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公开(公告)号：CN109356593A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811519346.7
申请日：2018-12-12
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种引水隧洞开挖施工方法，包括以下步骤：步骤1、从引水隧洞进口采用人工钻爆法施工，采用TBM机从出口段施工；步骤2、TBM启动洞室与旁通洞开挖启动室与旁通洞开挖方式相同超前管棚加固完成后,进行启动洞室开挖施工；开挖分两层进行施工；采用人工手持风镐配合小挖掘机进行开挖,装载机出渣至旁通洞口矿车斗内；步骤3、主洞开挖。本发明的技术方案攻克了复杂地质问题、罕见的技术难题，本发明具有适用范围广、工作效率高的特点，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN109856533A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811529956.5
申请日：2018-12-14
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种基于TBM的主驱动马达性能测试方法，具体包括如下步骤：步骤一：建立模拟环境：该环境包括湿度、温度和压力；步骤二：实现测试系统的安装：该系统由万用表、可变电阻、扭矩传感器和光电传感器构成；步骤三：数据获取并记录:调节可变电阻的阻值，并通过显示屏观察马达的扭矩和转速，同时将该阻值下马达对应的扭矩和转速记录下来并绘制线形图。在本伐明的使用过程中，通过对马达的放置环境进行调节，从而模拟马达的真实工作环境，提高马达性能检测精度；通过调节可变电阻，并记录马达的数据，观察马达性能的变化，从而便于检测马达在不同条件下的数据，提高了马达性能测试的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN109653750B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811517693.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM改造洞室扩挖设计方法，包括以下步骤：从TBM尾盾后部拆除4环管片，拆除后进行TBM改造扩大洞室施工。开挖采用人工手持风镐配合小型挖机，开挖断面11.2m。支护参数：采用Φ26mm螺纹钢格栅拱架，间距75cm；8m自进式玻璃纤维锚杆，环向间距1m，纵向间距75cm；40cm厚C40钢纤维喷砼初支护；每榀格栅拱架设置4个变形槽，变形槽内安装应力变形器。并设置有L＝6m、Φ32mm@45cm自进式锚杆管棚超前支护。本发明能够特殊地质条件下以开拓性的思维,结合具体工况,创造性地解决具体问题，具有适用范围广的特点，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN109681220B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811494368.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM卡机原因分析及脱困施工方法，具体方法为：步骤一：清理碎岩，步骤二：当掘进点围岩收敛时，通过释放盾壳压力，帮助TBM脱困；当掘进点坍塌时，先对既有未破坏支护结构采用施作护拱进行补强，再对塌体及刀盘前方进行开挖，TBM步进通过；当掘进点同时发生坍塌和围岩收敛的情况时，采用如下方式进行脱困施工：从尾盾倒数第二环管片拱顶部开口进入盾壳外，自后向前对收敛围岩及塌方体进行人工开挖，从尾盾往前对盾壳上部塌体进行开挖及支护以释放盾壳；步骤三：退刀。在本发明的使用过程中，适用于不同的工作环境，使用范围非常广泛；极大降低了工作人员的工作难度，从而提高了设备的工作效率。
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公开(公告)号：CN109339802B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201811524154.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种TBM施工隧洞用的盾体调整方法，其具体步骤如下：（1）在前护盾盾体外侧周边加装一层垫块；（2）在底拱位置，将为前护盾安装支撑梁；本发明通过对盾体进行改造，以改善护盾的楔形外形，补偿刀盘驱动单元在加大掘进直径时产生的垂直位移，且在支撑护盾底拱部位外侧安装楔形支撑梁，从而缩小支撑护盾外侧与掘进隧洞间的缝隙，且减小掘进隧洞洞壁与护盾尾部间的缝隙的宽度，支撑护盾将保持永久的“上仰”姿态向前；本发明中的新的护盾外径与支撑护盾的外径在同一平面上，且消除了此处因盾体外径不同而形成的错台；本发明对楔形盾体进行改造能达到较好的扩大效果，实用性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109681220A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811494368.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM卡机原因分析及脱困施工方法，具体方法为：步骤一：清理碎岩，步骤二：当掘进点围岩收敛时，通过释放盾壳压力，帮助TBM脱困；当掘进点坍塌时，先对既有未破坏支护结构采用施作护拱进行补强，再对塌体及刀盘前方进行开挖，TBM步进通过；当掘进点同时发生坍塌和围岩收敛的情况时，采用如下方式进行脱困施工：从尾盾倒数第二环管片拱顶部开口进入盾壳外，自后向前对收敛围岩及塌方体进行人工开挖，从尾盾往前对盾壳上部塌体进行开挖及支护以释放盾壳；步骤三：退刀。在本发明的使用过程中，适用于不同的工作环境，使用范围非常广泛；极大降低了工作人员的工作难度，从而提高了设备的工作效率。
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公开(公告)号：CN109653750A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811517693.6
申请日：2018-12-12
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM改造洞室扩挖设计方法，包括以下步骤：从TBM尾盾后部拆除4环管片，拆除后进行TBM改造扩大洞室施工。开挖采用人工手持风镐配合小型挖机，开挖断面11.2m。支护参数：采用Φ26mm螺纹钢格栅拱架，间距75cm；8m自进式玻璃纤维锚杆，环向间距1m，纵向间距75cm；40cm厚C40钢纤维喷砼初支护；每榀格栅拱架设置4个变形槽，变形槽内安装应力变形器。并设置有L＝6m、Φ32mm@45cm自进式锚杆管棚超前支护。本发明能够特殊地质条件下以开拓性的思维,结合具体工况,创造性地解决具体问题，具有适用范围广的特点，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN109356613A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811517698.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM施工引水隧洞管片变形永久加固方法，包括以下步骤：步骤1、安装上纵缝两道12#槽钢并用锚杆固定；步骤2、安装永久横支撑；步骤3、进行环向15#H型钢内加固；步骤4、回填豆砾石及灌浆；步骤5、全断面固结灌浆加固围岩；步骤6、拆除环向钢支撑及水平临时支撑；步骤7、采用C30厚20cm外加纳米、粗纤维喷射混凝土或模筑混凝土衬砌和支护。本发明充分利用锚杆及固结灌浆加固围岩；通过监测确定管片是稳定的，方可拆除环向型钢和现已实施的水平临时支撑。若围岩外水影响进一步恶化，必要时设排水孔，实现引水隧洞管片变形永久加固。本发明具有操作方便、工作效率高、加固效果好的特点，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN109339802A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811524154.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 青海大学 , 青海省引大济湟工程建设管理局
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种TBM施工隧洞用的盾体调整方法，其具体步骤如下：（1）在前护盾盾体外侧周边加装一层垫块；（2）在底拱位置，将为前护盾安装支撑梁；本发明通过对盾体进行改造，以改善护盾的楔形外形，补偿刀盘驱动单元在加大掘进直径时产生的垂直位移，且在支撑护盾底拱部位外侧安装楔形支撑梁，从而缩小支撑护盾外侧与掘进隧洞间的缝隙，且减小掘进隧洞洞壁与护盾尾部间的缝隙的宽度，支撑护盾将保持永久的“上仰”姿态向前；本发明中的新的护盾外径与支撑护盾的外径在同一平面上，且消除了此处因盾体外径不同而形成的错台；本发明对楔形盾体进行改造能达到较好的扩大效果，实用性较高。
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公开(公告)号：CN209874513U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920288911.7
申请日：2019-03-07
Applicant: 中国水利水电第十四工程局有限公司 , 青海省引大济湟工程建设管理局
Inventor： 李海宁 , 高发勇 , 张伟峰 , 吕东 , 张泽甫 , 贾国刚 , 张国斌 , 余奎 , 邵小刚 , 潘义民 , 彭苗 , 赵俊杰 , 任超 , 黄豪 , 王伟光 , 高丽娟 , 王驰
IPC: E04G21/18
Abstract: 本实用新型涉及一种精确定位支座预埋钢板的辅助装置，属于水利水电施工装置领域；所述固定架包括第一固定支架和支撑架，支墩顶部前后两侧固定设置有第一固定支架，第一固定支架顶部两侧螺栓连接有支撑架，两第二固定支架两侧通过焊接端头板相连接，第二固定支架顶部左右两侧均焊接有外挑板，端头板外侧水平焊接有套设固定套筒的旋转轴，支撑架顶部和固定套筒上分别焊接有与连接套筒螺纹连接的上支撑杆和下支撑杆；本实用新型控制了预埋钢板的位移和标高，杜绝了斜坡段落预埋板不准确的问题，同时作为辅助装置，既限制预钢板的位置，提高了预埋钢板的安装速度，缩短了施工时间，结构重量轻，组装和拆卸灵活方便。
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