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公开(公告)号：CN117266057A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311314131.2
申请日：2023-10-11
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及棚洞技术领域，提出了一种隧道口安全防落石防护系统，包括内层防护结构、以及与内层防护结构两端连接的基座，内层防护结构包括波纹板、以及连接在波纹板端部的连接法兰，相邻两个波纹板上的连接法兰贴合并锁紧，防护系统还包括外层防护结构，外层防护结构包括架设在波纹板外侧且沿纵向排列的一组支架、以及架设在相邻两个支架之间的防护网，支架的两端分别与对应端的基座连接。解决了相关技术中钢铁防护网架主要由支撑架与防护网构成，缺少对小尺寸落石的阻挡措施，影响行车安全的问题。
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公开(公告)号：CN109723464A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910172754.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道加固结构，涉及隧道工程技术领域。该结构包括用于对隧道管片环和道床进行连接加固的加固体，加固体位于隧道管片环内侧，具有沿隧道管片环轴向间隔设置多个。加固体现场拼装后在拱圈与隧道管片环间形成的密闭空间内，于空间中部进行混凝土浇筑，填补拱圈与隧道管片环间缝隙，使加固结构与隧道管片环形成一个整体，使现场组装后形成的加固体联合原隧道结构体共同受力；于空间两侧注入弹性密封体，弹性密封体能够较好的贴合隧道管片环，即可保证填充空间的密封性，又能够较好的适应震动导致管片微变形造成的渗漏问题。
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公开(公告)号：CN112323658A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011370539.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
IPC: E01F5/00 , F04B49/06 , F04B49/02 , B01D35/027
Abstract: 基于波纹板的山体间道路景观生态结构及施工方法，解决如何利用拱涵或涵洞顶部空间来建设生态结构的技术问题，采用的方案是在两侧山体之间设置，关键是：所述的生态结构包括波纹板涵洞、涵洞回填路基、以及洞口端墙，涵洞回填路基铺设在两侧山体与波纹板涵洞之间、以及波纹板涵洞上方的两侧山体之间，所述的波纹板涵洞的结构中包括混凝土基座以及在混凝土基座上搭建的弧形波纹板顶棚，所述的弧形波纹板顶棚的结构为：一组波纹板借助加强型钢沿涵洞进出方向搭接组成，波纹板与混凝土基座固定连接。本发明的有益效果是，通过波纹板涵洞和涵洞回填路基的结构设计，始得山体间涵洞顶部空间得以利用。
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公开(公告)号：CN108677769B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810416021.X
申请日：2018-05-03
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种双层波纹板拼装拱涵结构，包括拱涵主体和拱涵基础；拱涵基础包括钢筋混凝土底座和固定槽钢，固定槽钢呈U形弯折结构，沿钢筋混凝土底座间隔设有多个；拱涵主体包括加强型钢、外波纹板、内波纹板和介质层，加强型钢横截面呈“工”字形，沿拱涵主体纵向间隔设有多个，其两端固定于相邻的两固定槽钢之间；内、外波纹板上下平行设置，并与固定槽钢的C形区固定；介质层置于外波纹板与内波纹板之间。该拱涵结构安装方便，抗压能力强且无渗漏。
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公开(公告)号：CN115596466B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211273198.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司 , 中铁十七局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法，呈拱形结构，由外至内依次包括锚喷支护、缓冲支护和加强支护，所述缓冲支护和加强支护环向的两端均与隧道底部浇筑的仰拱固定。缓冲支护主要起到缓冲和吸能的隔震作用，包括缓冲波纹板及覆于缓冲波纹板内表面的弹性层，缓冲波纹板包括多块第一波纹涵片，多块第一波纹涵片在环向和轴向上均通过缓冲组件可轴向或环向浮动的拼接成一体。加强支护通过加强波纹板和混凝土的结合，能够对围岩提供稳定的刚性支撑，起到支护的整体稳定和支撑抗力作用。实现支护体与围岩的共同承载和共同变形，并且有效的控制围岩的变形量和变形速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112323658B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202011370539.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
IPC: E01F5/00 , F04B49/06 , F04B49/02 , B01D35/027
Abstract: 基于波纹板的山体间道路景观生态结构及施工方法，解决如何利用拱涵或涵洞顶部空间来建设生态结构的技术问题，采用的方案是在两侧山体之间设置，关键是：所述的生态结构包括波纹板涵洞、涵洞回填路基、以及洞口端墙，涵洞回填路基铺设在两侧山体与波纹板涵洞之间、以及波纹板涵洞上方的两侧山体之间，所述的波纹板涵洞的结构中包括混凝土基座以及在混凝土基座上搭建的弧形波纹板顶棚，所述的弧形波纹板顶棚的结构为：一组波纹板借助加强型钢沿涵洞进出方向搭接组成，波纹板与混凝土基座固定连接。本发明的有益效果是，通过波纹板涵洞和涵洞回填路基的结构设计，始得山体间涵洞顶部空间得以利用。
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公开(公告)号：CN109723464B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910172754.8
申请日：2019-03-07
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道加固结构，涉及隧道工程技术领域。该结构包括用于对隧道管片环和道床进行连接加固的加固体，加固体位于隧道管片环内侧，具有沿隧道管片环轴向间隔设置多个。加固体现场拼装后在拱圈与隧道管片环间形成的密闭空间内，于空间中部进行混凝土浇筑，填补拱圈与隧道管片环间缝隙，使加固结构与隧道管片环形成一个整体，使现场组装后形成的加固体联合原隧道结构体共同受力；于空间两侧注入弹性密封体，弹性密封体能够较好的贴合隧道管片环，即可保证填充空间的密封性，又能够较好的适应震动导致管片微变形造成的渗漏问题。
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公开(公告)号：CN115506852B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211373298.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司 , 中铁十七局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道安全的报警装置与智能机器人技术领域，特别涉及一种隧道用全自动防护设备及防护方法，防护设备包括滑轨和智能机器人；滑轨架设在隧道内的侧壁或者顶部；智能机器人安装在滑轨上且能够沿滑轨移动，智能机器人包括摄像头、图像处理模块、判断模块和通信模块。防护方法包括：在隧道内的侧壁或者顶部架设滑轨，在滑轨上安装能够沿滑轨移动智能机器人；采用智能机器人实时采集隧道内部的实况图像；对实况图像进行处理和识别；根据处理识别结果判断是否存在安全问题；将警示信息发送至预先绑定的管理终端。采用本发明可以在无人值守的情况下，做到对隧道进行全天候监测，避免突发性安全问题，降低行车风险，减少损失。
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公开(公告)号：CN115596466A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211273198.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司(CN) , 中铁十七局集团第一工程有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了用于软弱围岩隧道的缓冲让压复合支护结构及支护方法，呈拱形结构，由外至内依次包括锚喷支护、缓冲支护和加强支护，所述缓冲支护和加强支护环向的两端均与隧道底部浇筑的仰拱固定。缓冲支护主要起到缓冲和吸能的隔震作用，包括缓冲波纹板及覆于缓冲波纹板内表面的弹性层，缓冲波纹板包括多块第一波纹涵片，多块第一波纹涵片在环向和轴向上均通过缓冲组件可轴向或环向浮动的拼接成一体。加强支护通过加强波纹板和混凝土的结合，能够对围岩提供稳定的刚性支撑，起到支护的整体稳定和支撑抗力作用。实现支护体与围岩的共同承载和共同变形，并且有效的控制围岩的变形量和变形速率。
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公开(公告)号：CN115506852A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211373298.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 衡水奇佳工程材料有限公司 , 中铁十七局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道安全的报警装置与智能机器人技术领域，特别涉及一种隧道用全自动防护设备及防护方法，防护设备包括滑轨和智能机器人；滑轨架设在隧道内的侧壁或者顶部；智能机器人安装在滑轨上且能够沿滑轨移动，智能机器人包括摄像头、图像处理模块、判断模块和通信模块。防护方法包括：在隧道内的侧壁或者顶部架设滑轨，在滑轨上安装能够沿滑轨移动智能机器人；采用智能机器人实时采集隧道内部的实况图像；对实况图像进行处理和识别；根据处理识别结果判断是否存在安全问题；将警示信息发送至预先绑定的管理终端。采用本发明可以在无人值守的情况下，做到对隧道进行全天候监测，避免突发性安全问题，降低行车风险，减少损失。
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