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公开(公告)号：CN117080697A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311135735.0
申请日：2023-09-05
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/691 , H01M50/593 , H01M50/586 , F16K1/32
摘要： 本发明公开了一种新能源电池包用快速率排液阀，包括阀体，所述阀体上设有阀盖，所述阀体和阀盖之间形成排液腔，所述阀体内设有位于排液腔中的电工绝缘纸板，所述阀盖下方连接有穿过阀体的顶杆，所述阀体侧部开设有进液口，所述进液口流入的液体与电工绝缘纸板，并且使电工绝缘纸板吸液膨胀后向上顶起阀体以打开排液腔。通过上述方式，本发明新能源电池包用快速率排液阀，能够提高阀盖开启速度，排液速率高，并且阀体打开后不会再度回弹闭合，会一直处于开启状态。
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公开(公告)号：CN113659120B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110871210.8
申请日：2021-07-30
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： H01M4/36 , H01M4/48 , H01M4/587 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种弹性气凝胶衍生高容量硅氧碳锂电负极材料及其制备方法，包括以甲基三甲氧基硅烷为单体，在十六烷基三甲基氯化铵的盐酸溶剂里制备的硅氧烷弹性气凝胶；将弹性气凝胶在惰性气体氛围中进行高温热处理，制备出介孔硅氧碳锂离子电池负极材料。通过上述方式，本发明提供的介孔硅氧碳负极材料，由于具有合适的孔结构，同时材料内部含有适量单质碳以及大量可发生可逆循环的硅氧碳四面体，并且通过银纳米线、石墨烯和纳米硅粉的引入，可以有效改善硅氧碳负极的电化学循环性能，从而制备高容量锂离子电池硅氧碳负极材料。
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公开(公告)号：CN115560075A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110748471.0
申请日：2021-07-02
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： F16J15/3284 , B29C45/14
摘要： 本发明公开了一种具有石墨填充ePTFE低阻膜的动态密封件、制备方法及其应用，包括石墨填充ePTFE低阻膜和弹性体，所述石墨填充ePTFE低阻膜固定连接在弹性体的整体或局部表面；制备时将石墨填充ePTFE低阻膜模切成片状，敷贴在密封件成型的注塑型腔内壁；注入弹性体橡胶芯材，石墨填充ePTFE低阻膜顺应压合成模具的几何形状，同时与弹性体橡胶芯材压合连接牢固；脱模后，即制得密封件；密封件应用于航空航天、新能源电动汽车或其他灵敏执行机构。通过上述方式，本发明将高性能低阻膜制成的动态密封件具有出众的成型性和耐磨性，可减小扭矩，便于设计更小巧简单的零件，以创造出更具成本竞争力的节能部件。
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公开(公告)号：CN115558225A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110748401.5
申请日：2021-07-02
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动密封用石墨填充ePTFE低阻膜复合材料及其制备方法，石墨填充ePTFE低阻膜包括1~20%质量百分比的石墨微纳粉料和80~99%质量百分比的聚四佛乙烯树脂粉料组成；将石墨微纳粉料与聚四佛乙烯树脂粉料按占比搅拌均匀成混料；加入溶剂，将混料继续搅拌呈糊状；熟化放置后，推挤去油压延出湿料带；将湿料带置于烘道中进行脱油，制得经初步膨化的聚四佛乙烯树脂包裹石墨微粉的料带；将料带进一步拉伸定型；料带再次经烘道脱油烘干和去除内应力后，即制得低阻膜。通过上述方式，本发明的低阻膜强度强、耐磨损，寿命长，同时表现出其摩擦系数比单纯的聚四氟乙烯或石墨润滑剂更低的摩擦系数，使得动密封消耗的能量更低，降本节能方面有显著进步。
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公开(公告)号：CN113980599A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111384527.5
申请日：2021-11-22
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
发明人： 张云
摘要： 本发明公开了一种内外压力平衡用的膨体聚四氟乙烯膜组件及其应用，至少包括：疏水疏油膨体聚四氟乙烯膜层和粘结层，粘结层的中央设有透气通道，该通道一端与疏水疏油膨体聚四氟乙烯膜层一侧复合连接，另一端与作用空间连通，置于透气通道上的疏水疏油膨体聚四氟乙烯膜层的区域为防水防尘透气区域，防水防尘透气区域内具有均匀分布的纳微立体孔群。通过上述方式，本发明能够在一定的压差工作环境下，具有更好的防雨水、防尘、防化学液体可承受pH值0‑14的范围内所有物质的腐蚀的能力，具有超出普通产品10到15个产品生命周期的寿命；可以广泛应用于车灯、先进装备和重型卡车中，可以根据温度改变而产生的压力变化迅速进行空气交换。
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公开(公告)号：CN109679132B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201910000657.0
申请日：2019-01-02
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种气凝胶的微波辅助生产方法及甲基硅倍半氧烷气凝胶，包括以下步骤：将模板剂加入到溶剂中，然后加入含甲基硅醇盐前驱体，密闭条件下磁力搅拌后，加入凝胶促进剂，再次搅拌均匀后放入微波中进行凝胶、陈化；对形成的凝胶在微波辅助下进行溶剂置换，得到溶胶置换后的凝胶；将溶剂置换后的凝胶置于微波中进行微波干燥。通过上述方式，本发明在微波技术辅助下实现了多种气凝胶的连续化高效制备，将生产时间大大减少，同时制备获得的甲基硅倍半氧烷气凝胶保留了纳米多孔结构，具有优异的各项性能。
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公开(公告)号：CN113954467A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111200674.2
申请日：2021-10-15
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
发明人： 丁荣华
摘要： 本发明公开了一种双面结皮的EPDM片材、密封件及密封件的制备方法，包括EPDM三元乙丙橡胶开孔发泡片材层和EPDM膜层，EPDM三元乙丙橡胶开孔发泡片材层的表面裸露有若干泡孔，所述泡孔的开口面与EPDM膜层封堵连接，使泡孔成为闭孔空气弹性胶囊。通过上述方式，本发明保留了EPDM三元乙丙橡胶开孔发泡的片材优异特性，还通过闭孔空气弹性胶囊结构确保了片材的压缩密封的可靠性，消除了EPDM三元乙丙橡胶开孔发泡片材易压缩变形渗漏雨水的缺陷，提高了抗压缓冲性能；成本是EPDM三元乙丙橡胶闭孔发泡密封件的60%，使得价格竞争力强和技术性能指标均满足汽车主机厂的要求。
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公开(公告)号：CN113471620A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110683035.X
申请日：2021-06-21
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： H01M50/30 , H01M50/383 , H01M10/52
摘要： 本发明公开了一种动力电池用除湿防爆绝缘阀体，包括：主体，主体的空气流通的路径上并列设有吸湿组件和绝缘组件，所述吸湿组件包括填充吸湿剂的吸湿腔体和透气膜，透气膜设于吸湿腔体与外部连通的出口端，用于屏蔽主体内外空气的流通；绝缘组件包括防护盖板和绝缘复合薄膜，所述防护盖板装配于主体上的沉孔内，与主体密封连接，绝缘复合膜复合于防护盖板上方，用于等电位绝缘保护。通过上述方式，本发明采用高性能聚酰亚胺/含氟聚合物绝缘复合薄膜进行等电位绝缘保护，透气膜与吸湿剂的组合使用，有效解决动力电池内部热量及压力不能及时排放掉，很容易导致电池着火、爆炸等问题。
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公开(公告)号：CN113183867A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110505749.1
申请日：2021-05-10
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司 , 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本发明属于汽车零件技术领域，尤其涉及一种车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖，包括车灯后盖、进气机构和进气管，进气机构由底座、侧板、迷宫结构、气流通道和十字阀组成。该车灯后盖的迷宫结构及车灯后盖，当灯内部呈正压时，硅胶十字阀打开，灯内的气体挤开十字阀排出到灯外，当灯内部呈负压时，硅胶十字阀打开，灯外的气体经十字阀进入气流通道，最终进入到灯内平衡压力，迷宫结构的使用使得外界空气不能直接进入灯内，降低气流进入速度，从而延长外界空气进入的时间，从气流通道进入的空气，会从进气口进入到滑动管道内部，经过过滤层一活性炭，过滤层二除尘网和滤层三干燥层的过滤，过滤出的气体进入到车灯后盖的内部从排气口排出。
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公开(公告)号：CN112744820A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110078644.2
申请日：2021-01-21
申请人： 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC分类号： C01B33/158 , C01B33/145 , C09K3/00
摘要： 本发明公开了一种甲基硅倍半氧烷气凝胶的绿色制备方法，将十六烷基三甲基氯化铵、盐酸、乙醇和甲基三甲氧基硅烷按照比例混合，并在低温中进行搅拌，随后加入氢氧化钠溶液，搅拌后得到的湿凝胶，再将硅溶胶加入湿凝胶后充分搅拌得到溶胶，再将溶胶转移至容器中密封；将密封在容器内的溶胶进行固化，从而形成凝胶；在凝胶中加入溶剂进行置换，再打开密封的容器，对凝胶进行干燥，最终获得绿色环保甲基硅倍半氧烷气凝胶材料。通过上述方式，本发明不仅能制备出具有良好隔热性能和良好吸波性能的甲基硅倍半氧烷气凝胶，更能通过改善配方来实现对环境无污染。
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