-
公开(公告)号：CN119756811A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411771080.0
申请日：2024-12-04
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
IPC: G01M13/00 , F16D65/14 , G01M17/007 , G01L1/12 , F16D121/20
Abstract: 本发明属于玻璃张紧力检测设备领域，具体地说，本发明涉及一种用于玻璃升降器检测的负载机构；一种用于玻璃升降器检测的负载机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板连接有传力机构，所述传力机构连接有力模拟机构；通过使用磁粉制动器输出力矩来代替原有机构的配重，无需在使用砝码更换配置；这样可以在设备调试合格后不需要有任何动作；使得测试结果更加准确。
-
公开(公告)号：CN116380479A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211727297.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , E05F15/689 , G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器性能检测装置，包括安装台(1)，安装台(1)上方设有PLC控制面板(3)，安装台(1)内部设有可调稳压电源(35)，安装台(1)上设有安装底板(2)，安装底板(2)上设有第一调节机构和第二调节机构，第一调节机构上设有压力检测机构，第二调节机构上设有负载机构，采用本发明的汽车玻璃升降器性能检测装置，通用性高、可检测多种参数、检测结果准确。
-
公开(公告)号：CN119309720A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411383282.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
Inventor： 宋涛
IPC: G01L5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种玻璃升降器张紧力检测装置，包括底板和与所述底板连接的传动机构，所述传动机构连接有压力检测机构。通过电机带动传动杆，并带动第一滑块，第一滑块带动第一连接板，第一连接板带动钢丝绳顶杆对玻璃升降器进行压力检测，并将压力传递给压力传感器，传感器传递给控制器显示，压力到达指定值，电机输出测试点位移的脉冲信号给控制器，控制器将脉冲信号转换成数值信号显示出来，显示的数值即为张紧力的位移量，该装置可以减小气压影响，测得结果更加准确。本发明还提供了一种测试方法，能够通过本发明所提供的用于一种玻璃升降器张紧力检测装置进行测试，方便操作人员进行玻璃升降器张紧力的测试。
-
公开(公告)号：CN116220500A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310359878.3
申请日：2023-04-06
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
IPC: E05F15/689 , B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车车窗玻璃升降器滑块，所述滑块(1)的一侧设有主筋条(8)，所述滑块(1)的另一侧两端分别设有上端结构(6)和下端结构(7)，所述滑块(1)表面位于所述主筋条(8)的两侧分别设有主定位孔铁环(4)和副定位孔铁环(5)，所述滑块(1)的两侧表面分别设有加强筋(9)；通过主筋条(8)，主定位孔铁环(4)和副定位孔铁环(5)的结构设置，以及在滑块(1)的前后两侧表面固定安装加强筋(9)，来提高滑块(1)的刚度和耐受度，减少滑块(1)破裂的风险，有效提高滑块(1)的使用寿命；该滑块(1)还采用POM材料制成，提高结构强度的同时，有效减少零件的重量，实现零件的轻量化。
-
公开(公告)号：CN116141264A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310187422.3
申请日：2023-03-02
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种底端驱动升降器导轨挡点整形工装，包括工装底座；升降器包括滑轮、钢丝挡点；钢丝挡点是从平行于滑轮的端面朝向滑轮外缘的折弯；工装底座上设置挡点折弯气缸装置；挡点折弯气缸的活塞杆运动方向朝向钢丝挡点。采用上述技术方案，使得在滑轮导向槽入丝的过程中不发生崩裂，避免钢丝入丝过程中滑轮崩裂现象；规避设备自动将入线压轮上的钢丝挂在滑轮入线槽里过程中挂不上丝的现象；其结构简单，操作方便。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855630A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211727337.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器焊合件涂油及焊接强度检测装置，包括安装台架(1)，安装台架(1)上设有安装底板(2)，安装底板(2)上设有支撑座(3)，支撑座(3)上设有注油机构，安装底板(2)上设有定位机构，安装台架(1)底端设有驱动机构，采用本发明的汽车玻璃升降器焊合件涂油及焊接强度检测装置，可实现定点润滑、润滑性能高、可实现批量检测、可降低成本、工作效率高。
-
公开(公告)号：CN117102858A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310965334.1
申请日：2023-08-02
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器装配工艺，涉及玻璃升降器装配技术领域，具体步骤包括：G1：滑轮和导轨通过铆接设备铆接；G2：将上钢丝绳、下钢丝绳与玻璃托架连接，然后将玻璃托架安装在步骤G1工序总成的导轨上，导轨与卡接半轮连接，将上钢丝绳穿过滑轮1，将下钢丝绳穿过卡接半轮；G3：将G2工序总成移动至丝轮安装工位上，将丝轮安装在丝轮盖上，绕丝设备工作将上钢丝绳、下钢丝绳与丝轮连接；G4：通过风批拧紧螺钉将电机安装在G3工序总成的丝轮盖上，通过涂油设备对导轨进行涂油；G5：将装配完成后的总成进行检测，检测合格后打上合格标签。通过上述装配工艺实现小单元生产，提高效率，通过设备代替人工操作，降低劳动轻度。
-
公开(公告)号：CN116967389A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310858958.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叉臂式汽车玻璃升降器滑块与球头轴装配强度检测装置及其检测方法；滑块和球头轴由组合件安装夹具安装定位；滑块压紧装置将滑块压紧在组合件安装夹具中；球头轴压装机构上的球头压头将球头轴铆钉压入滑块的球头腔内；检测机构设置压力传感器，通过压力传感器的装配压紧力数值传导，检测机构分析球头轴在滑块内的装配压紧力数值是否满足要求。采用上述技术方案，减少企业用工成本的同时，实现了批量的升降器滑块与球头轴装配强度检测，并提高其检测的效率和自动化程度，能自动区分合格品与不合格品，检测结果稳定、准确，降低生产成本。
-
公开(公告)号：CN222829955U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421475198.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弧形导轨定量涂油机,涉及涂油机的技术领域，包括工作台、限位机构、张紧机构、盖体夹持机构及注油机构，工作台的左右两侧分别设有用于放置升降器的定位块一及定位块二，工作台前侧的固定块上可拆卸连接有轮盖，轮盖上转动连接有丝轮，限位机构设于工作台上，张紧机构设于工作台上并位于定位块一的左侧，盖体夹持机构设于工作台上，注油机构设于工作台上并用于给丝轮及轮盖供油对升降器上的钢丝绳进行涂油。本实用新型通过限位机构对升降器进行夹持固定，张紧机构能够对钢丝绳自动拉紧，不需要过多放长钢丝绳，同时注油机构对丝轮及钢丝绳进行自动注油，提高加工效率及产品品质。
-
公开(公告)号：CN220659121U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202321776790.3
申请日：2023-07-07
Applicant: 莫森泰克汽车科技(重庆)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及玻璃升降器滑轨装配设备领域，具体来说是一种玻璃升降器滑轮用限位装置，包括底部支撑机构以及设置在底部支撑机构上的限位机构；所述底部支撑机构包括底座，所述底座上设有用于限定铆钉位置的限位柱；所述限位机构包括限位盘，所述限位盘包括限位盘体，所述限位盘体上设有限位块；所述限位盘体上设有穿接通孔；所述限位块包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块与第二限位块相对分布在穿接通孔两侧；本实用新型公开了一种玻璃升降器滑轮用限位装置，本实用新型通过限位机构的设置，可以对滑轮的位置进行限位，避免滑轮与铆钉偏离设定区域而出现滑轮与铆钉铆接偏移的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.051 seconds)
