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公开(公告)号：CN119275781B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411773879.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
IPC: H02G15/16
Abstract: 本发明提供一种船舶用工程分离式高密封性电缆接头防护机构，涉及电缆接头领域。该一种船舶用工程分离式高密封性电缆接头防护机构，包括接头外壳，所述接头外壳的内侧均固定连接有两块安装块与安装架，两块所述安装块的上侧均固定连接有下防护片，所述接头外壳的左右两侧均开设有穿孔，所述安装架的内侧固定连接有环形气囊，所述接头外壳的外侧设置有防护组件，所述防护组件包括滑槽，所述滑槽开设在接头外壳的左右两侧。通过设置的电动推杆控制顶板下降，使中部的环形气囊膨胀，使环形气囊对两端电缆连接处进行加固，并通过环形气囊对连接处进行保护，同时控制两侧的连接处加固板移动，使电缆与接头连接更加稳固，不易脱落下来。
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公开(公告)号：CN119095321B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411566367.X
申请日：2024-11-05
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种具备多规格适配功能的循环降温型单片机安装座，涉及单片机技术领域，包括单片机主体，所述单片机主体的两侧等间距分布有引脚，所述引脚的底端插接有活动连接座，所述活动连接座的外圈固定安装有固定板，所述活动连接座的底端固定连接有滑块，所述滑块的外圈滑动套接有插针座，所述插针座的内部开设有限位槽，所述插针座的外圈固定安装有安装座主体。本发明通过对传动螺杆的旋转能够带动两端的滑座进行对向和反向的移动，进而能够对两侧的固定板和活动连接座在插针座的内部进行移动实现间距调节，有利于适配不同宽度且针脚数相同的单片机主体的安装定位工作，提高了该单片机安装座的安装适配性和安装效果。
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公开(公告)号：CN119551130A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510114066.1
申请日：2025-01-24
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
Abstract: 本发明属于艉插板领域，提供了一种用于调节船体倾角的艉插板及其控制系统，包括外壳，所述外壳固定安装在船体上，所述外壳的内部滑动连接有升降叶板，所述升降叶板的一端从外壳的底部伸出，所述外壳的侧面转动连接有驱动杆，所述驱动杆位于外壳内部的一端固定连接有曲柄，所述曲柄的侧面固定连接有转动轴，所述转动轴上转动连接有驱动块，所述驱动块滑动安装在升降叶板上；本发明通过设置第二伺服电机、驱动杆和曲柄，第二伺服电机可以通过驱动杆和曲柄带动升降叶板升降，通过控制伺服电机的转动角度，并可以精确控制升降叶板的升降距离，使升降叶板的伸出量可以根据船体的航行状态进行实时无极调整，从而使船体航行更稳定和更顺滑。
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公开(公告)号：CN119295239A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411395872.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 武汉船舶职业技术学院 , 武汉恩逸互联科技有限公司
IPC: G06Q40/12 , G06Q30/0202 , G06F18/15
Abstract: 本发明公开一种基于大数据的财务数据管理方法及系统，涉及金融服务技术领域，包括管理中心，所述管理中心通信连接有数据采集模块、数据预处理模块、数据处理模块、数据分析模块以及预测模块；通过数据采集模块对企业的财务数据进行采集，通过数据预处理模块对所采集的财务数据进行预处理，获得标准财务数据，通过数据处理模块对所获得的标准财务数据进行处理，获得销售额折线图以及销售量折线图，通过数据分析模块对所获得的销售额折线图以及销售量折线图进行分析，获得变化销售额以及标准销售量，预测模块根据所获得的变化销售额以及标准销售量获得预测销售额，对企业的销售额进行了精准地预测，提高了企业的效益。
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公开(公告)号：CN119083367A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411379684.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 武汉速安达建筑橡塑制品有限公司 , 武汉船舶职业技术学院
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种破防相结的浮式防波堤，包括防浪系统、破浪系统、锚固系统，所述防浪系统布设在破浪系统的后面区域，包括柱状水囊，柱状水囊装满水，并通过缆绳连接，形成波浪反射墙，所述破浪系统包括破浪桩阵，呈田字格栅型式分布，所述防浪系统、破浪系统通过锚固系统固定。本发明防浪系统与破浪系统相结合，先采用田字格栅型式分布在掩护区域前面进行破浪，再使用柱状水囊在后面防浪，并通过桩和锚固定防波堤，最大程度的提高了消浪性能，达到防浪的目的，从而起到保护海岸线或者相关设施的作用；而且结构简单、成本低廉、加工及布设也更加容易，适合大面积施工；仓储运积小、重量轻，适合输体仓储。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119002267A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411068305.6
申请日：2024-08-06
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及非电变量的控制技术领域，且公开了一种深海热液区AUV快速轨迹跟踪控制方法，包括以下步骤：S1、设定预期目标，同时构建快速非奇异无抖振滑模面；S2、将滑模面的输出信息传给自适应律和光滑辅助动态系统，以上信息同步传送给有限时间轨迹跟踪控制器，控制器经过解算，得到各个自由度应该提供的推力；S3、根据“艏向寻优”策略进行舵桨联动推力分配，得到主推进器应该发出的推力和舵机应该提供的舵力；S4、以模拟量电压形式将推力指令发送给主推进器，以脉冲信号形式将舵角指令发送给舵机；S5、推进器和舵机驱动AUV，使传感器数据更新，对比实际值和目标值，判定是否满足轨迹跟踪控制结束条件。
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公开(公告)号：CN118962172A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411358685.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
Abstract: 本发明涉及检测设备技术领域，具体公开了一种船舶主机转速检测实验装置及方法，该装置包括箱体和控制柜，箱体的两端底壁上分别转动连接有垂直设置的动力接入轴和转速检测轴，动力接入轴伸出箱体的顶端与船舶主机的输出轴相连接，转速检测轴的顶部设置有离心式转速测定机构，动力接入轴和转速检测轴之间设置有可调式皮带传动机构；本发明公开的船舶主机转速检测实验装置采用测定离心力的方式间接检测船舶主机的转速，有效避免了光电计时检测转速过程中因计时误差所导致检测精度不佳的问题，此外在针对不同转速区间的船舶主机检测时，能够采用两种不同的方式进行调节离心力大小，使其能够有效且精准地检测高转速和低转速区间的船舶主机转速。
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公开(公告)号：CN118865103A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410818770.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
IPC: G06V20/10 , G06V10/24 , G06V10/25 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0455 , G06N3/0985
Abstract: 本发明提出基于视觉图像融合的船舶识别与高度检测方法，包括以下步骤：输入相机参数后与相机建立通信；通过单目相机获取包含整个待测量船舶的可见光图形，同时通过红外相机获得包含整个待测量船舶的红外图像；判断相机是否在线；在线则获取并融合红外图像和可见光图像获得图像；不在线则重新与相机建立通信；根据红外图像和可见光图像检测是否有船舶，是则执行下一步，没有则继续获取并融合红外图像和可见光图像直至检测到船舶为止；综合各种参数计算船舶高度。本发明解决安装麻烦、成本高昂以及测量距离有限；在夜间、弱光等成像条件较差情况下成像质量较差或图像清晰度和细节信息不足导致高度测量误差大的技术问题。
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公开(公告)号：CN118135873A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410458970.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
Inventor： 严莎
Abstract: 本发明公开了一种便于调节的经济管理展示栏，包括展示板主体、活动槽和活动导轨，展示板主体的内部固定连接有活动槽，活动槽的内部固定连接有活动导轨，活动导轨的表面活动连接有嵌套环，嵌套环的底部固定连接有数据展示板，数据展示板的底部固定连接有磁性伸缩板，磁性伸缩板的表面固定连接有拉手，展示板主体的顶部固定连接有补光灯，补光灯提高了装置主体的实用性，防滑支撑座提高了装置主体的稳定性，便捷放置盒提高了装置主体的便捷性，多功能教学机构提高了装置主体的功能性和教学人员的教学效率，补光机构提高了装置主体的实用性，在需要时可给教学人员提供充足的光线，适用于教学展示的使用，在未来具有广泛的发展前景。
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公开(公告)号：CN116381406B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310257025.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 武汉船舶职业技术学院
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种船舶电网故障定位方法、装置、设备及可读存储介质，涉及船舶电网故障定位技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤S10，获取船舶电网所有支路的多组故障样本数据；步骤S20，根据每组故障样本数据计算对应的故障特征向量；步骤S30，建立神经网络模型，将多个故障特征向量导入神经网络模型进行训练；步骤S40，根据训练后的神经网络模型和船舶电网运行中的任一组故障实际数据，确定船舶电网发生故障的支路。本发明对船舶电网故障进行定位的误差小，定位迅速，定位精度高。同时，本发明只需设置一个个船舶电网故障定位装置，安装位置灵活，适合船舶特殊应用场景。
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