公开(公告)号：CN103967588A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310033936.X

申请日：2013-01-24

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： F02B33/02 ,  F01B17/02 ,  F04B25/00

CPC分类号： Y02T10/16

摘要： 本发明涉及的分缸式多功能气动机是一种由压缩机、储气设备、燃料气动马达、传动(变速)机构等部分组成的多功能气动机械；该多功能气动机将压缩机、燃料气动马达、储气设备这三种基本气动原件进行组合应用，通过利用压缩空气与机械能之间的相互转化，以及根据需要在压缩、膨胀过程中加入热交换过程，从而达到提高能量利用效率的目的。

公开(公告)号：CN103912380A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201310014240.2

申请日：2013-01-08

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： F02B75/40

CPC分类号： Y02T10/16

摘要： 本发明涉及活塞式多功能气动机，是一种与活塞式内燃机、活塞式空气压缩机、活塞式气动马达类似的动力机械，它集成了内燃机、空气压缩机、气动马达、消耗燃料加强做功能力的气动马达等功能，它在运行过程中能够在这些功能之间自由切换，能够在这些功能中某两种的“中间状态”下工作。它能够以多种方式输出动力、能够以压缩空气的形式回收并储存机械能、能够自动压缩空气储能、可实现停机后无须外力驱动再次启动。

公开(公告)号：CN103963988A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310045934.2

申请日：2013-02-05

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： B64F1/06

摘要： 在航空母舰、微型机场等飞机起飞跑道长度严重受限的场合下，飞机借助弹射器起飞具有重要意义。本发明涉及的飞机短程起飞空气弹射系统利用压缩空气作为弹射飞机的能量介质，通过压缩空气的吸热膨胀过程获得弹射能量，它具有构造较简单、重量较轻的特点。

公开(公告)号：CN101016890A

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：CN200710067371.1

申请日：2007-02-26

申请人： 曾礼 ,  钮忠华

发明人： 曾礼 ,  钮忠华

IPC分类号： F03G7/06 ,  F04F1/04 ,  B60K25/00 ,  B60K6/08 ,  B60T1/10 ,  F28D20/02

CPC分类号： Y02E60/145

摘要： 液压式车载全面能量回收利用系统是涉及汽车节能技术领域(特别是关于汽车内燃机余热利用、发动机低负载时的富余功率回收以及车辆的制动、震动能量的回收利用方面)的一项发明。本发明是在综合分析汽车运行中各个环节的能量转化过程后提出的一个效率较高、较为全面的能量回收利用方案，该系统可有效回收利用汽车制动能量、震动能量、发动机低负荷运转时的富余功率，同时还利用发动机余热建立一个回热循环实现了机械能的再生。本发明通过全面回收利用汽车运行过程中的各种能量，以达到降低汽车燃油消耗的目的。

公开(公告)号：CN104533529A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410796671.3

申请日：2014-12-19

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： F01C1/344 ,  F04C18/344 ,  F01C21/04 ,  F01C21/06

CPC分类号： F01C1/3447 ,  F01C21/04 ,  F01C21/06 ,  F01C21/0809 ,  F01C21/106 ,  F04C18/3447 ,  F04C29/02 ,  F04C29/06 ,  F04C2240/10 ,  F04C2240/20

摘要： 本发明涉及的ZL偏心式气动机是一种可作为压缩机或气动马达使用的气动元件，它由壳体、中轴、滑板、密封及润滑系统、热管理系统等部分构成；中轴、滑板及密封系统将壳体内部空间分隔成3个独立工作区，在中轴旋转过程中，各工作区体积经历从最小变到最大，又从最大变到最小的周期变化，3个工作区相位依次相差180°(对应中轴转角)，每个区域完成一个工作过程对应中轴旋转540°；该气动元件利用内部各工作区域的体积周期变化对气体进行压缩，或使压缩气体经其膨胀做功输出动力。该ZL偏心式气动机与目前常用压缩机/气动马达相比具有构造简单、体积小、重量轻、核心组件的工作条件好、容积效率高等特点。

公开(公告)号：CN104512236A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410796672.8

申请日：2014-12-19

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： B60K6/08

CPC分类号： B60L15/2054 ,  B60K3/00 ,  B60K3/02 ,  B60K15/03006 ,  B60L50/90 ,  B60L2240/486 ,  B60T1/10 ,  B60Y2400/15 ,  F16D61/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

摘要： 本发明涉及的节能型车辆动力系统其核心本质是将传统汽车内燃机的“吸气→压缩”和“点火爆发→膨胀做功→排气”这两组动作分开，并使其可独立运行，同时加入储气设备(储存及调剂压缩空气)，实现了以压缩空气的形式回收利用制动能量。该技术优化了车辆能量利用方式和动力核心的工作方式，能显著提高车辆能量利用效率。该系统具有以下特点：1、输出动力的燃料气动马达可实现供气量和膨胀比连续可变，由此可获得宽广的动力输出，并有利于提高热机效率。2、燃料气动马达可不消耗燃料，作为纯气动马达工作。3、燃料气动马达可根据需要即时启停，避免怠速能耗。4、汽车制动时以压缩空气的形式回收利用车辆动能，提高了能量利用效率。5、改善了传统汽车中“动力性能”和“燃油经济性”之间的矛盾，使汽车在获得良好动力性能的同时具有很好的燃油经济性。

公开(公告)号：CN103967606A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310033942.5

申请日：2013-01-24

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： F02B75/40

CPC分类号： Y02T10/16

摘要： 本发明涉及的燃料气动马达是一种类似于活塞式气动马达的气动机械。它在利用压缩空气膨胀做功的基础上，通过燃烧燃料为空气提供热能，从而大大提高了压缩空气的做功能力。

公开(公告)号：CN103967587A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310033914.3

申请日：2013-01-24

申请人： 曾礼

发明人： 曾礼

IPC分类号： F02B33/02

CPC分类号： Y02T10/16

摘要： 本发明涉及的分缸式二级压缩发动机是一种由二级压缩机与一级膨胀燃料气动马达组成的活塞式燃油发动机；该分缸式二级压缩发动机将空气压缩过程与膨胀过程分由不同气缸完成，并通过采用二级压缩的方式提高压缩比，以提高发动机热效率。

公开(公告)号：CN104629980A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201310559144.6

申请日：2013-11-12

申请人： 孙波 ,  曾礼辉

发明人： 孙波 ,  曾礼辉

IPC分类号： C12G3/02

CPC分类号： C12G3/02

摘要： 本发明公开了一种家用全自动白酒酿造机，包括散热密封盖、恒温发酵室、酒培称重机构、催陈储酒室、搅拌器、空气扰动螺旋桨、酒曲活化投料机构、换气机构、加热机构、温度及酒度传感器、冷凝机构、酒体分流机构，其特征在于：密封盖上设有马达连接搅拌桨，及由电磁铁控制的酒曲活化投料机构，发酵室壁与基座间设有热交换风扇，催陈储酒室底部设置紫外、超声波及电磁催陈器，酒体分流机构由电磁阀控制可实现传统工艺中的掐头去尾，冷凝机构由初级冷凝及水排次级冷凝组成，微电脑控制各机构全自动模仿白酒古法酿造中的润粮、煮料、摊凉去杂味、活化加曲、恒温发酵、蒸馏及掐头去尾取酒等工艺。本发明还可选择微电脑模式实现全自动白醋酿造。

公开(公告)号：CN104560501A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310517497.X

申请日：2013-10-29

申请人： 曾礼辉 ,  孙波

发明人： 曾礼辉 ,  孙波

IPC分类号： C12G3/02

CPC分类号： C12G3/02

摘要： 本发明公开了一种家用全自动青稞酒酿造机，包括密封盖、恒温发酵室、酒培称重机构、紫外灭菌储酒室、紫外灭菌储水室、搅拌器、空气扰动螺旋桨、双层隔热投料机构、换气机构、加水机构、加热机构、温度及酒度传感器、虹吸出酒机构、成品酒扰动装置，其特征在于：密封盖上设有马达连接搅拌桨，及由电磁铁控制的隔热投料机构，发热盘通过隔热垫固定于称重机构之上，从发酵室底部引出虹吸管，储酒室顶部设置紫外线杀菌装置、底部设置成品酒扰动装置、储水室顶部设置紫外灭菌装置，微电脑控制传感器、水泵、气泵、电磁铁等装置全自动实现青稞酒古法酿造中的煮料、摊凉去杂味、加曲、恒温发酵、滤酒及加水再发酵等工艺。增加了酒体灭菌保存工艺。