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公开(公告)号：CN118346721A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410060488.0
申请日：2024-01-15
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
摘要： 一种用于选择性地联接或断开驱动构件和从动构件的断开系统。该断开系统包括可旋转地联接至驱动构件的离合器环、螺线管致动器、以及离合器环，离合器环构造成由螺线管致动器移动以选择性地将离合器环在接合位置和脱离位置之间转换，在该接合位置处，离合器环可旋转地联接至从动构件，在该脱离位置处，离合器环与从动构件断开连接。可以提供控制器来控制离合器环的轴向速度(例如，相对于其旋转轴线)，以减少在接合位置和脱离位置之间的过渡期间可能出现的不期望的噪音、振动或不平顺性。
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公开(公告)号：CN117108806A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310572625.4
申请日：2023-05-19
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
发明人： A·库尔卡米
IPC分类号： F16K31/06 , F16K11/056
摘要： 提供了一种螺线管阀。螺线管阀可以包括阀体、螺线管致动器、阀插入件、以及第一可运动阀元件和第二可运动阀元件。阀体可以包括阀孔、控制端口、第一端口和第二端口，其中控制端口布置在阀体的鼻部中。螺线管致动器联接于阀体并且构造成选择性地使销在第一位置和第二位置之间运动，以使第一阀元件和第二阀元件运动。通过螺线管致动器，销在第一位置和第二位置之间的运动选择性地将控制端口连接至第一端口或第二端口。
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公开(公告)号：CN113669127B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202110989133.6
申请日：2016-07-25
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供了一种凸轮移相系统，包括：链轮轮毂，其包括齿轮和链轮套筒，链轮套筒接纳在链轮轮毂内；摇台式转子，其至少部分地接纳在链轮轮毂内，且配置成相对于链轮轮毂旋转；多个锁定组件，其周向地围绕摇台式转子在径向上布置在链轮套筒与摇台式转子之间；以及辐架式转子，其至少部分地接纳在链轮轮毂内，且配置成响应于施加给其的输入位移而相对于链轮轮毂旋转到已知旋转位置；由此，辐架式转子沿所需方向到已知旋转位置的旋转解锁了多个锁定组件，这进而允许摇台式转子相对于链轮轮毂旋转并旋转地跟随辐架式转子沿所需方向到已知旋转位置。
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公开(公告)号：CN115704328A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210965565.8
申请日：2022-08-12
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
摘要： 本发明涉及一种凸轮定相控制系统，其中凸轮相位器的致动器的轴向或旋转位置与凸轮轴的相位角具有直接关系，从而允许精确的凸轮定相而不需要凸轮轴或曲柄轴位置传感器。提供相位角可调节性而无需曲柄轴或凸轮轴位置传感器仅通过感测凸轮相位器的致动器的轴向或旋转位置即能够控制相位角。本发明还涉及一种用于改变曲柄轴和凸轮轴之间的旋转关系的凸轮定相系统的开环控制方法。
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公开(公告)号：CN114215622A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111573169.2
申请日：2018-01-22
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
摘要： 本发明提供了凸轮定相系统。该凸轮定相系统构造成对内燃机上的凸轮轴与曲轴之间的旋转关系进行改变，凸轮定相系统包括：链轮毂，链轮毂构造成与曲轴联接；摇架转子，摇架转子构造成与凸轮轴联接；星形转子，星形转子构造成与摇架转子联接，其中，星形转子构造成响应于施加至星形转子的力，相对于链轮毂旋转至预定旋转偏移；以及致动器，致动器通过顺应机构与星形转子联接，其中，致动器构造成通过顺应机构选择性地施加力至星形转子，顺应机构联接在星形转子和致动器之间，且包括至少一个弹簧，至少一个弹簧布置成将来自致动器的力施加和保持在星形转子上。
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公开(公告)号：CN113669127A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110989133.6
申请日：2016-07-25
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本发明提供了一种凸轮移相系统，包括：链轮轮毂，其包括齿轮和链轮套筒，链轮套筒接纳在链轮轮毂内；摇台式转子，其至少部分地接纳在链轮轮毂内，且配置成相对于链轮轮毂旋转；多个锁定组件，其周向地围绕摇台式转子在径向上布置在链轮套筒与摇台式转子之间；以及辐架式转子，其至少部分地接纳在链轮轮毂内，且配置成响应于施加给其的输入位移而相对于链轮轮毂旋转到已知旋转位置；由此，辐架式转子沿所需方向到已知旋转位置的旋转解锁了多个锁定组件，这进而允许摇台式转子相对于链轮轮毂旋转并旋转地跟随辐架式转子沿所需方向到已知旋转位置。
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公开(公告)号：CN112737262A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011174803.0
申请日：2020-10-28
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
IPC分类号： H02K33/02
摘要： 提供了一种螺线管。所述螺线管包括外壳、极片、与所述外壳形成在一起或耦合到所述外壳的端板、被布置在所述外壳内的导线线圈、被布置在所述极片和所述端板之间的永磁体、被配置为响应于施加到所述导线线圈的电流而在第一位置和第二位置之间选择性地移动的电枢、以及被配置为偏置所述电枢的弹簧。当所述导线线圈断电时，所述电枢维持在第一位置和第二位置中的至少一者。所述第一位置被配置为由所述弹簧来维持，并且所述第二位置被配置为由所述电枢和所述永磁体之间的穿过所述电枢和所述极片之间的接合的磁吸引来维持。
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公开(公告)号：CN112420315A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010859243.6
申请日：2020-08-24
申请人： 胡斯可汽车控股有限公司
发明人： T·温库普
摘要： 本申请公开了用于多稳态螺线管的系统和方法。本公开提供了具有一个或多个磁阻尼环的多稳态螺线管。一般来说，磁阻尼环为多稳态螺线管的电枢提供增加的阻尼力，以确保有效操作、减少止动位置过冲、并减少端位置处的冲击力。
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