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公开(公告)号：CN109281517B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201710593557.4
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
IPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了一种具有独立动力源停车车厢的立体停车运行方法；其底层框架中具有独立动力源停车框架，在独立动力源的带动下，向左/右或者前/后进行运动，当到达左侧/右侧或者前侧/后侧预定位置后，停车框架向上运动进入第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中；同时，位于第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第三层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；以此类推；直至位于第n层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入顶层框架；同时，位于顶层框架中的停车框架向着与底层框架中的停车框架运动相反的方向从上往下运动，由此完成一个左右循环模式或者前后循环模式。
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公开(公告)号：CN109281514B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201710593547.0
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
摘要： 本发明公开了一种平行式垂直立体停车库的运行方法，平行式垂直立体停车库的运行方法包括以下步骤：S1：选库，选定车辆所需要进出的停车箱体；S2：循环移库，直至选出需要进出车辆的停车箱体；若所选定需要进出车辆的停车箱体处于底层框架中底层初始位置，则直接进入步骤S3；S3：车辆进出，车辆进出处于底层框架中底层初始位置停车箱体，车辆进出的方向与停车箱体的长度方向相一致，与停车箱体的循环移动方向所在的平面相垂直；本发明通过选库、循环移库和车辆进出三步的配合，实现了车辆的停放与提取，操作方法简单，存取车辆用时大为降低，因此具有明显的优点。
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公开(公告)号：CN109281520A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710593525.4
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
摘要： 本发明公开了一种分立式垂直立体停车运行方法；其底层框架中的停车框架，在分立式动力源的带动下，向左/右或者前/后进行运动，当到达左侧/右侧或者前侧/后侧预定位置后，停车框架向上运动进入第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第三层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；以此类推；直至位于第n层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入顶层框架；同时，位于顶层框架中的停车框架向着与底层框架中的停车框架运动相反的方向从上往下运动，由此完成一个左右循环模式或者前后循环模式。
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公开(公告)号：CN109281512B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201710593509.5
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
摘要： 本发明公开了一种平行式垂直立体停车库的运行方法，其底层框架中的停车框架，向左/右或者前/后进行运动，当到达左侧/右侧或者前侧/后侧预定位置后，停车框架向上运动进入第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第三层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；以此类推；直至位于第n层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入顶层框架；同时，位于顶层框架中的停车框架向着与底层框架中的停车框架运动的相反的方向从上往下运动，由此完成一个左右循环模式或者前后循环模式。
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公开(公告)号：CN109281517A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710593557.4
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
IPC分类号： E04H6/14
CPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了一种具有独立动力源停车车厢的立体停车运行方法；其底层框架中具有独立动力源停车框架，在独立动力源的带动下，向左/右或者前/后进行运动，当到达左侧/右侧或者前侧/后侧预定位置后，停车框架向上运动进入第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中；同时，位于第一层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；同时，位于第二层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入第三层左侧/右侧或者前侧/后侧框架；以此类推；直至位于第n层左侧/右侧或者前侧/后侧框架中的停车框架向上运动进入顶层框架；同时，位于顶层框架中的停车框架向着与底层框架中的停车框架运动相反的方向从上往下运动，由此完成一个左右循环模式或者前后循环模式。
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公开(公告)号：CN109281514A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710593547.0
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
摘要： 本发明公开了一种平行式垂直立体停车库的运行方法，平行式垂直立体停车库的运行方法包括以下步骤：S1：选库，选定车辆所需要进出的停车箱体；S2：循环移库，直至选出需要进出车辆的停车箱体；若所选定需要进出车辆的停车箱体处于底层框架中底层初始位置，则直接进入步骤S3；S3：车辆进出，车辆进出处于底层框架中底层初始位置停车箱体，车辆进出的方向与停车箱体的长度方向相一致，与停车箱体的循环移动方向所在的平面相垂直；本发明通过选库、循环移库和车辆进出三步的配合，实现了车辆的停放与提取，操作方法简单，存取车辆用时大为降低，因此具有明显的优点。
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公开(公告)号：CN109281510A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710593576.7
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
IPC分类号： E04H6/12
CPC分类号： E04H6/12
摘要： 本发明公开了一种首尾式垂直立体停车库的运行方法，首尾式垂直立体停车库的运行方法包括以下步骤：S1：选库，选定车辆所需要进出的停车箱体；S2：循环移库，直至选出需要进出车辆的停车箱体；若所选定需要进出车辆的停车箱体处于底层框架中底层初始位置，则直接进入步骤S3；S3：车辆进出，车辆进出处于底层框架中底层初始位置停车箱体，车辆进出的方向与停车箱体的长度方向相一致，车辆进出的方向与停车箱体的循环移动方向所在的平面重合；本发明通过选库、循环移库和车辆进出三步的配合，实现了车辆的停放与提取，操作方法简单，存取车辆用时大为降低，因此具有明显的优点。
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公开(公告)号：CN109281515B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201710593549.X
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
IPC分类号： E04H6/14
摘要： 本发明公开了一种具有分布式马达的停车箱体，停车箱体由箱体框架、承重托板及外部配合接口构成，箱体框架为长方体框架，长方体框架上部与下部均设置有横梁结构，箱体框架的上部与下部设置有相互匹配的锁紧机构，锁紧机构能够锁定两个相邻叠合的停车箱体；承重托板固定于所述停车箱体的下部，用于承载进入停车箱体的车辆；外部配合接口用于与外部移动机构相配合，以实现停车箱体的移动；本发明通过箱体框架的上部、下部的横梁结构上设置相互配合的锁紧机构，实现相邻箱体的紧密叠合，同时通过外部移动机构带动外部配合接口实现移动，且结构简单、占地空间小、箱体稳定且安全，因此具有明显的优点。
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公开(公告)号：CN109281510B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201710593576.7
申请日：2017-07-20
申请人： 王仁震
发明人： 王仁震
IPC分类号： E04H6/12
摘要： 本发明公开了一种首尾式垂直立体停车库的运行方法，首尾式垂直立体停车库的运行方法包括以下步骤：S1：选库，选定车辆所需要进出的停车箱体；S2：循环移库，直至选出需要进出车辆的停车箱体；若所选定需要进出车辆的停车箱体处于底层框架中底层初始位置，则直接进入步骤S3；S3：车辆进出，车辆进出处于底层框架中底层初始位置停车箱体，车辆进出的方向与停车箱体的长度方向相一致，车辆进出的方向与停车箱体的循环移动方向所在的平面重合；本发明通过选库、循环移库和车辆进出三步的配合，实现了车辆的停放与提取，操作方法简单，存取车辆用时大为降低，因此具有明显的优点。
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