马克斯·杜兰 , 米雷亚·伊拉娜·格雷戈里 , 霍尔迪·赫尔兰兹·托马斯
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 提供了至少部分地配置成用于支撑弯曲负载的用于车辆的结构构件以及用于制造这种结构构件的方法。一种结构构件包含具有大致U形横截面的主件，主件包含底部、第一侧壁和第二侧壁，其中主件包括配置成用于支撑弯曲负载的区域。结构构件包含具有第一贴片边缘和相对的第二贴片边缘的第一贴片，其中第一贴片通过在第一贴片内部基本上沿着第一贴片边缘并且沿着第二贴片边缘至少在被配置成用于支撑弯曲负载的区域中进行连续激光焊接而附接到主件上。
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公开(公告)号：CN115516118B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202180033898.0
申请日：2021-05-07
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 瑞卡多·莫利纳·梅萨
摘要： 一种用于在对部件执行热处理期间实时地进行变形补偿的系统。该系统包括支撑结构；与支撑结构一起布置的两个或更多个夹持装置，一个或多个夹持装置包括夹具、负载传感器以及马达；以及处理和控制系统，处理和控制系统被配置用于收集来自负载传感器的信号，并且将基于检测的负载的信号发送到马达，从而补偿由于热处理而引起的变形。
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公开(公告)号：CN115516118A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202180033898.0
申请日：2021-05-07
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 瑞卡多·莫利纳·梅萨
摘要： 一种用于在对部件执行热处理期间实时地进行变形补偿的系统。该系统包括支撑结构；与支撑结构一起布置的两个或更多个夹持装置，一个或多个夹持装置包括夹具、负载传感器以及马达；以及处理和控制系统，处理和控制系统被配置用于收集来自负载传感器的信号，并且将基于检测的负载的信号发送到马达，从而补偿由于热处理而引起的变形。
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公开(公告)号：CN113766991A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080014796.X
申请日：2020-03-03
申请人： 昂登坦工程有限公司
发明人： 张伟杰 , 加西亚·米歇尔·拉斐尔
IPC分类号： B23K26/244 , B23K26/32 , B23K26/08 , B23K26/073 , B23K103/10
摘要： 本发明涉及一种使用激光源，通过控制激光功率分布，来接合两种铝材坯料的方法。具体而言，该方法包括：放置第一坯料和第二坯料用于焊接；沿着焊接路径对第一坯料和第二坯料进行激光焊接，并调制激光功率分布，其中，焊接路径组合了沿着焊接方向的线性运动和大致横向于焊接方向的振动运动，其中，振动运动具有50Hz至1500Hz的频率和0.3mm至3.0mm的振幅，并且其中，在振动运动期间动态控制激光功率分布，并且其中，在最大激光功率的0％和100％之间调制功率。本发明还涉及调制激光功率分布的方法。
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