清洗车控制系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117092950A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311021044.8

    申请日:2023-08-14

    摘要: 本发明公开了一种清洗车控制系统,包括:前端层、应用功能层、基础功能层和数据管理层;前端层,包括网络端和/或移动端,用于接收用户针对清洗车输入的交互操作,以及,对清洗车的车辆信息的可视化展示;应用功能层,用于基于预设功能模块对清洗车的当前运行信息进行检测和/或生成用于控制清洗车的目标控制信号,以控制清洗车基于目标控制信号运行;基础功能层,用于对与清洗车控制系统关联的系统运行信息进行管理以及对系统访问权限进行控制;数据管理层,用于对与清洗车控制系统关联的数据进行获取、处理和存储。解决了相关技术中平台端开发还不完善的技术问题,可以协助清洗车更好的运营和管理,提高工作效率。

    车辆远程启动的防盗认证方法、装置和计算机设备

    公开(公告)号:CN116436616A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310409368.2

    申请日:2023-04-17

    摘要: 本申请涉及一种车辆远程启动的防盗认证方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:在接收到诊断设备发送的触发指令后,生成第一随机数,并基于预设加密算法和密钥参数对第一随机数进行加密;将加密后的第一随机数发送至诊断设备,接收车载终端发送的第一请求防盗认证指令,第一请求防盗认证指令在诊断设备将加密后的第一随机数发送至车载终端后触发发送;生成第二随机数,并将第二随机数发送至车载终端,根据第二随机数,确定与车载终端之间的第一认证结果,并将第一认证结果发送至车载终端。通过第三方诊断设备完成车载终端与车辆远程启动控制器之间的安全认证以及认证算法种子同步,提高车辆远程启动的安全可靠性。

    车辆消费贷款控制终端的测试方法、装置和计算机设备

    公开(公告)号:CN114996146A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210678504.3

    申请日:2022-06-16

    IPC分类号: G06F11/36

    摘要: 本申请涉及一种车辆消费贷款控制终端的测试方法、装置和计算机设备。所述方法包括:当车辆处于未行驶状态时,对装配在所述车辆上的车辆消费贷款控制终端,进行基础功能测试和防拆除测试,得到基础测试结果和防拆除测试结果;当所述车辆处于行驶状态时,针对所述车辆消费贷款控制终端进行限扭测试,得到限扭测试结果;基于所述基础测试结果、所述防拆除测试结果和所述限扭测试结果,确定所述车辆消费贷款控制终端的目标测试结果。采用本方法使得测试通过后的车辆消费贷款控制终端可以适用于真实环境中处于不同状态的车辆。

    一种适用于商用车车联网数据的数据分析系统和方法

    公开(公告)号:CN113709106A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110830558.2

    申请日:2021-07-22

    摘要: 本申请涉及一种适用于商用车车联网数据的数据分析系统和方法。该系统包括:数据采集模块和数据分析模块,其中:数据采集模块,用于基于从CAN总线上采集到的车辆CAN线信号,生成商用车车联网实时数据,并将商用车车联网实时数据传输到数据分析模块;数据分析模块,用于基于接收到的商用车车联网实时数据,对商用车车联网实时数据进行边缘计算,以得到各商用车辆分别对应的单车分析结果;数据分析模块,还用于基于接收到的商用车车联网数据,基于调用的后台计算引擎对商用车车联网实时数据进行后台计算,以得到相应目标车队所对应的车队分析结果;目标车队包括多辆所属同一车辆类型的目标商用车辆。采用本系统能够提高商用车车联网数据分析效率。

    车辆排放物监测方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN113686585A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110914457.3

    申请日:2021-08-10

    IPC分类号: G01M15/10

    摘要: 本申请涉及一种车辆排放物监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取第一预设时间范围内待监测车辆的柴油机微粒排放数据,计算所述柴油机微粒排放数据中小于预设的第一阈值的第一比例值;基于所述第一比例值和预设的第一比例阈值,判断所述待监测车辆的柴油机微粒排放数据是否正常;获取第二预设时间范围内待监测车辆的氮氧化合物排放数据,计算所述氮氧化合物排放数据中大于预设的第二阈值的第二比例值;基于所述第二比例值和预设的第二比例阈值,判断所述待监测车辆的氮氧化合物排放数据是否正常。采用本方法能够提高对车辆排放物监测的效率。

    车辆升级方法、装置及系统、终端设备、存储介质

    公开(公告)号:CN112860290A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110172305.0

    申请日:2021-02-08

    IPC分类号: G06F8/65 B60R16/02

    摘要: 本发明公开了一种车辆升级方法、装置及系统、终端设备、存储介质。该车辆升级方法应用于安装在车辆上的网联智能终端,包括:基于接收到的升级文件,向终端设备发送升级通知,该升级通知携带有以下至少一种信息:车辆标识和升级设备标识,终端设备用于在接收到基于升级通知发出的连接指令时,向网联智能终端发送连接请求;从接收到的连接请求对应的终端设备中确定目标终端设备;向目标终端设备发送升级请求,目标终端设备用于基于接收到的升级请求向网联智能终端发送升级确认响应;基于接收到的升级确认响应对车辆进行升级。本发明能够对车辆进行升级,从而使得未安装有车载屏幕的车辆也能够进行OTA升级。

    一种车辆消费贷款的管理系统及方法

    公开(公告)号:CN112598509A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011599772.3

    申请日:2020-12-29

    摘要: 本发明公开了一种车辆消费贷款的管理系统及方法。该系统包括:顺次连接的发动机电控单元、网联智能终端、消贷管理平台和web端页面;Web端页面用于根据指定车辆的查询请求查询到指定车辆后,生成指定车辆的消费贷款激活指令,并通过消贷管理平台将激活指令转发给网联智能终端;网联智能终端用于将解析后的激活指令发送给发动机电控单元;发动机电控单元用于将指定车辆的消费贷款状态更新为消费贷款激活状态,并将激活状态反馈给网联智能终端;网联智能终端还用于将指定车辆的消费贷款激活状态通过消贷管理平台转发给web端页面进行显示。利用该系统,能够远程控制车辆的消费贷款状态。

    一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统

    公开(公告)号:CN109455184A

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201811144136.4

    申请日:2018-09-29

    IPC分类号: B60W40/09

    摘要: 本发明涉及一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统,该系统包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块;信息采集模块用于获取车辆状态信息;信息处理模块用于停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为判定;信息存储模块用于上述驾驶行为对应的车辆状态信息及持续时间信息的存储;本发明满足了载货商用车对车辆状态信息采集及驾驶行为判定的需求,能够使驾驶人员直观了解到自身驾驶行为是否超出标准,从而间接减少车辆运输油耗,同时提高发动机使用寿命、降低整车保养成本,增加了载货运输企业的经济利润。

    远程升级方法、装置、车载终端、存储介质和程序产品

    公开(公告)号:CN118394373A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410364885.7

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: G06F8/65

    摘要: 本申请涉及一种远程升级方法、装置、车载终端、存储介质和程序产品。所述方法包括:响应于运维终端发起的针对目标车辆的软件升级指令,获取所述目标车辆的车辆状态;其中,所述软件升级指令包含初始升级包标识;根据所述软件升级指令所包含的初始升级包标识,以及所述目标车辆的车辆状态,获取目标升级包;输出包含所述目标升级包的描述信息的升级问询信息;根据对所述升级问询信息的回复信息,所述目标车辆的车辆状态,以及所述目标升级包,对所述车载终端进行升级处理。采用本方法能够提高车载终端升级效率和便捷性。