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公开(公告)号：CN110294110B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201910229587.6
申请日：2019-03-25
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
IPC分类号： B64C25/60
摘要： 一种扭矩连杆组件，其用于起落架，该扭矩连杆组件包括下扭矩连杆和上扭矩连杆，二者可释放地接合第一快速释放销组件和第二快速释放销组件。每个销组件都包括附接到其中一个扭矩连杆的壳体，以及延伸穿过该壳体的锁定销构件。锁定销构件包括杆部分和销部分，并且可在接合位置和脱离位置之间滑动，以铰接地与扭矩连杆连接/断开连接。壳体和锁定销构件中的一个包括具有纵向部分和周向部分的通道，另一个具有接合该通道的引导销。当引导销在接合位置和脱离位置之间移动时，引导销位于通道的纵向部分中，而当引导销位于通道的周向部分中时，引导销保持在脱离位置。
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公开(公告)号：CN110388345B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201910325626.2
申请日：2019-04-22
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
摘要： 本文公开了用于抑制压力尖峰的液压阀和相关的方法。在一个实施例中，用于抑制压力尖峰的液压阀包括：阀芯，其配置为在液压阀内轴向地移动；和套筒，其配置为至少部分地容纳阀芯。阀芯相对于套筒的位置可以确定工作流体穿过液压阀的流动。粘性阻尼器至少部分地容纳在阀芯中的开口内，并且粘性阻尼器和阀芯中的开口之间的粘性摩擦减缓了阀芯的运动。
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公开(公告)号：CN115413266A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202180028879.9
申请日：2021-02-17
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
发明人： 罗伯特·凯尔·施密特 , 史蒂夫·安伯格 , 杰森·布朗
摘要： 一种起落架系统，包括具有内腔的轮轴和与轮轴可旋转地联接的轮。驱动轴安装在该腔中以围绕轴线可旋转。起落架系统还包括杆和离合器，该杆可滑动地安装在该驱动轴内。离合器具有第一部分，该第一部分联接到杆并且与驱动轴一起旋转。离合器的第二部分固定地联接到轮。杆沿着轴线在第一位置和第二位置之间选择性地往复运动，以接合和分离离合器。
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公开(公告)号：CN114787034A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080075709.1
申请日：2020-10-30
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
发明人： 斯蒂芬·弗莱恩
IPC分类号： B64C25/14 , B64C25/02 , B64C25/16 , B64C7/00 , B64C25/12 , B64C25/10 , B64C25/34 , B64C25/00 , B64C25/60 , B64C25/04 , B64C25/18
摘要： 一种用于飞行器起落架的罩组件包括气动罩、第一支撑托架组件和第二支撑托架组件。第一支撑托架组件被构造为与飞行器起落架的结构构件联接，支撑气动罩的第一端，并且具有在x方向、y方向和z方向上相对于结构构件固定的第一位置。第一支撑托架组件具有第一夹具，其被构造为在x方向上相对于结构构件固定第一支撑托架组件。第二支撑托架组件被构造为支撑气动罩的第二端并且具有在y方向和z方向上相对于结构构件固定的第二位置。
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公开(公告)号：CN113453841A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201980092151.5
申请日：2019-12-13
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
摘要： 提供了一种用于机器系统或交通工具(例如飞机)的结构部件或结构部件的零件。在一些示例中，结构部件包括至少一个嵌入式通道或线路。在其他示例中，该通道或线路一体地形成在结构部件的外表面上。在这些示例中的一些示例中，结构部件可以受益于增材制造技术或方法。
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公开(公告)号：CN109319098A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810864118.7
申请日：2018-08-01
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
发明人： 弗拉迪米尔·杜布罗夫斯基 , 皮特·游 , 克里斯·布赖恩特
IPC分类号： B64C25/60
CPC分类号： B64C25/60 , B64C25/10 , B64C25/58 , B64F5/40 , F16B2/20 , F16F9/06 , F16F9/18 , F16F9/3207 , F16F9/3271
摘要： 一种用于减震支柱的扭矩连杆组件包括上部扭矩连杆，当该上部扭矩连杆与下部扭矩连杆分离时，该上部扭矩连杆选择性地保持在收起位置。上部扭矩连杆包括同轴的第一凸耳和第二凸耳，该第一凸耳和第二凸耳可旋转地将上部扭矩连杆联接到对准特征件。闩锁机构包括闩锁配件，该闩锁配件可旋转地联接到上部扭矩连杆或对准特征件中的一个。闩锁机构还包括止动配件，该止动配件固定地联接到上部扭矩连杆和对准特征中的另一个。闩锁配件接合止动配件，以将上部扭矩连杆保持在收起位置。闩锁配件和止动配件中的至少一个定位在上部扭矩连杆的第一凸耳和第二凸耳之间。
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公开(公告)号：CN108275260A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810001087.2
申请日：2018-01-02
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
发明人： R.K.施米德特
摘要： 本发明涉及具有无螺纹万向接头的起落装置。具体而言，一种可缩回起落装置，包括主支柱，其具有构造成连接至飞行器主结构的上端部以及构造成连接至轴或转向车的下端部。铰接撑条具有构造成连接至飞行器结构的远侧端部以及枢转地连接至万向销部件的近侧端部。万向销部件具有柱状部分，其带有第一凹入环形通道。万向销部件由环组件固持在插座中，环组件由可滑动地接合第一凹入通道的两个半环形环部件形成。环组件限定第二凹入环形通道。套环构造成定位在第二凹入通道上，且在温度变化时收缩，以锁定地接合第二凹入通道，来将开口环组件紧固在第一凹入通道中。
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公开(公告)号：CN116981860A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202280021285.X
申请日：2022-01-21
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司 , 赛峰起落架系统公司
发明人： 格雷姆·皮特·亚瑟·克林 , 贾斯廷·广·袁·程 , 莱泽克·玛丽安·达科 , 安德鲁·迈克尔·埃利斯
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 一种制动总成，其配置用于与周围环境中的轮子一起使用。该轮子包括可旋转地安装到轴的轮辋。该制动总成包括制动叠盘和致动组件，该致动组件配置成将力选择性地施加到制动叠盘。盖罩与轮辋密封地接合以至少部分地在制动腔和周围环境之间限定流体屏障。该制动叠盘设置在制动腔内。
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公开(公告)号：CN110388345A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910325626.2
申请日：2019-04-22
申请人： 赛峰起落架系统加拿大公司
摘要： 本文公开了用于抑制压力尖峰的液压阀和相关的方法。在一个实施例中，用于抑制压力尖峰的液压阀包括：阀芯，其配置为在液压阀内轴向地移动；和套筒，其配置为至少部分地容纳阀芯。阀芯相对于套筒的位置可以确定工作流体穿过液压阀的流动。粘性阻尼器至少部分地容纳在阀芯中的开口内，并且粘性阻尼器和阀芯中的开口之间的粘性摩擦减缓了阀芯的运动。
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