一种大型轴类件的热处理方法

    公开(公告)号:CN103451402B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201310388251.7

    申请日:2013-09-01

    Abstract: 本发明公开了材质为34CrNiMo6的一种大型轴类件的热处理方法。其包含调质处理和局部表面硬化处理,首先将粗加工后的轴进行调质处理,调质处理完成后进行精加工,精加工后再进行局部表面硬化处理。通过采用本发明的工艺方法,保证了轴具备良好稳定的综合性能,且轴的局部具备良好的耐磨性;同时本发明能有效降低设备的投入成本,并且有效提高了生产效率和安全性。

    一种大功率机车车轴及其热处理方法

    公开(公告)号:CN103320600B

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201310237296.4

    申请日:2013-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种大功率机车车轴的热处理方法,车轴直径为240~275mm,材质为35CrMoA,热处理方法依次按以下步骤进行:(1)按常规方法将车轴加热至870~890℃,保温4~8h,出炉后将车轴以风冷或空冷方式冷却,完成预处理步骤;(2)将预处理后的车轴按常规方法加热至840~870℃,保温4~10h出炉,再将车轴进行淬火处理,淬火的介质为水,车轴在水中冷却时间为30~60min,介质温度≤40℃;(3)将淬火后车轴按常规方法加热至580~680℃,保温8~12h后进行回火处理,回火处理后采用空冷或水冷方式冷却,获得最终产品。本发明以35CrMoA加工制作大功率机车车轴,降低了生产成本。

    一种大型轴类件的热处理方法

    公开(公告)号:CN103451402A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310388251.7

    申请日:2013-09-01

    Abstract: 本发明公开了材质为34CrNiMo6的一种大型轴类件的热处理方法。其包含调质处理和局部表面硬化处理,首先将粗加工后的轴进行调质处理,调质处理完成后进行精加工,精加工后再进行局部表面硬化处理。通过采用本发明的工艺方法,保证了轴具备良好稳定的综合性能,且轴的局部具备良好的耐磨性;同时本发明能有效降低设备的投入成本,并且有效提高了生产效率和安全性。

    一种轨道交通车辆的抗侧扭力杆中频感应调质热处理方法

    公开(公告)号:CN103205538A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310163182.X

    申请日:2013-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆的抗侧扭力杆中频感应调质热处理方法,首先将扭力杆产品放在立式或卧式淬火机床上,淬火机床的旋转速度为60-120rad/s,然后采用环形加热感应器对扭力杆产品进行连续中频感应加热,中频电流频率为1-5KHz,感应器移动速度为50-120mm/min,在感应器后方设有环形冷却器,冷却器对加热完成的扭力杆产品喷水溶性介质进行连续淬火冷却,冷却介质水压为1-3MPa,最后将淬火后的扭力杆产品放入加热炉中进行中温回火,回火温度为380℃-500℃,回火后空冷得到成品。经本发明热处理工艺处理后的扭力杆产品,机械性能、硬度均匀性、晶粒度满足技术要求,3000mm长度范围内变形量≤3.5mm,而无需后续的校直和去应力处理,生产周期及生产成本显著降低。

    一种不锈钢牵引销的热处理方法

    公开(公告)号:CN102212664B

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201110119033.4

    申请日:2011-05-10

    CPC classification number: Y02P10/253

    Abstract: 本发明公开了一种不锈钢牵引销的热处理方法,包括调质处理和表面硬化处理,调质处理包括,对退火态不锈钢牵引销进行淬火,淬火温度为1000~1050℃,保温2~6h,采用油淬火;然后进行高温回火,回火温度为720~760℃,保温4~8h,回火后空冷;表面硬化处理包括:采用加热型圆环感应器进行高频淬火,设置阳极电压9~12KV,阳极电流5~7.5A;然后进行低温回火,回火温度为150~250℃,回火后空冷。本发明的热处理工艺能有效控制硬化层深度并保证硬度的均匀性,显著提高了9Cr18MoV牵引销表面强度及耐磨性,同时提高了其心部的力学性能,从而提高了牵引销的使用性能。

    一种不锈钢牵引销的热处理方法

    公开(公告)号:CN102212664A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201110119033.4

    申请日:2011-05-10

    CPC classification number: Y02P10/253

    Abstract: 本发明公开了一种不锈钢牵引销的热处理方法,包括调质处理和表面硬化处理,调质处理包括,对退火态不锈钢牵引销进行淬火,淬火温度为1000~1050℃,保温2~6h,采用油淬火;然后进行高温回火,回火温度为720~760℃,保温4~8h,回火后空冷;表面硬化处理包括:采用加热型圆环感应器进行高频淬火,设置阳极电压9~12KV,阳极电流5~7.5A;然后进行低温回火,回火温度为150~250℃,回火后空冷。本发明的热处理工艺能有效控制硬化层深度并保证硬度的均匀性,显著提高了9Cr18MoV牵引销表面强度及耐磨性,同时提高了其心部的力学性能,从而提高了牵引销的使用性能。

    一种大功率机车车轴及其热处理方法

    公开(公告)号:CN103320600A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310237296.4

    申请日:2013-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种大功率机车车轴的热处理方法,车轴直径为240~275mm,材质为35CrMoA,热处理方法依次按以下步骤进行:(1)按常规方法将车轴加热至870~890℃,保温4~8h,出炉后将车轴以风冷或空冷方式冷却,完成预处理步骤;(2)将预处理后的车轴按常规方法加热至840~870℃,保温4~10h出炉,再将车轴进行淬火处理,淬火的介质为水,车轴在水中冷却时间为30~60min,介质温度≤40℃;(3)将淬火后车轴按常规方法加热至580~680℃,保温8~12h后进行回火处理,回火处理后采用空冷或水冷方式冷却,获得最终产品。本发明以35CrMoA加工制作大功率机车车轴,降低了生产成本。

    大型轴类件局部表面硬化用工装

    公开(公告)号:CN203462085U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201320537174.2

    申请日:2013-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种大型轴类件局部表面硬化用工装,包括用于安装大型轴类件且使该零件作轴向旋转的轴向旋转装置,用于安装轴向旋转装置且使其作水平轴向和径向移动的水平轴向和径向调整装置,以及用于安装水平轴向和径向调节装置使其作上下移动的升降装置。本实用新型能够实现大型轴类件在卧式的状态下对指定部位进行加工,使大型轴类件装夹方便,进一步提高了生产效率。

    一种井式电阻炉的排油烟装置

    公开(公告)号:CN203310248U

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201320267812.3

    申请日:2013-05-17

    Inventor: 郑业方 杨雁斌

    Abstract: 本实用新型涉及一种井式电阻炉的排油烟装置,其包括炉体、炉盖、进风机构以及排油烟机构;其中,所述炉盖设置于炉体的顶部;所述进风机构安装于炉体的底部;所述排油烟机构安装于炉盖的顶部。本实用新型的井式电阻炉的排油烟装置能及时将井式电阻炉内的油烟排尽,减少烟油对炉内保温材料的腐蚀,降低设备的维护成本,提高设备的使用率,增加设备的安全性能。

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