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公开(公告)号：CN110355261B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910445549.4
申请日：2019-05-27
申请人： 江苏纽泰格科技集团股份有限公司 , 江苏迈尔汽车零部件有限公司
摘要： 本发明属于冲孔加工领域，特别公开了一种自动化冲孔设备，包括基座、运料机构、上料机构、冲孔机构，运料机构设置在基座上，包括直角转臂，转臂跟着直角拐角处的转轴转动，转臂两边自由端上表面连接有运动机构，运动机构自由端通过连接板连接有指动气缸，指动气缸用于装夹以及运送零件；还包括设置在基座上的进料座、冲孔座，进料座与冲孔座位置分别与转臂两侧边相对应，进料座上设有与工件尺寸相匹配的定位凹槽，冲孔座上设有用以定位以及方便打孔的内支撑管状支座；上料机构设置在进料座旁、冲孔机构设置在冲孔座旁。本发明解决了通过人工上下料、加工效率低，并且上下料设备、运料设备、冲压设备配合时结构不紧凑，占用较多地面空间的问题。
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公开(公告)号：CN108312190B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810092682.1
申请日：2018-01-31
申请人： 江苏纽泰格科技集团股份有限公司 , 江苏迈尔汽车零部件有限公司
发明人： 张义
摘要： 本发明涉及切割设备领域，公开了一种手动切割设备，包括水平设置的工作台和底座，底座固定在工作台上，工作台上的切割装置以及设置在底座上旋转夹持装置；切割装置由切割刀和切割刀驱动机构组成，切割刀固定在切割刀驱动机构上，切割刀驱动机构驱动切割刀的进退；旋转夹持装置由弹性抓手、旋转杆、伸缩套、伸缩套手柄和旋转驱动机构组成，弹性抓手的末端固定在旋转杆的前端且与其同轴设置，旋转杆通过所述旋转驱动机构驱动旋转；伸缩套套在所述旋转杆外围，且伸缩套与底座和旋转杆之间为滑动连接；伸缩套手柄的前端与底座转动连接，中部与伸缩套转动连接，末端为手持端。本设备不仅能够对工件进行精确切割，而且操作简便，工作效率高。
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公开(公告)号：CN108127190B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810092688.9
申请日：2018-01-31
申请人： 江苏纽泰格科技集团股份有限公司 , 江苏迈尔汽车零部件有限公司
发明人： 张义
摘要： 本发明涉及切割设备领域，公开了一种全自动切割机床，切割刀固定在切割刀驱动机构上，切割刀驱动机构驱动切割刀的进退；理料器通过输送槽与工件定位盒衔接，工件定位盒固定在工件定位盒驱动机构上，工件定位盒驱动机构固定在底座上，工件推出机构固定在工件定位盒的一侧，在工件推出机构的相对侧、工件定位盒的侧壁开设出料口；弹性抓手的末端固定在旋转杆的前端且与其同轴设置，旋转杆通过旋转驱动机构驱动旋转；伸缩套套在旋转杆外围，伸缩套驱动机构驱动伸缩套沿旋转杆前后滑动。本设备不仅能够对工件进行精确切割，而且操作简便，工作效率高。
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公开(公告)号：CN117020658A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310859328.8
申请日：2023-07-13
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车前减震器上座机加工装置，定位检测机构、螺栓孔钻削机构、顶胶孔镗削机构及成品检测机构依次连接于工作台上，且工作台上连接有安全罩，成品输送线位于成品检测机构端的机架侧部；支撑台座共有三组，其分别连接于定位检测机构、螺栓孔钻削机构及顶胶孔镗削机构下方的工作台上；压紧机构共有两组，其连接于螺栓孔钻削机构及顶胶孔镗削机构侧部的工作台上；移料机构连接于定位检测机构、螺栓孔钻削机构、顶胶孔镗削机构及成品检测机构侧部的工作台上，移料机构包括平移组件及连接于平移组件上的四个气动夹爪。本发明集上料、定位检测、钻螺栓孔、镗顶胶孔、成品检测、下料于一体，极大的提高了加工效率，同时节约了用工成本。
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公开(公告)号：CN116572110A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310847580.7
申请日：2023-07-12
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车压铸件用磨削修整装置，属于汽车压铸件用磨削修整设备领域，包括工作台与两组磨削组件，工作台的上端安装有两组对称设置的定位组件，工作台的上端面开设有采集通槽，采集通槽的下方固定有图像采集组件，工作台的上端安装有两组磨削位移组件，工作台的上端固定有压紧组件。本发明通过设计多组同步移动的磨削轮，使其能够同时打磨溢料线，提高了汽车压铸件的磨削效率，并且磨削轮具有较短的移动路径，能够快速移动到溢料线位置，进一步降低了磨削修整的时间，提高了汽车压铸件的磨削修整效率。
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公开(公告)号：CN113478851A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110677676.4
申请日：2021-06-18
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种高效的橡胶圈内置铁芯压合自动化生产线，所述铁芯振动盘上料器的出料口处连接有第一流道，前置铁芯转移机构设于第一流道的上方，铁芯进给机构的首端设于前置铁芯转移机构的侧部，后置铁芯转移机构的首端设于铁芯进给机构末端的上方；所述橡胶圈振动盘上料器的出料口处连接有第二流道，橡胶圈抓取称重转移机构设于第二流道末端的上方；所述第三流道的首端设于橡胶圈抓取称重转移机构、后置铁芯转移机构末端的下方，原料取放机构设于第三流道的侧部，压合机构设于原料取放机构一端的下方；所述成品取放机构设于第三流道的侧部。本发明以自动化的生产线取代传统人工，极大的提高了工作效率效率，降低了企业的用工成本。
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公开(公告)号：CN113405513A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110677659.0
申请日：2021-06-18
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01B21/08 , G01N21/88 , G01G19/00 , G01C9/00 , B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种橡胶圈内置铁芯压合自动化生产线的压合检测系统，包括设置工作台上的压合系统、成品检测系统及下料机构；所述压合系统包括第三流道、原料取放机构及压合机构；所述第三流道的首端设于橡胶圈抓取称重转移机构、后置铁芯转移机构末端的下方，原料取放机构设于第三流道的侧部，压合机构设于原料取放机构一端的下方；所述成品检测系统包括成品取放机构及成品检测机构，成品取放机构设于第三流道的侧部，成品检测机构设于成品取放机构一端的下方；所述下料机构设于第三流道末端的上方。本发明以自动化的生产线取代传统人工，极大的提高了铁芯压入橡胶圈中的效率，且压入后可检测产品的精度。
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公开(公告)号：CN110153394A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910291520.5
申请日：2019-04-12
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种给汤机，通过桁车传送，包括坩埚，还包括：升降机构，位于壳体内、带动坩埚的上下运动，包括液压杆，所述液压杆底座固定在壳体内顶面上、活塞杆连接升降台，所述升降台底部设有凸台，所述凸台与坩埚转动连接；翻转机构，位于壳体顶端、用于坩埚的翻转倾倒，包括牵引线，所述牵引线底端穿过壳体与坩埚后端面连接、顶端与卷线轮连接，所述卷线轮通过轴与电机相连。本发明通过在给汤机中设计升降机构和翻转机构，降低了液态金属在生产运输过程中的风险，保障了工作的安全。
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公开(公告)号：CN116871858B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310763350.2
申请日：2023-06-27
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种汽车转向器外壳体自动化装配生产线，包括机架、循环输送线、配件供给机构、工业机器人、密封圈装配机构、线扣装配机构、衬套装配机构、垫圈装配机构、检测机构及锁定机构；所述机架上连接有工作台，循环输送线连接于机架一侧，配件供给机构依次包括供给机构A、供给机构B、供给机构C及供给机构D；所述工业机器人、衬套装配机构、垫圈装配机构及检测机构依次连接于工作台上，密封圈装配机构、线扣装配机构连接于工业机器人上；所述锁定机构为多组，锁定机构连接于循环输送线侧部的工作台上。与现有技术相比，本发明集密封圈、线扣、衬套及垫圈的装配机构于一体，极大的提高了装配效率及装配质量，同时节约了用工成本。
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公开(公告)号：CN109176007B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811289778.3
申请日：2018-10-31
申请人： 江苏迈尔汽车零部件有限公司
发明人： 张义
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明公开了一种汽车减震器压装生产线的支撑架上料装置，包括支撑架输送装置和支撑架夹取装置，所述支撑架夹取装置通过驱动装置M在支撑架输送装置与支撑架上料工位之间、沿支撑架上料水平杆往复移动，所述支撑架夹取装置通过升降活塞A与支撑架上料水平杆上下活动连接。从上述结构可知，本发明的一种汽车减震器压装生产线的支撑架上料装置，减震器支撑架通过支撑架放置板进行进料操作，并且支撑架放置板在支撑架的输送装置进行循环传送，提高了支撑架进料效率的同时，降低了设备成本。
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