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公开(公告)号：CN101111697B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200580044682.5
申请日：2005-12-09
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H1/12 , F16H55/0813 , F16H2055/173 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972
摘要： 本发明涉及一种由具有90度轴交角的冠形齿轮(1)和作为直齿圆柱齿轮的小齿轮(2)组成的齿轮对。根据本发明，为降低冠形齿轮(1)的齿(5)的根切，小齿轮(2)的齿(3)的压力角在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内增加，或在恒定压力角的情况下小齿轮(2)的齿(3)的齿廓变位在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内减小。
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公开(公告)号：CN100561013C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200680002553.4
申请日：2006-02-01
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
发明人： 彼得·格特曼
IPC分类号： F16H55/08
摘要： 本发明涉及一种确定由两个轴线相交的齿轮组成的齿轮对的齿啮合几何结构的方法，此方法包括下列步骤：预先给定第一个虚拟齿轮的第一种齿啮合几何结构；计算第二个虚拟齿轮根据第一个虚拟齿轮规定了几何结构的齿(1)的滚动过程在共轭制作时得出的齿啮合几何结构，其中，第一个虚拟齿轮的齿(1)作为计算基础的滚动过程终止在第二个虚拟齿轮的齿隙(3)内其对称位置；以第二个虚拟齿轮的齿与第一个齿轮的全滚动过程为基础，计算第一个齿轮的齿在反向共轭制作时得出的齿面几何结构；根据在前面的步骤中算得的第一个齿轮齿的齿面几何结构，确定第一个齿轮齿啮合的最终几何结构；根据事先算得的第二个虚拟齿轮齿的齿面几何结构，确定第二个齿轮齿啮合的最终几何结构。
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公开(公告)号：CN101107464A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002553.4
申请日：2006-02-01
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
发明人： 彼得·格特曼
IPC分类号： F16H55/08
摘要： 本发明涉及一种确定由两个轴线相交的齿轮组成的齿轮对的齿啮合几何结构的方法，此方法包括下列步骤：预先给定第一个虚拟齿轮的第一种齿啮合几何结构；计算第二个虚拟齿轮根据第一个虚拟齿轮规定了几何结构的齿(1)的滚动过程在共轭制作时得出的齿啮合几何结构，其中，第一个虚拟齿轮的齿(1)作为计算基础的滚动过程终止在第二个虚拟齿轮的齿隙(3)内其对称位置；以第二个虚拟齿轮的齿与第一个齿轮的全滚动过程为基础，计算第一个齿轮的齿在反向共轭制作时得出的齿面几何结构；根据在前面的步骤中算得的第一个齿轮齿的齿面几何结构，确定第一个齿轮齿啮合的最终几何结构；根据事先算得的第二个虚拟齿轮齿的齿面几何结构，确定第二个齿轮齿啮合的最终几何结构。
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公开(公告)号：CN1684782A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200380100122.8
申请日：2003-12-12
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
发明人： 克里斯托弗·格罗贝尔
CPC分类号： F16H55/17 , B21K1/30 , B62D3/12 , Y10T74/19949 , Y10T74/19972
摘要： 本发明涉及一种通过冷加工或热加工制齿的转向机构主动齿轮(1)，其作为汽车上的转向机构的转向轴(6)和齿条(4)之间的一体式耦合连接件，其中，该转向机构主动齿轮(1)具有一个在其外侧面带有斜齿的圆柱形齿柱段(3)和一个与该齿柱段同轴相连的圆柱形轴段，该轴段的直径大于所述齿柱段的直径，且该轴段的端部段具有一用于连接所述转向轴(6)的同步传动孔。位于所述斜齿的齿根圆与所述轴段之间的过渡区域至少包括两个圆锥段，即一个具有第一圆锥角(α1)(滞流角)的径向外圆锥段和一个具有第二圆锥角(α2)(入流角)的径向内圆锥段，所述外圆锥段位于在所述斜齿的齿端处的齿顶圆直径与所述轴段之间，所述内圆锥段位于在所述齿端处的齿顶圆直径与所述斜齿的齿根圆之间。
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公开(公告)号：CN101111697A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200580044682.5
申请日：2005-12-09
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H1/12 , F16H55/0813 , F16H2055/173 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972
摘要： 本发明涉及一种由具有90度轴交角的冠形齿轮(1)和作为直齿圆柱齿轮的小齿轮(2)组成的齿轮对。根据本发明，为降低冠形齿轮(1)的齿(5)的根切，小齿轮(2)的齿(3)的压力角在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内增加，或在恒定压力角的情况下小齿轮(2)的齿(3)的齿廓变位在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内减小。
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公开(公告)号：CN1311932C
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200380100122.8
申请日：2003-12-12
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
发明人： 克里斯托弗·格罗贝尔
摘要： 本发明涉及一种通过冷加工或热加工制齿的转向机构主动齿轮(1)，其作为汽车上的转向机构的转向轴(6)和齿条(4)之间的一体式耦合连接件，其中，该转向机构主动齿轮(1)具有一个在其外侧面带有斜齿的圆柱形齿柱段(3)和一个与该齿柱段同轴相连的圆柱形轴段，该轴段的直径大于所述齿柱段的直径，且该轴段的端部段具有一用于连接所述转向轴(6)的同步传动孔。位于所述斜齿的齿根圆与所述轴段之间的过渡区域至少包括两个圆锥段，即一个具有第一圆锥角(α1)(滞流角)的径向外圆锥段和一个具有第二圆锥角(α2)(入流角)的径向内圆锥段，所述外圆锥段位于在所述斜齿的齿端处的齿顶圆直径与所述轴段之间，所述内圆锥段位于在所述齿端处的齿顶圆直径与所述斜齿的齿根圆之间。
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公开(公告)号：CN101713447B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910206382.2
申请日：2005-12-09
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H1/12 , F16H55/0813 , F16H2055/173 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972
摘要： 本发明涉及一种由具有90度轴交角的冠形齿轮(1)和作为直齿圆柱齿轮的小齿轮(2)组成的齿轮对。根据本发明，为降低冠形齿轮(1)的齿(5)的根切，小齿轮(2)的齿(3)的压力角在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内增加，或在恒定压力角的情况下小齿轮(2)的齿(3)的齿廓变位在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内减小。
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公开(公告)号：CN101713447A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910206382.2
申请日：2005-12-09
申请人： 赛森克鲁普精锻有限责任公司
CPC分类号： F16H55/0846 , F16H1/12 , F16H55/0813 , F16H2055/173 , Y10T74/1966 , Y10T74/19972
摘要： 本发明涉及一种由具有90度轴交角的冠形齿轮(1)和作为直齿圆柱齿轮的小齿轮(2)组成的齿轮对。根据本发明，为降低冠形齿轮(1)的齿(5)的根切，小齿轮(2)的齿(3)的压力角在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内增加，或在恒定压力角的情况下小齿轮(2)的齿(3)的齿廓变位在相对于冠形齿轮(1)的径向方向上从外向内减小。
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