一种砂质板岩隧道施工方法

    公开(公告)号:CN112066830A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010881519.0

    申请日:2020-08-27

    IPC分类号: F42D1/08 F42D3/04

    摘要: 本发明公开了一种砂质板岩隧道施工方法,包括以下步骤:(1)测量;(2)平整场地;(3)布孔(4)钻孔;(5)装药;(6)炮孔堵塞;(7)起爆网络连接:雷管段别和起爆网络连接方式按照爆破设计方案执行;(8)安全警戒;(9)爆后检查;(10)盲炮处理;(11)二次破碎;(12)水压光爆控制;(13)清理开挖面危石;(14)开挖质量检验,如果合格,则结束光爆过程。该方法能够解决操作空间的限制,用较少的炮眼数量和最少的炸药单耗获得较好的掏槽效果等问题,最终达到操作简单方便,适用范围广,作业精度效果好的目的,有效提高光爆质量和施工进度,降低施工成本。该方法完善了砂质板岩隧道的光面爆破开挖技术,加快了施工工期,减少了施工成本,起到了良好的光面爆破效果,具有明显的经济效益和社会效益。

    Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工方法

    公开(公告)号:CN102953737A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201210403804.7

    申请日:2012-10-22

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明属于隧道施工的技术领域,具体涉及的是一种Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工方法,解决了Ⅵ级富水围岩隧道仰拱施工中效率低下,安全风险高的问题。步骤为:对下台阶掌子面进行临时加固,在待开挖仰拱段铺设一层反压片石,在靠近掌子面一侧施工钢板桩;进行第一部仰拱开挖,架设仰拱栈桥,施工第一部仰拱初期支护,进行第二部仰拱开挖,施工第二部仰拱初期支护,同时施工仰拱衬砌,施工仰拱填充,拔除钢板桩。本发明的有益效果:施工安全性高,有效降低了隧道掌子面滑坍的风险;方法简单,易于组织,满足安全步距的前提下有效提高了施工进度。

    一种钢箱内运输小车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102837705B

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201210317952.7

    申请日:2012-08-31

    IPC分类号: B61B3/02

    摘要: 本发明属于桥梁、工民建等钢箱结构施工技术领域,具体是一种钢箱内运输小车。解决了钢箱结构在节段连接过程中,受箱内空间狭小,人工抬运较重的钢结构连接杆件和小型机具的距离过长、效率较低的问题。包括走行轨道系统、走行系统、动力系统、运输系统,走行轨道系统包括走行轨道及用于固定走行轨道的轨道固定螺栓、轨道固定钢板;走行系统包括小车走行轮、走行架、用于刹车的刹车片和减震弹簧;动力系统包括牵引电机、滑轮支架、小车滑轮以及钢丝绳;运输系统包括运输舱。本发明的有益效果:结构简单,操作方便,便于钢箱内部材料、设备运输,提高了工作效率,避免人工作业时发生安全事故,改善钢箱内作业环境。