公开(公告)号：CN101618753A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200810012225.3

申请日：2008-07-04

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： B62M11/14

摘要： 本发明自行车齿轮传动调速装置，其特征在于：是由中轴调速主传动部分、后叉架部分、中间过轮部分、后轮与抱闸部分构成；中轴调速主传动部分：在中轴上装行星齿轮传动机构，在主传动齿轮的内孔装钢质飞轮；行星齿轮传动机构以外齿接手与装钢质飞轮的主传动齿轮联接进行调速，是通过：主传动齿轮和与外套紧联接，以挡圈卡住的右端盖与以螺钉、压盖压紧的轴承联接。本发明自行车齿轮传动调速装置，可在有限的轴向尺寸内尽量保证了注塑齿轮的厚度、减小齿轮变形，减少传动噪音、降低重量；齿顶高系数1，保证了齿轮啮合重叠系数；采用装有飞轮的主传动齿轮，使损坏后更换方便，降低成本。

公开(公告)号：CN101618689A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200810012226.8

申请日：2008-07-04

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： B60N2/42 ,  B60R21/02

摘要： 本发明机动车安全设施，是由控制阀、控制器、夹紧气缸、安全板、滑轮、控制绳构成，其特征在于；控制阀与夹紧气缸连接，控制绳挂在滑轮上，控制绳的一端与控制器连接，控制绳的另一端与固定在安全板上的夹紧气缸连接；将控制器固定在驾驶座的一侧，夹紧气缸固定在驾驶座和副驾驶座的前面和底部。本发明机动车安全设施实现了对汽车驾驶室内对人身安全的防御，保护司机的生命及财产安全，减少车祸的发生率，降低事故的伤亡率。

公开(公告)号：CN1020297C

公开(公告)日：1993-04-14

申请号：CN88106126

申请日：1988-08-26

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： F01B13/06 ,  F02B57/04

摘要： 柱塞旋转式发动机是一种可用做汽车动力或为其它设备提供动力的新型汽油发动机。本发动机由包括进、排气门，气道、冷却油道在内的各个柱塞等连成一整体的旋转部分和包括缸筒和导轮等在内的往复部分及导向部分等构成。旋转的柱塞与沿导轨行走的缸筒之间按照四冲程发动机工作原理做往复运动，所产生的动力由位于转子中心下部的动力输出轴输出。本机具有全机只一对配气凸轮、无曲轴、连杆结构等特点和功率大、体积小、转速高、结构简单、制造方便等优点。

公开(公告)号：CN106837544B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201710054350.X

申请日：2017-01-24

申请人： 顾永强 ,  顾正宇

发明人： 顾正宇 ,  顾永强

IPC分类号： F02B75/32 ,  F02B75/18

摘要： 本发明提供了一种行星齿轮旋转气缸发动机，包括：行星齿轮组件、旋转气缸组件、中央配气阀和活塞组件。该行星齿轮旋转气缸发动机的旋转气缸组件以中央配气阀为中心旋转，气缸围绕其旋转的过程中完成每个四行程工作循环。作功时活塞推动行星齿轮沿内齿圈运行，并驱动太阳轮将动力向外界输出。本发动机具有简单、可靠、工作平稳、功率高的特点。

公开(公告)号：CN106837544A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710054350.X

申请日：2017-01-24

申请人： 顾永强 ,  顾正宇

发明人： 顾永强 ,  顾正宇

IPC分类号： F02B75/32 ,  F02B75/18

CPC分类号： F02B75/18 ,  F02B75/32 ,  F02B2075/1808

摘要： 本发明提供了一种行星齿轮旋转气缸发动机，包括：行星齿轮组件、旋转气缸组件、中央配气阀和活塞组件。该行星齿轮旋转气缸发动机的旋转气缸组件以中央配气阀为中心旋转，气缸围绕其旋转的过程中完成每个四行程工作循环。作功时活塞推动行星齿轮沿内齿圈运行，并驱动太阳轮将动力向外界输出。本发动机具有简单、可靠、工作平稳、功率高的特点。

公开(公告)号：CN102477793A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201010560696.5

申请日：2010-11-26

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： E04F13/075

摘要： 本发明属于建筑装饰材料，特别涉及一种复合强化板，其特征在于：复合强化板的表层和底层采用耐磨层，在表层的下面是采用实木层，用耐水的高强度粘胶剂粘合，再通过冷压机及加压器固压成型，实木层采用实薄木加工切成10～20mm厚板，与高密度基板胶合在一起，按所需型材尺寸加工成规格材制成。本发明复合强化板，其工艺简单，具有超耐磨性、漆膜平滑附着力强、透明度高、耐酸碱、阻燃防潮坚固、不易开裂、不易暴化、成本低廉的特点。

公开(公告)号：CN1015276B

公开(公告)日：1992-01-01

申请号：CN88101438

申请日：1988-03-24

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： F02B75/28

摘要： 本发明是活塞无裙部、气缸对置，带增压器的风冷发动机的。两个对置的无裙部活塞，经传动连接环相连，连杆沿传动连接环内壁的型线做往复运动带动曲轴旋转。本发动机的混合气经两次压缩尔后作功，排气孔设计成环形分布的多个圆孔，汽缸润滑油自涂油环注入。本发动机由于没有结构复杂的活塞裙部和配气趋动机构因而全机结构更趋简化和合理，并使重量减轻，出力增加。

公开(公告)号：CN1036063A

公开(公告)日：1989-10-04

申请号：CN88101438

申请日：1988-03-24

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： F02B75/28

摘要： 本发明是活塞无裙部、气缸对置，带增压器的风冷发动机的构思。两个对置的无裙部活塞，经传动连接环相连，连杆沿传动连接环内壁的型线做往复运动带动曲轴旋转。发动机的混合气经两次压缩而后作功，排气孔设计成环形分布的多个圆孔。汽缸润滑油自涂油环注入。本发动机由于没有型线复杂的活塞裙部和结构复杂的配气驱动机构等因而全机结构简化、合理，并使重量减轻，出力增加。

公开(公告)号：CN1064525A

公开(公告)日：1992-09-16

申请号：CN91101280.X

申请日：1991-03-07

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： F02B33/18

CPC分类号： F02B1/04

摘要： 本发动机是在两冲程汽油发动机上，加一空气强制清扫燃后废气的步骤，配气过程是由空气扫气、混合气压入、废气排出三步完成。主要特征：每只工作气缸配备一只配气气缸(即活塞式配气泵)，一对相关气缸中的活塞做同步往复运动，不断将空气、混合气、吸入或排出，气体通过连接管道进入工作气缸，两只气缸相互配合，而完成每个工作循环。本发动机安装有空气、混合气调节器，可在一定范围内无级调适发动机的燃空比与压缩比，以达到最完美的燃烧、排放效果。

公开(公告)号：CN1040850A

公开(公告)日：1990-03-28

申请号：CN88106126

申请日：1988-08-26

申请人： 顾永强

发明人： 顾永强

IPC分类号： F01B13/06 ,  F02B57/04

摘要： 柱塞旋转式发动机是一种可用做汽车动力或为其它设备提供动力的新型汽油发动机。本发动机由包括进、排气门，气道、冷却油道在内的各个柱塞等连成一整体的旋转部分和包括缸筒和导轮等在内的往复部分及导向部分等构成。旋转的柱塞与沿导轨行走的缸筒之间按照四冲程发动机工作原理做往复运动，所产生的动力由位于转子中心下部的动力输出轴输出。本机具有全机只一对配气凸轮、无曲轴、连杆结构等特点和功率大、体积小、转速高、结构简单、制造方便等优点。