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公开(公告)号：CN118891220A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202380027155.1
申请日：2023-02-17
申请人： 赛峰起落架系统公司 , 赛峰起落架系统英国有限公司
发明人： 朱利恩·帕考德 , 阿梅尔·瓦琼 , 格雷戈伊雷·德·莱特雷 , 埃多阿多·米尤斯格海 , 托姆·博德曼
摘要： 本发明涉及龙门架起重机(30)和相关联的架设方法，所述龙门架(30)包括：‑框架(40)，其包括至少三个第一部件(32)；‑纵向轨道(50)，其由所述框架(40)支撑；以及‑至少三个第二部件(34)，其在第一端部部分(34a)与相对的第二端部部分(34b)之间延伸，每个第二部件(34)通过用于所述第二部件到所述框架的刚性连接以及用于所述第二部件相对于所述框架在第一位置与第二位置之间的连续旋转移动的构件(48)连接到所述框架(40)，在所述第一位置中，所述第二部件(34)与第一平面(XY)形成小于90°的角度，在所述第二位置中，所述第二部件(34)基本上垂直于所述第一平面(XY)。
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公开(公告)号：CN118318139A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202280078586.6
申请日：2022-11-25
申请人： 赛峰起落架系统公司
摘要： 本发明涉及一种扩散器，用于使气流在利用溶胶‑凝胶溶液进行浸渍的坯件(15)的堆叠(16)内扩散，气流使溶剂蒸发，每个坯件(15)具有中心通孔(151)，孔形成中心井(161)，扩散器(17)包括从扩散器的中心空腔朝向扩散器的周边延伸的多个扩散叶片(172)，每个叶片具有中心贯通开口，开口形成扩散器的敞开的中心空腔，从而形成向上敞开的气体入口，中心空腔的横截面从气体入口减小，叶片被设计成延伸到中心井(161)中，叶片(172)被设计成使从中心井(161)流经堆叠的气流扩散和变得均匀。
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公开(公告)号：CN118056110A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202280067092.8
申请日：2022-10-07
摘要： 本发明涉及一种具有磁路的测量设备(10)，该磁路包括第一电枢元件(11)和第二电枢元件(12)，该第一电枢元件和第二电枢元件被定位在轴线X的两侧上并且由至少一种铁磁性材料制成；磁体(13)，该磁体位于电枢元件之间，使得磁体的第一极(13a)定位成紧邻第一电枢元件(11)，并且使得磁体的第二极(13b)定位成紧邻第二电枢元件(12)；杆(14)，该杆布置成固定至目标并插入在电枢元件之间以沿轴线X滑动，杆具有沿其长度的可变截面，使得磁路中的磁通量取决于杆沿轴线X的线性位置；至少一个传感器(15)，该至少一个传感器被布置成测量磁通量、并且因此测量杆(14)的线性位置、并且因此测量目标的线性位置。
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公开(公告)号：CN117642972A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280049997.2
申请日：2022-07-13
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： H02K49/04 , F16D121/20 , F16D65/18 , F16D55/38 , B60L7/28 , B64C25/44 , B64C25/42 , B60T13/74
摘要： 基于涡电流的磁性制动设备包括处于中心元件(3)的侧面的两个外部元件(2)，中心元件与外部元件对齐于同一轴线，并相对于外部元件(2)绕所述轴线旋转，外部元件(2)各自承载多个磁体(11、12、13、14)，当元件(2、3)相对运动时，这些磁体能够发射磁通，磁通在中心元件(3)中产生涡电流。磁体放置成在外部元件之间生成磁性吸引力。基于摩擦的制动表面结合成分别与外部元件和中心元件一体旋转。外部元件可相对于轴线在中心元件的接近位置和中心元件的分离位置之间运动，在中心元件的接近位置中，第一制动表面由磁性吸引力保持施加抵靠第二制动表面，在中心元件的分离位置中，第一制动表面从第二制动表面分离。包括这种设备的飞行器轮和起落架。
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公开(公告)号：CN117561181A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202280045278.3
申请日：2022-05-03
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： B60L7/28
摘要： 公开了一种涡电流磁制动设备，其包括固定元件(2)和具有相对表面(2.1)的可移动元件(3)，其中固定元件和可移动元件中的一个元件(2)包括能够在另一元件(3)中产生涡电流的多个磁体(11，12，13，14)，另一元件(3)由导电材料制成。多个磁体包括第一磁体(11，13)，第一磁体(11，13)具有基本上垂直于相对表面(2.1，3.1)的第一磁化矢量，并且由第二磁体(12，14)成对地分开，第二磁体(12，14)具有基本上垂直于两个第一磁体的第一磁化矢量的第二磁化矢量，第二磁体位于所述两个第一磁体之间。磁体(11，12，13，14)具有的宽度使得第一磁体(11，13)成对地间隔开第一距离，该第一距离小于第二磁体(12，14)成对地分开的第二距离。本发明还涉及包括这种设备的飞行器机轮和起落架。
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公开(公告)号：CN117015461A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202280017474.X
申请日：2022-01-27
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本发明涉及一种用于在系统(10)中对用溶胶‑凝胶溶液浸渍的由碳/碳复合材料制成的部件的坯料(15)进行干燥的方法，该溶胶‑凝胶溶液包括溶剂和一种或多种化合物，该系统包括：‑腔室(11)，该腔室用于接纳该坯料，‑气体流通装置(12)，该气体流通装置用于使得气体能够在该腔室的气体出口(111)和气体入口(112)之间流通，‑气体去饱和装置(13)，该气体去饱和装置用于使得气体在溶剂中能够去饱和，该方法包括：‑通过对腔室进行加热使溶液凝胶化以形成凝胶，流通装置和去饱和装置被停用以限制流通和去饱和，‑通过加热使凝胶干燥，流通装置和去饱和装置被启用以使得能够流通和去饱和。
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公开(公告)号：CN110963025B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201910949584.X
申请日：2019-10-08
申请人： 赛峰起落架系统公司
摘要： 飞行器制动系统架构，包括：包括机电致动器(1、2)的制动器；主控制信道(6)和替代控制信道(7)，所述主控制信道(6)和替代控制信道(7)包括至少部分不同并且被适配成分别提供至少部分不同的主制动控制功能和替代制动控制功能的电组件；功率模块(15、16)，所述功率模块(15、16)包括至少部分不同并且被适配成基于主控制信号或替代控制信号生成供电电流(I1、I2)的电组件；监督单元(8)，所述监督单元(8)被适配成确保在正常操作中主控制信号被使用，以及在故障的情况下替代控制信号被用来生成供电电流。
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公开(公告)号：CN116601018A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180085093.0
申请日：2021-11-23
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及用于监测飞行器轮胎的运行参数的方法，包括以下步骤：E1)将发送模块与飞行器的轮子位置进行配对，以便获得将发送模块与轮子位置相关联的映射；E2)存储所获得的映射；E3)发送包括用于识别发送模块的信息以及由传感器测量的轮胎运行参数的值的数据；E4)在映射中验证用于识别发送模块的信息与给定飞行器上的轮子位置之间存在关联性，以确保接收到的信息属于给定飞行器；E5)显示运行参数值以及在其上测得该至少一个运行参数值的轮子。
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公开(公告)号：CN110723281B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910594126.9
申请日：2019-07-03
申请人： 赛峰起落架系统英国有限公司 , 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： B64C25/42
摘要： 本发明涉及一种飞行器起落架组件，包括：轮轴，该轴具有轮轴线；轮，该轮可旋转地安装在轮轴上以绕轴线旋转；制动器，该制动器布置成在轮上围绕轴线选择性地施加制动扭矩；制动器锚固结构，该制动器锚固结构相对于轮轴具有大致固定的位置；制动器反作用连杆，该制动器反作用连杆将制动器机械地联接到制动器锚固结构；以及传感器，该传感器包括传感器元件，该传感器元件布置成检测制动器反作用连杆的部件的一个或多个物理性质的变化，从而确定由于制动扭矩引起的部件中的应力，其中，传感器元件不接触部件。
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公开(公告)号：CN116568942A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180083582.2
申请日：2021-12-01
申请人： 赛峰起落架系统公司
IPC分类号： F16D65/853
摘要： 本发明涉及一种包括轮辋(2)的飞行器轮子(1)，轮辋设有转子轮盘(11b)和定子轮盘(11a)，转子轮盘借助第一螺柱(7)与轮辋一起旋转，第一螺柱固定地结合到轮辋并且接合在转子轮盘的凹口中，定子轮盘插设在转子轮盘之间并且设有凹口，凹口与固定地结合到制动扭矩管(13)的第二螺柱接合，制动扭矩管布置成附接到支承轮子的轮轴(4)。根据本发明，轮子包括至少一个烧结热管(20)，烧结热管平行于延伸穿过轮子的旋转轴线的平面延伸到第一螺柱和第二螺柱中的至少一个中，热管具有突出到轮子之外的端部(20.1)、和固定地结合到热管的端部的至少一个散热件。
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