-
公开(公告)号：CN106246344A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510771728.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
Abstract: 本发明涉及一种具有成对的气缸废气再循环系统。提供一种车辆发动机，其具有EGR系统，其中成对的气缸直接彼此连接。例如，第一气缸和第二气缸可以通过气门致动器而可操作地连接，其中，来自第一气缸的高能、排放出的废气可以从第一气缸直接通过第一流动路径而流动到第二气缸中。同样，在第二气缸的点火冲程期间，来自第二气缸的高能、排放出的废气可以从第二气缸通过第二流动路径而直接流动到第一气缸中。这种布置可以使得气缸成对以利用高能废气。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523687B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610018088.9
申请日：2016-01-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
IPC: F16H61/04
Abstract: 本申请涉及一种用于自动变速器的智能快速磨合的方法，其包括以下步骤：根据预定方案来运行车辆，从而使传动系控制器可以对传动系偏差进行学习，并且适应变速器的运行；在所述方法期间，获取关于方法的操作器性能和车辆性能的反馈信息；通过加速或停顿的水平、传动系控制器是否允许进行适应、或者传动系控制器的水平是否被适应，来确定磨合方法是否成功；完成磨合过程。所述方法可以减少磨合过程所需的时间，同时提高磨合过程的可靠性。
-
公开(公告)号：CN106688198A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201480081605.6
申请日：2014-08-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代自动车美国技术硏究所
IPC: H04B7/24
CPC classification number: H04M1/6091 , H04M2250/02
Abstract: 一种用于在车辆多媒体系统中控制从移动设备至免提设备的音频信号转移的方法包括，通过车辆多媒体系统的处理器接收来自移动设备的连接至免提设备的请求。处理器确定移动设备是否接入了有效的通话。响应于确定移动设备接入了有效的通话，显示确认消息以确认使用者希望将与有效的通话相关联的音频信号转移至免提设备。响应于接收到使用者确认转移有效的通话，将音频信号从移动设备转移至免提设备。
-
公开(公告)号：CN105691341A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410710927.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： B·布拉
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R2021/0004 , B60R2021/01252 , B62D9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于小重叠面积正面碰撞的车轮扭转系统。在一个实施方案中，公开了这样的一种系统，所述系统包括联接至车辆的车轮的伸缩连杆。所述系统还包括传感器，所述传感器检测车辆的小重叠面积正面碰撞。所述系统进一步包括控制器，所述控制器联接至传感器和伸缩连杆。控制器在接收到来自传感器的检测到车辆的小重叠面积正面碰撞的指示时致动伸缩连杆。伸缩连杆在被控制器致动时使车轮旋转。
-
公开(公告)号：CN106246344B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201510771728.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
Abstract: 本发明涉及一种具有成对的气缸废气再循环系统。提供一种车辆发动机，其具有EGR系统，其中成对的气缸直接彼此连接。例如，第一气缸和第二气缸可以通过气门致动器而可操作地连接，其中，来自第一气缸的高能、排放出的废气可以从第一气缸直接通过第一流动路径而流动到第二气缸中。同样，在第二气缸的点火冲程期间，来自第二气缸的高能、排放出的废气可以从第二气缸通过第二流动路径而直接流动到第一气缸中。这种布置可以使得气缸成对以利用高能废气。
-
公开(公告)号：CN106523687A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610018088.9
申请日：2016-01-12
Applicant: 现代自动车美国技术硏究所 , 现代自动车株式会社起亚自动车株式会社
IPC: F16H61/04
Abstract: 本申请涉及一种用于自动变速器的智能快速磨合的方法，其包括以下步骤：根据预定方案来运行车辆，从而使传动系控制器可以对传动系偏差进行学习，并且适应变速器的运行；在所述方法期间，获取关于方法的操作器性能和车辆性能的反馈信息；通过加速或停顿的水平、传动系控制器是否允许进行适应、或者传动系控制器的水平是否被适应，来确定磨合方法是否成功；完成磨合过程。所述方法可以减少磨合过程所需的时间，同时提高磨合过程的可靠性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.029 seconds)
