一种汽车橡胶前保险杠
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107415877A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710456710.9

    申请日:2017-06-16

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B60R19/18 B60R19/48 B60R19/50

    摘要: 本发明公开了一种汽车橡胶前保险杠,包括支撑架、防撞架、橡胶层,盖体和太阳能电池板,所述支撑架的顶端安装有盖体,且盖体的顶端安装有太阳能电池板,所述支撑架的另一端均匀安装有弹簧,且弹簧远离支撑架的一端均连接有防撞架,所述防撞架顶端的中间位置处安装有红外线传感器,且红外线传感器靠近蓄电池一侧的防撞架上安装有蜂鸣器,所述红外线传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接。本发明通过安装有红外线传感器和单片机,红外线传感器实时监测数据,并将监测到的数据传输给单片机,车距较小或即将发生碰撞时,单片机控制蜂鸣器报警,提醒司机紧急制动,有效提升了驾驶的安全性。

    一种汽车零部件存放设备

    公开(公告)号:CN105109817B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201510496836.X

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B25H3/04

    摘要: 本发明涉及汽车零部件领域,具体的说是一种汽车零部件存放设备,包括机身、存放装置和电机,所述的存放装置位于机身中部,所述的电机位于机身侧部;所述的机身包括底板、支腿和容纳仓;所述的存放装置包括转轴、旋转板、升降气缸和挡板,转轴上均匀设置有4‑10段卡位柱,所述的旋转板有4‑10块,旋转板的作用是为汽车零部件提供放置场地,所述的升降气缸有4‑10根,所述的各旋转板上均设置有一对环形槽和一条竖直槽,所述的各旋转板上均匀安装有5‑25块挡板,所述的电机通过皮带与转轴相连接。本发明的零部件的存放空间调整灵活,且本发明使得零部件的存取较为容易,存取效率高。

    一种汽车零部件存放设备

    公开(公告)号:CN105109817A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510496836.X

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B65D61/00

    摘要: 本发明涉及汽车零部件领域,具体的说是一种汽车零部件存放设备,包括机身、存放装置和电机,所述的存放装置位于机身中部,所述的电机位于机身侧部;所述的机身包括底板、支腿和容纳仓;所述的存放装置包括转轴、旋转板、升降气缸和挡板,转轴上均匀设置有4-10段卡位柱,所述的旋转板有4-10块,旋转板的作用是为汽车零部件提供放置场地,所述的升降气缸有4-10根,所述的各旋转板上均设置有一对环形槽和一条竖直槽,所述的各旋转板上均匀安装有5-25块挡板,所述的电机通过皮带与转轴相连接。本发明的零部件的存放空间调整灵活,且本发明使得零部件的存取较为容易,存取效率高。

    一种缓冲式汽车零部件运输支架

    公开(公告)号:CN105059346A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510496418.0

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B62B3/10 B62B5/00

    摘要: 本发明涉及汽车零部件领域,具体的说是一种缓冲式汽车零部件运输支架,包括机身、底板缓冲装置、分隔板和侧板缓冲装置,所述的底板缓冲装置水平布置在机身中,所述的侧板缓冲装置位于机身的左右两侧,所述的分隔板竖直布置在机身中;所述的机身包括主体、推杆和万向轮,所述的主体由3-6层安放架组成,每层安放架的前后端面上都均匀设置有阻挡板;所述的底板缓冲装置包括支撑板、底弹簧、橡胶垫和支撑条;所述的分隔板左右端面上均固定有波浪形的分隔橡胶;所述的侧板缓冲装置包括侧支板、侧弹簧、接触板和侧板橡胶。本发明能够对汽车零部件起到缓冲减振作用,免汽车零部件表面产生刮伤,保护了汽车零部件。

    一种汽车刹车盘油污清理装置

    公开(公告)号:CN105057236A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510496886.8

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B08B1/00 B08B1/04

    CPC分类号: B08B1/006 B08B1/04

    摘要: 本发明涉及汽车使用辅助产品领域,具体的说是一种汽车刹车盘油污清理装置,包括摩擦清理装置、固定壳、连杆组和驱动装置;清理装置由摩擦带和传动辊组组成;摩擦带从传动辊组上绕过;连杆组包括外拉杆、内拉杆、牵引杆、一号中间杆和二号中间杆;牵引杆向后拉动通过连杆组带动摩擦清理装置向中部靠拢,进而使得摩擦带与刹车盘接触;驱动装置固定在二号中间杆的右侧,驱动装置包括支架、挤压轮和固定在支架上侧的驱动电机;传动电机运转带动与牵引杆的侧面贴合的挤压轮旋转,进而通过摩擦带动牵引杆前后运动。本发明通过电动装置带动摩擦带擦拭碟片,使得擦拭碟片变得更加及时快速,避免因忘记清理刹车盘上的油污而导致的交通事故。

    一种汽车车轮铝型材及其设备方法

    公开(公告)号:CN105002407A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510495911.0

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    摘要: 本发明涉及一种汽车车轮铝型材,具体地说是一种汽车车轮铝型材及其设备方法,所述的汽车车轮铝型材含有如下质量百分比的金属物质:Mg0.2-0.6%、Si6.5-7.5%、Sr0.003-0.3%、Fe<0.2%、Ti<0.2%、杂质总和<0.2%、其余为Al;本发明包含的一种汽车车轮铝型材的制备方法,包括如下步骤:熔炼、精炼、净化、浇筑、淬火和时效处理。本发明的金属原料配比合理,本制备方案的浇筑、淬火以及时效处理的温度、时间控制合理,所制备的汽车车轮铝型材具有较好的机械性能,使得本发明制备的汽车车轮铝型材的抗拉强度、屈服强度、延伸率和抗磨损性等都有大幅提升。

    一种汽车橡胶缓冲件
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107477128A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710456551.2

    申请日:2017-06-16

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: F16F7/108

    CPC分类号: F16F7/108 F16F2226/04

    摘要: 本发明公开了一种汽车橡胶缓冲件,包括活塞、橡胶圈、安装杆和架板,所述架板的边缘处均匀安装有伸缩杆,且伸缩杆远离架板的一端皆安装有安装杆,所述壳体的顶端安装有固定帽,所述固定套之间的壳体的内部安装有橡胶圈,所述橡胶圈的内部均匀竖向安装有弹簧,且弹簧的顶端安装有活塞,所述活塞穿过固定帽。本发明通过设置有伸缩杆、安装杆,安装杆通过伸缩杆调节左右之间的距离,紧固螺栓通过再滑口上移动,调节相邻紧固螺栓之间的距离,使得紧固螺栓能够对准不同位置的安装孔进行安装,满足不同情况下的安装要求,并且使得装置与车体安装架的连接处连接紧密,不易发生晃动,避震效果显著。

    一种具有定位功能的汽车用踏板垫

    公开(公告)号:CN107472216A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710456562.0

    申请日:2017-06-16

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B60T7/06

    CPC分类号: B60T7/06

    摘要: 本发明公开了一种具有定位功能的汽车用踏板垫,包括钢板,所述钢板上表面设置有橡胶垫,所述橡胶垫上表面设置有铝合金板,所述钢板上设置有下定位孔,所述橡胶垫下表面设置有与下定位孔配合连接的下定位凸起,所述橡胶垫上表面设置有上定位凸起,所述铝合金板上设置有与上定位凸起配合连接的上定位孔,所述橡胶垫上表面设置有圆形防滑凸起和条形防滑凸起,所述铝合金板上设置有与圆形防滑凸起配合连接的圆形孔,所述铝合金板上设置有与条形防滑凸起配合连接的条形孔。本发明下定位凸起和上定位凸起,在保证制动踏板垫牢固的同时,提高了防滑效果,铝合金板一方面提高的制动踏板的踏板垫的观感,另一方面增强了踏板垫表面的耐磨性能。

    一种汽车方向盘专用减振支架

    公开(公告)号:CN105172874A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510496798.8

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B62D1/04

    摘要: 本发明涉及一种汽车方向盘专用减振支架,包括主支撑杆,主支撑杆的上端两侧对称设置有两个限位片;主支撑杆的中部焊接有副支撑杆;主支撑杆的上端套设有移动圆筒,移动圆筒的外部设置有螺纹孔,螺纹孔上安装有限位旋钮;移动圆筒的两侧对称焊接有两根斜杆,两根斜杆和移动圆筒的上端面焊接有安装面板,安装面板的上端面中部设置有固定轴,固定轴通过轴承与旋转筒相连;旋转筒的上端面焊接在减振支板上;减振支板的上端面间隔均匀的安装有三根伸缩杆;三根伸缩杆的顶部安装有支撑面板;支撑面板下端面的前后两侧对称连接有两排减振弹簧。本发明可以实现汽车方向盘的减振支撑功能,驾驶员既可以平稳的驾驶汽车,驾驶员手部也不会感觉酸痛。

    一种基于并联机构的汽车方向盘专用减振装置

    公开(公告)号:CN105059359A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510495890.2

    申请日:2015-08-13

    发明人: 周留芳

    IPC分类号: B62D1/04

    摘要: 本发明涉及一种基于并联机构的汽车方向盘专用减振装置,包括主支撑杆,主支撑杆的上端两侧对称设置有两个限位片;主支撑杆的中部焊接有副支撑杆;主支撑杆的上端套设有移动圆筒,移动圆筒的外部设置有螺纹孔,螺纹孔上安装有限位旋钮;移动圆筒的两侧对称焊接有两根斜杆,两根斜杆和移动圆筒的上端面焊接有安装面板,安装面板的上端面中部设置有固定轴,固定轴通过轴承与旋转筒相连;旋转筒的上端面焊接在减振支板上;所述减振支板的上端面两侧对称安装有两个并联机构,两个并联机构的上端面安装有支撑面板,支撑面板与减振支板之间均匀安装有三排减振弹簧。本发明可以实现汽车方向盘的减振支撑功能,驾驶员既可以平稳的驾驶汽车,驾驶员手部也不会感觉酸痛。