一种小型高效汽轮机用顶轴油泵装置

    公开(公告)号:CN111794927A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010794959.2

    申请日:2020-08-10

    发明人: 李明震

    IPC分类号: F04B1/12 F04B1/122 F04B53/20

    摘要: 本发明公开了一种小型高效汽轮机用顶轴油泵装置,具有泵体,泵体中穿设有传动轴,泵体内装有第一滑动斜块、第二滑动斜块、第一导向柱、第二导向柱、第一柱塞体、第二柱塞体、第一斜盘和第二斜盘,第一导向柱装在第一斜盘一端,第一柱塞体装在第一斜盘另一端,第二导向柱装在第二斜盘一端,第二柱塞体装在第二斜盘另一端,第一柱塞体伸出端对应泵体的进油口,第二柱塞体伸出端对应泵体的出油口,泵体上设有第一滤网层和第二滤网层,第一滤网层对应进油口且用于对进入到进油口处的油进行过滤,第二滤网层对应出油口且用于对从出油口处出去的油进行过滤。该油泵装置减少灰尘或杂质的外入,保障油泵的正常稳定运行,提高整体使用时间和使用寿命。

    一种并联双头分别排气式向心涡轮

    公开(公告)号:CN110017174A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201810022293.1

    申请日:2018-01-10

    发明人: 刘乐 王墩金

    摘要: 本发明公开了一种并联双头分别排气式向心涡轮,包括高压进气管道、低压排气管道;在高压进气管道至低压排气管道之间设置两台并联向心涡轮,高压进气管道由两分支管道接入两台向心涡轮;两台向心涡轮对称安装于减速箱高速轴两端,形成并联双头结构,共同驱动减速箱高速轴;两台向心涡轮均沿高速轴轴向排气并指向远离减速箱方向;两台向心涡轮蜗壳、喷嘴叶片及叶轮叶片均采用相同几何造型,但两台向心涡轮蜗壳旋流方向、喷嘴叶片和叶轮叶片弯曲方向均相反;两台向心涡轮各自有排气分支管道,两排气分支管道共同连接到低压排气管道;减速箱高速轴由两台向心涡轮共同驱动,经减速后通过低速轴驱动发电机产生电能,或直接驱动水泵、风机等耗能设备。

    一种适用于小型燃气轮机的大流量高压比单级离心压气机

    公开(公告)号:CN109751253A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201711062414.7

    申请日:2017-11-02

    IPC分类号: F04D17/10 F04D29/44 F04D29/28

    摘要: 本发明公开了一种适用于小型燃气轮机的大流量高压比单级离心压气机,属于叶轮机械压气机的技术领域,其关键在于单级离心压气大流量的情况下实现高压比,同时压气机具有较高的效率。本发明涉及的离心压气机旋转部件离心叶轮比转速控制在效率最优的范围之内,气流从离心叶轮流出后具有非常高的动能,专门设计的径向有叶扩压器将气流绝大部分的动能转化为压能,并保证在径向扩压器叶片通道内不出现严重的气流分离区。基于本发明的大流量高压比单级离心压气机技术,可将现有的3-10MW小型燃气轮机所采用的多级压气机方案可大大简化,仅采用单级离心压气机即可满足燃气轮机的性能要求,这将大大降低小型燃气轮机的造价,极大的提升燃气轮机产品的市场竞争力。

    一种向心汽轮机用隔板装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108252755A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810372713.9

    申请日:2018-04-24

    发明人: 李明震 范长政

    IPC分类号: F01D25/24 F01D9/04

    摘要: 本发明涉及汽轮机的技术领域,尤其是一种向心汽轮机用隔板装置,其具有隔板套,所述的隔板套的上端和下端沿圆周方向均设置若干静叶片插槽,所述的静叶片插槽内插设若干静叶片,所述的静叶片的伸出端均通过固定套包围连接,所述的静叶片插入静叶片插槽端通过固定螺栓固定。该向心汽轮机用隔板装置,结构简单,采用组装式结构,便于静叶片的自由装卸,操作简单方便,降低后期维修成本,提高经济效益。

    一种向心式汽轮机可调喷嘴

    公开(公告)号:CN109751089B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN201711067256.4

    申请日:2017-11-03

    摘要: 本发明公开了一种向心式汽轮机可调喷嘴,包括汽轮机蜗壳、可调喷嘴叶栅、调节机构和汽轮机叶轮;可调喷嘴叶栅由喷嘴安装盘以及沿周向均匀布置的多个喷嘴叶片构成,喷嘴安装盘与汽轮机蜗壳固定;在喷嘴安装盘相对于喷嘴叶片的另一侧安装有调节机构,调节机构由调节环、拨销、柱销和驱动机构构成;其中拨销固定于喷嘴叶片靠近尾缘的位置并嵌套于调节环滑槽中,柱销和喷嘴安装盘固定,并穿过喷嘴叶片靠近前缘处的定位孔;驱动机构与汽轮机蜗壳固定,并通过齿轮来驱动调节环转动。本发明能够通过调节喷嘴安装角,使向心式汽轮机进气流量在偏离设计流量时,仍然保持高运行效率,从而适应汽轮机变工况时流量的变化,实现较好的可调节性。

    一种双面调节向心涡轮片

    公开(公告)号:CN108252744B

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN201810373090.7

    申请日:2018-04-24

    发明人: 李明震 范长政

    IPC分类号: F01D5/02

    摘要: 本发明涉及涡轮片的技术领域,尤其是一种双面调节向心涡轮片,其具有第一底板和第二底板,所述的第一底板和第二底板对称拼接设置,所述的第一底板中部开设第一调节孔,所述的第一调节孔外侧沿圆周方向位于第一底板上开设若干第一涡齿孔,所述的若干第一涡齿孔内嵌入式设置第一涡齿;所述的第二底板上开设第二调节孔,所述的第二调节孔外侧沿圆周方向位于第二底板上开设若干第二涡齿孔,所述的若干第二涡齿孔嵌入式设置第二涡齿。该双面调节向心涡轮片,结构简单,可以实现涡齿的双面高度自由调节,方便操作人员后期维修与更换,提高整体涡轮片的使用寿命,保证背压式向心涡轮机的正常使用,提高背压式向心涡轮机的生产效率。

    一种燃气轮机冲洗的接油过滤结构

    公开(公告)号:CN111773785A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010800198.7

    申请日:2020-08-11

    发明人: 李明震

    IPC分类号: B01D29/01 B01D29/96

    摘要: 本发明公开了一种燃气轮机冲洗的接油过滤结构,包括储油箱体,储油箱体的上端设置有贯通于储油箱体的进油管;储油箱体前端设置有可关闭与开启的挡门,储油箱体下半段设置有出油管;主旋转单元包括主定位盘,主定位盘上设置有第一主弧形开口和第二主弧形开口,第一主连接柱和第二主连接柱的一端与过滤网连接,第一连接板通过连接件与第一齿盘的一端连接,第一齿盘的另一端与定位架下半段转动连接。本发明提高了效率低,并且有效避免了取出查看时油液会四处掉落影响工作环境且操作人员衣物也会被弄脏的情况;具有操作简单、使用寿命长和制造成本低等有益效果。

    一种简单结构低成本的小型地面燃气轮机压缩系统

    公开(公告)号:CN109751271A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201711062449.0

    申请日:2017-11-02

    IPC分类号: F04D25/16 F04D29/40 F04D29/28

    摘要: 本发明公开了一种简单结构低成本的小型地面燃气轮机压缩系统,包括:单级高负荷轴流压气机,具有一级转子和一级静子;单级大流量离心压气机,具有离心叶轮、径向扩压器和轴向扩压器;轴流-离心压气机中间过渡段,无需导叶或其他导流手段,采用最简单的通道直接连接轴流压气机和离心压气机。本发明涉及的组合简易压缩系统,其布置结构与传统两级离心压气机的燃机相似,但在相近造价下,功率可提升两倍左右,使得燃气轮机的单位千瓦成本大幅降低;与小型燃气轮机的多级轴流压气机结构相比,本发明涉及的压缩系统压气机级数少,结构则大为简化,显著降低了小型地面燃气轮机造价,提升产品的市场竞争力。

    一种背压式向心汽轮机发电系统

    公开(公告)号:CN109751093A

    公开(公告)日:2019-05-14

    申请号:CN201711061200.8

    申请日:2017-11-02

    发明人: 刘乐 王墩金

    IPC分类号: F01D15/10 F01D25/12 F01D25/00

    摘要: 本发明公开了一种背压式向心汽轮机发电系统,包括高压蒸汽进口管道、低压排气管道;在高压蒸汽进口管道至低压排气管道上设置向心式汽轮机,向心式汽轮机通过减速箱与发电机连接。该系统将进口管道输送而来的高压蒸汽通过向心式汽轮机降压并发电后按所需的背压输送给蒸汽用户,从而在不影响用户用汽的情况下利用高压蒸汽能量来产生电能,产生良好的经济效益;所产生的电能可用于厂内用电,如为厂内水泵、风机等耗能设备提供动力;向心式汽轮机具有效率高、投资低、易于运行维护的特点;设置有旁通管道,以便在汽轮机故障停机时开启,保证用户正常用汽并保护汽轮机不会超速运行;低压排气管道之前带有喷水减温装置,用于将汽轮机排气冷却至用户所需的温度。

    一种蒸汽压力匹配器及其控制方法

    公开(公告)号:CN110671162A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201910613547.1

    申请日:2019-07-09

    摘要: 本发明涉及一种蒸汽压力匹配器及其控制方法,其包括连通的蒸汽涡轮和蒸汽压缩机,所述的蒸汽涡轮一侧外接高压蒸汽;所述的蒸汽涡轮另一侧连通供热联箱,所述的蒸汽压缩机的一侧外接低压蒸汽,所述的蒸汽压缩机另一侧连通供热联箱;所述的供热联箱一侧通过减温减压器和管道连通高压蒸汽,所述的供热联箱另一侧连通去热用户。该蒸汽压力匹配器及其控制方法,将替代蒸汽喷射型压力匹配器,具有广阔的应用场景,以满足国家节能减排的迫切需求;它为解决大型汽轮机组运行安全性和供热需求多样性之间的矛盾,为实现燃煤/燃气电厂的高效热电联产,开辟了一条更宽广的道路。