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公开(公告)号：CN118694332A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410849665.3
申请日：2024-06-27
申请人： 西北工业大学 , 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了基于输出端有源二次谐波注入的连续逆F类功率放大器，包括主放大器电路、谐波注入网络和辅助放大电路，主放大器电路的输出端通过谐波注入网络与辅助放大电路的输出端连接；辅助放大器通过谐波注入网络向主放大器注入二次谐波；主放大器电路包括主放大器，主放大器为连续逆F类放大器；主放大器的漏极连接主放大器输出匹配电路的一端，主放大器输出匹配电路的另一端连接输出端负载，主放大器的栅极连接主放大器输入匹配电路的一端，主放大器输入匹配电路的另一端连接第一功率源。
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公开(公告)号：CN109709798B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201811632754.3
申请日：2018-12-29
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
IPC分类号： G05B11/42
摘要： 本发明公开了一种基于PID的方舱自动升降机构、方法及方舱系统，升降机构包括用于支撑车载方舱的车载平台，车载平台上分别设置有用于调节其水平状态的调平单元和用于调节所述车载方舱上升或下降的升降单元，还包括检测单元和控制单元；车载方舱系统还包括运输平台和车载方舱；本发明通过自动控制技术、PID控制算法、传感器通信技术以及液压控制技术，解决了车载方舱的自动平稳升降问题，使车载方舱或者车载设备装置系统的正常高效运行的作用，实现了车载方舱的整车快速调平和方舱的快速自动平稳升降，本系统结构简单，实现过程精确，很大程度上提高了车载方舱的自动化水平、机动水平以及使用周期。
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公开(公告)号：CN109509984B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201811632713.4
申请日：2018-12-29
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于目标跟踪的单脉冲变极化系统，包括发射天线和单脉冲接收天线，发射天线通过波导连接至发射接口，并通过发射接口与外部信号源连接；单脉冲接收天线通过两路波导别分连接接收差端口和接收和端口，并通过接收差端口和接收和端口与外部信号处理装置连接；通过电机控制圆极化栅的变动得到水平极化和圆极化的转换，可以适用于各种天气状况，保持系统信号的精度不变。
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公开(公告)号：CN114335928A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111528386.X
申请日：2021-12-14
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
IPC分类号： H01P1/10
摘要： 本发明公开了一种高隔离度电动波导开关，包括柱状波导定子，沿波导定子顶面向下开设有圆柱形盲孔，波导定子的周面上间隔分布有四个波导口，盲孔与每个波导口之间均开设有微波传输通道；波导转子包括沿盲孔轴向设置的挡板，挡板的顶端设置有顶隔板、底端设置有底隔板；顶隔板的外周和底隔板的外周均间隔设置有若干个竖向扼流槽；挡板的两侧端分别设置有若干个环形扼流槽；顶隔板的上方连接有用于驱动波导转子沿其轴线转动的动力机构；本发明通过在波导转子上分别设置竖向扼流槽和环形扼流槽可以实现波导传输的电接触，进而提高该波导开关的隔离度。
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公开(公告)号：CN110971264A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911309881.4
申请日：2019-12-18
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种毫米波TR组件，包括一面开口的中空盒体，中空盒体的开口端设置有盖板；中空盒体和盖板内部形成一密封腔体，密封腔体内设置有一隔板，隔板与盖板平行设置，隔板的两侧分别安装有互相连接的微带板组件和波控板组件；盖板上设置有微矩形连接器和合口通道波导口，微矩形连接器与波控板组件连接，合口通道波导口与微带板组件连接；本申请通过将TR组件的各部件均集成到中空盒体和盖板形成的密封腔体中，并通过波导口、微矩形连接器和合口通道波导口等与外部设备连接，充分利用了空间，对各组件进行了合理的排布，不仅实现了TR组件小型化，还提升了TR组件的存储运输性，更作为舰船、飞机和卫星的负载。
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公开(公告)号：CN109509992A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811635223.X
申请日：2018-12-29
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种无源宽带射频测向天线，包括X波段喇叭天线阵列、Ku波段喇叭天线阵列、全向天线；全向天线、X波段喇叭天线阵列和Ku波段喇叭天线阵列由上至下间隔设置；X波段喇叭天线阵列包括设置在同一水平面上的多个X波段喇叭天线，且多个X波段喇叭天线呈圆形排布；Ku波段喇叭天线阵列包括设置在同一水平面上的多个Ku波段喇叭天线，且多个Ku波段喇叭天线呈圆形排布；Ku波段喇叭天线阵列的圆心、X波段喇叭天线阵列的圆心和全向天线位于同一条竖直直线上；全向天线、每个X波段喇叭天线和每个Ku波段喇叭天线的射频信号输出端均通过射频前端与外部通信设备相连接；本发明可以通过简单的结构和合理的布局实现宽带射频信号的接收。
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公开(公告)号：CN107658542B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201711020786.3
申请日：2017-10-27
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种无人机自动跟踪天馈伺系统，包括底座，底座上安装有伺服转台，伺服转台上设置有天线组件，伺服转台的一侧或两侧安装有高清度摄像头，高清度摄像头用于捕捉目标无人机的图像；伺服转台的顶部还设置有电子罗盘，底座上还设置有信号输入接口、信号输出接口、控制接口和电源接口，信号输入接口、信号输出接口均与天线组件连接，控制接口分别与伺服转台、天线组件、高清度摄像头、电子罗盘连接，并用于与控制单元连接；本发明的天馈伺系统满足宽频段的覆盖，整个系统的体积小、重量轻，利于安装和使用，而且结构简单、使用方便。伺服控制简单，容易操作稳定；并能满足自动跟踪调整。
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公开(公告)号：CN116679327A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310433693.2
申请日：2023-04-20
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于固定卫星的天馈伺机电轴标校方法，该标校方法包括：根据天馈伺转台的经度和卫星的经度计算天馈伺转台的地理坐标系中的第一方位角和第一俯仰角；根据第一方位角和第一俯仰角分别计算天馈伺转台的载体坐标系下的第二方位角和第二俯仰角；根据第二方位角计算方位角误差；根据第二俯仰角计算俯仰角误差；采用梯度下降法，分别根据方位角误差对天馈伺机电轴的方位角进行标校，根据俯仰角误差对天馈伺机电轴的俯仰角进行标校。以解决现有天馈伺机电轴标校方法操作复杂，标校精度低的问题。
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公开(公告)号：CN111600650A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010586453.2
申请日：2020-06-24
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
IPC分类号： H04B7/185 , H04B17/391
摘要： 本发明公开了一种模拟星地射频收发验证方法、系统及装置，用于模拟卫星转发器与待测设备进行地面自环联试、调试或检修，该装置包括：喇叭天线，通过法兰固定连接在壳体的外侧侧壁上，用于接收待测设备发出的微波信号，正交模耦合器，安装在壳体内腔靠近喇叭天线的位置，其接收发送端与喇叭天线相连接，用于将微波信号转化为线极化信号，锁相源，安装在壳体内腔的中心位置，并通过螺栓固定在壳体的底部，用于发射预定频率的微波信号，混频器，安装在壳体内腔、远离喇叭天线的一侧，并通过螺栓固定在壳体的底部，其分别与锁相源和正交模耦合器连接；本发明具有性能稳定可靠，重量轻、功耗低、结构简单、噪声系数低、杂散仰制度高。
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公开(公告)号：CN109709798A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811632754.3
申请日：2018-12-29
申请人： 西安恒达微波技术开发有限公司
IPC分类号： G05B11/42
摘要： 本发明公开了一种基于PID的方舱自动升降机构、方法及方舱系统，升降机构包括用于支撑车载方舱的车载平台，车载平台上分别设置有用于调节其水平状态的调平单元和用于调节所述车载方舱上升或下降的升降单元，还包括检测单元和控制单元；车载方舱系统还包括运输平台和车载方舱；本发明通过自动控制技术、PID控制算法、传感器通信技术以及液压控制技术，解决了车载方舱的自动平稳升降问题，使车载方舱或者车载设备装置系统的正常高效运行的作用，实现了车载方舱的整车快速调平和方舱的快速自动平稳升降，本系统结构简单，实现过程精确，很大程度上提高了车载方舱的自动化水平、机动水平以及使用周期。
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