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公开(公告)号：CN108919002B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201810728080.0
申请日：2018-07-05
申请人： 深圳市车电网络有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种直流充电桩的测试系统，设置上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元和回路阻抗测试单元分别对直流充电桩进行测试，并设置主控制单元分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接以控制它们的工作，实现直流充电桩的自动化测试，克服现有技术中，人工测试导致充电桩的测试效率低下、专用测试设备价格昂贵的技术问题，有效提高了直流充电桩的测试效率，并降低了测试成本。
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公开(公告)号：CN108944505B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201810699869.8
申请日：2018-06-29
申请人： 深圳市车电网络有限公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/31 , B60L53/16 , G07F15/00
摘要： 本发明涉及充电装置技术领域，具体涉及一种三开门的双枪非车载充电机，其包括机柜柜体和分别与机柜柜体铰接的三个柜门，其中，柜门包括：前门、左侧门和右侧门，机柜柜体中的腔体结构分为分别对应前门的前腔、对应左侧门的左腔和对应右侧门的右腔，每一个腔内又分为多个安装区。本发明的充电机的一个方面，打开每一个柜门就可以直接安装和维护腔体结构中对应安装区的电气器件，便捷、高效，腔体结构中分区安装电气器件，便于快速定位、维修故障部件；另一个方面机柜柜体的结构紧凑，充分利用空间，减小充电机的体积。
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公开(公告)号：CN112202549A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010907748.5
申请日：2020-09-02
申请人： 深圳市车电网络有限公司
发明人： 孔成波
IPC分类号： H04L9/08
摘要： 本发明提供一种充电管理方法、充电终端数据处理方法及充电管理平台数据处理方法，所述充电终端数据处理方法包括加密步骤，所述加密步骤包括获取第一加密头部数据，所述第一加密头部数据为对第一随机数加密后取得的结果；使用所述第一随机数做密钥，采用对称加密算法，对第一应用数据加密获取第一通讯帧；及将所述第一通讯帧加上所述第一加密头部数据及第一链路控制协议帧作为第一加密帧发送，以此实现所述充电终端与所述充电管理平台的安全性、可靠性高的加密通信。
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公开(公告)号：CN108215902B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201711493073.9
申请日：2017-12-30
申请人： 深圳市车电网络有限公司 , 深圳市科陆电子科技股份有限公司
IPC分类号： B60L53/20 , B60L53/302 , B60L53/16 , B60L53/66 , G07F15/00
摘要： 本发明公开了一种能任意功率调度的一体式双枪直流充电机及控制方法。本发明通过选择各个功率调度直流接触器的通断分别控制其中一组或多组充电模块与充电枪连接以输出充电电流，克服了现有技术中存在的双枪充电桩系统无法实现灵活调度的技术问题，实现了充电桩充电功率的灵活调度，且任一充电模块可调度通过任一充电枪输出充电电流，从而提高充电模块利用率，进而降低充电桩的成本，具有良好的经济和社会效益。本发明可广泛应用于各种双枪直流充电机。
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公开(公告)号：CN105467916B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201511032492.3
申请日：2015-12-31
申请人： 深圳市科陆电子科技股份有限公司 , 深圳市车电网络有限公司
发明人： 赵颖
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明涉及一种充电桩辅助监测方法及系统，方法包括：检测当前充电桩是否满足辅助条件，在当前充电桩满足辅助条件时，发送数据索取指令至当前充电桩；接收当前充电桩根据数据索取指令输出的监测数据并存储；判断下一充电桩的网络通信质量是否满足预设条件；若是，则将监测数据输出至下一充电桩，通过下一充电桩将监测数据发送至后台控制系统。如此，可以将无网区域或网络通信质量不佳的充电桩的监测数据转移至网络通信质量满足预设条件的充电桩上，辅助无网区域或网络通信质量不佳的充电桩完成监测数据的上传，实现后台对充电桩数据的及时监测，数据传输可靠，监测效率高。
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公开(公告)号：CN108944505A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810699869.8
申请日：2018-06-29
申请人： 深圳市车电网络有限公司
CPC分类号： H05K7/20909
摘要： 本发明涉及充电装置技术领域，具体涉及一种三开门的双枪非车载充电机，其包括机柜柜体和分别与机柜柜体铰接的三个柜门，其中，柜门包括：前门、左侧门和右侧门，机柜柜体中的腔体结构分为分别对应前门的前腔、对应左侧门的左腔和对应右侧门的右腔，每一个腔内又分为多个安装区。本发明的充电机的一个方面，打开每一个柜门就可以直接安装和维护腔体结构中对应安装区的电气器件，便捷、高效，腔体结构中分区安装电气器件，便于快速定位、维修故障部件；另一个方面机柜柜体的结构紧凑，充分利用空间，减小充电机的体积。
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公开(公告)号：CN108248425A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711490318.2
申请日：2017-12-30
申请人： 深圳市车电网络有限公司 , 深圳市科陆电子科技股份有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本发明公开了能组合功率调度的一体式两快两慢直流充电机及方法。本发明通过两快两慢的充电枪设置及对应的功率调度直流接触器设置，通过控制两条直流母线上的母线直流接触器和对应的功率调度直流接触器，调度各组充电模块输出电流到快速充电枪或慢速充电枪，克服了现有技术中直流器接触器成本过高、软件控制复杂度高的技术问题，实现了一种降低控制难度、成本低、可实现充电功率灵活调度的多枪直流充电机及其充电控制方法。本发明可广泛应用于各种四枪直流充电系统。
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公开(公告)号：CN118017636A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410101072.9
申请日：2024-01-23
申请人： 深圳市车电网络有限公司
发明人： 焦永杰
摘要： 本发明公开了一种锂电池管理单元及管理方法，锂电池管理单元包括：至少两个电芯；电压信号采集模块，电压信号采集模块与电芯相连接；MCU微处理器，MCU微处理器与电压信号采集模块相连接，用于获取电芯的电压信号，并判断出电压信号超出预设阈值范围的目标电芯；被动均衡模块，被动均衡模块分别与电芯和MCU微处理器相连接；主动均衡模块，主动均衡模块分别与电芯和MCU微处理器相连接，用于接收MCU微处理器发送的第二启动信号，并在接收第二启动信号后控制目标电芯充电或放电。利用本发明公开的管理单元，可以解决现有技术中在对电芯电压进行均衡时，所采用的主动均衡电路成本高，采用的被动均衡电路的均衡效率低且均衡效果差的问题。
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公开(公告)号：CN107887940B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201710974850.5
申请日：2017-10-19
申请人： 深圳市科陆电子科技股份有限公司 , 深圳市车电网络有限公司
发明人： 葛俊
摘要： 本发明公开了一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机，包括防倾倒板、充电控制模块、直流充电系统和交流充电系统，充电控制模块的输出端分别与直流充电系统和交流充电系统连接，防倾倒板的输出端与充电控制模块的输入端连接，用于通过控制充电控制模块，进而控制直流充电系统和交流充电系统的工作状态。本发明涉及充电设备技术领域，一种防倾倒的交直流一体式非车载充电机，在一台充电机中集成直流充电系统和交流充电系统，通过防倾倒板控制充电控制模块，进而控制直流充电系统和交流充电系统的工作状态，实现充电机朝任意一个方向倾斜超过一定角度，系统自动切断工作电源，保证充电机、电动汽车以及充电操作人员的安全，安全性能更高。
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公开(公告)号：CN114475311A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210093670.7
申请日：2022-01-26
申请人： 深圳市车电网络有限公司
发明人： 况君华
IPC分类号： B60L53/31 , B60L53/16 , B60L53/302
摘要： 本申请公开了一种一体式三种标准枪交直流充电机，属于充电装置技术领域。包括机柜柜体、分别与机柜柜体连接的前门、左侧门和右侧门，机柜柜体包括：后壁、分别设于后壁上下两侧的顶盖和底座；安装于底座上的腔体结构；安装于顶盖上的棒状天线；腔体结构分为与前门对应的前腔，与后壁对应的后腔；前腔包括位于上部的直流输出区，位于中上部的直流导轨区，位于中下部的交流导轨区，以及位于下部的交流输入区；后腔包括充电模组和通风散热通道，在实现支持欧标直流、日标直流、欧标交流三种标准充电口的同时，还实现了支持直流充电和交流充电两种充电模式。
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