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公开(公告)号：CN115158169A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210162716.6
申请日：2022-02-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种显示屏固定支架。显示屏固定支架包括：组合支架，焊接于驾驶室顶盖；及显示屏总成，包括连接于组合支架远离驾驶室顶盖一侧的显示屏支脚，以及连接于显示屏支脚的显示屏主体，以使显示屏主体通过显示屏支脚连接于组合支架远离所述驾驶室顶盖一侧。一种车辆，包括上述显示屏固定支架。本申请的用于固定显示屏总成的组合支架焊接于驾驶室顶盖，无需在车顶上钻孔，不易破坏驾驶室的密封性。
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公开(公告)号：CN113682243A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110995842.5
申请日：2021-08-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种密封胶片及商用车。该密封胶片，包括：铝箔片；阻尼片，设于铝箔片的一侧，阻尼片远离铝箔片的一侧用于覆设至驾驶室的内壁上。首先，上述密封胶片能够隔绝驾驶室内的湿热空气直接与驾驶室的冰冷内壁，避免两者直接接触，且阻尼胶片具有良好的恒温性，从而能够有效防止驾驶室内壁出现凝霜凝水现象。其次，铝箔片能够起到反射热辐射的作用，阻尼片具有很强的阻隔热传递的作用，因此，铝箔片配合阻尼片能够对驾驶室起到很好的隔热作用。然后，阻尼片具有很好地隔凉性能，因此，能够有效防止驾驶室外的凉气进入驾驶室内。
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公开(公告)号：CN113619497B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111021127.8
申请日：2021-09-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R13/06
摘要： 本申请涉及一种密封结构及商用车。该密封结构用于密封连通驾驶室内部与外部的铰链通道，驾驶室包括：第一板；第二板，与第一板间隔设置，第二板配合第一板形成铰链通道；铰链结构，设于铰链通道且配接于第二板；其特征在于，密封结构包括：密封件，设于铰链通道内，且密封件的一端用于与第一板贴合，密封件的另一端用于沿第一方向朝第二板延伸至与第二板贴合，以沿第一方向在铰链通道内阻隔流体流通；第一方向与流体在铰链通道内的流动方向相交。该密封结构能够沿与流体在铰链通道内的流动方向相交的方向隔断驾驶室内部与驾驶室外部的冷热气交换及噪音灰尘传递的通道，从而能够提高驾驶室内部的舒适度。
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公开(公告)号：CN118334958A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410464088.6
申请日：2024-04-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于汽车用品技术领域，公开了商用车驾驶室高粘度马力贴，该商用车驾驶室高粘度马力贴包括压敏胶层和标识层，压敏胶层具有第一端面和第二端面，第一端面能够贴敷于拉花膜，标识层通过压敏胶层贴敷于拉花膜上，压敏胶层通过设定的柔韧度和粘度两个性能指标，以使压敏胶层的柔韧度和粘度得以提升，增加耐久性和可靠性，从而用于商用车马力标识的标识层不易脱落，粘度高，并且减少拉花膜的种类，节省成本，标识层设置有反光层，标识层固定连接于第二端面，反光层位于第二端面和标识层之间，标识层用于商用车的马力标识，标识层上设置的反光层反光效果好，使马力贴更具有辨识度，提升视觉，尤其是在光线暗的情况下能够有很好的显示效果。
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公开(公告)号：CN114802041A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210512663.6
申请日：2022-05-12
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种驾驶室及车辆，包括盖板组件和海绵组件，盖板组件包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板相对设置以形成容纳空间，海绵组件包括设于容纳空间内的海绵，且海绵的相对两侧分别连接于第一盖板和第二盖板。本申请通过在第一盖板和第二盖板之间的容纳空间内设置海绵，如此，利用海绵填充容纳空间，防止容纳空间内的空气产生对流，避免凝水，同时利用海绵的吸水特性吸收容纳空间内的水滴，进而改善了目前的驾驶室的结构存在凝水返霜的问题，从而有效提高了驾驶室的居住舒适性以及行车的安全性。
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公开(公告)号：CN114735084A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210514705.X
申请日：2022-05-12
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/07
摘要： 本发明涉及一种导流结构及车辆。导流结构包括本体及导流槽。本体在第一方向上的两侧面分别连接驾驶室的前顶盖外板和内前护板。导流槽构造于本体面向前顶盖外板的表面，用于承接前顶盖外板上的冷凝水，并延伸至位于本体在与第一方向相垂直的第二方向上的驾驶室的A柱内，以将冷凝水导入A柱内。上述导流结构的本体连接在前顶盖外板与内前护板之间，一方面减小两者之间的间隙，另一方面构造于其表面上的导流槽对前顶盖外板的冷凝水进行承接，并在承接后将冷凝水沿第二方向导向A柱内由A柱排出。如此，在前顶盖外板的内表面产生的冷凝水就被收集并排出，而不会顺着前顶盖外板滴落或顺着车窗滑落降低驾驶室舒适度、分散驾驶员注意力及影响视线。
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公开(公告)号：CN113619497A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111021127.8
申请日：2021-09-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R13/06
摘要： 本申请涉及一种密封结构及商用车。该密封结构用于密封连通驾驶室内部与外部的铰链通道，驾驶室包括：第一板；第二板，与第一板间隔设置，第二板配合第一板形成铰链通道；铰链结构，设于铰链通道且配接于第二板；其特征在于，密封结构包括：密封件，设于铰链通道内，且密封件的一端用于与第一板贴合，密封件的另一端用于沿第一方向朝第二板延伸至与第二板贴合，以沿第一方向在铰链通道内阻隔流体流通；第一方向与流体在铰链通道内的流动方向相交。该密封结构能够沿与流体在铰链通道内的流动方向相交的方向隔断驾驶室内部与驾驶室外部的冷热气交换及噪音灰尘传递的通道，从而能够提高驾驶室内部的舒适度。
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公开(公告)号：CN118124497A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410450544.1
申请日：2024-04-15
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R13/08 , G10K11/162
摘要： 本发明属于汽车内饰技术领域，公开了商用车驾驶室降噪隔音结构，该商用车驾驶室降噪隔音结构包括降噪隔音组件，降噪隔音组件的数量有多个，铝箔层设置于吸音棉层的顶部，保证驾驶室的噪音最大程度地穿过铝箔层，吸音棉层的内部呈螺旋状结构，吸音棉层吸收噪声的振动，达到降噪的效果。同时，螺旋状结构的吸音棉层能够增加与铝箔层的整体弹簧效应，以使铝箔层与吸音棉层之间能够形成低频噪音吸收区，可以更好地应对中低频高能量的噪声，以增强中低频降噪的效果，粘贴层设置于吸音棉层的底部，粘贴层贴敷于驾驶室的钣金内表面，更加接近噪音的声源，噪音的声波透过白车身传递到人耳中，降噪效果优于布置于内饰护板的传统吸音棉。
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公开(公告)号：CN114735084B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210514705.X
申请日：2022-05-12
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/07
摘要： 本发明涉及一种导流结构及车辆。导流结构包括本体及导流槽。本体在第一方向上的两侧面分别连接驾驶室的前顶盖外板和内前护板。导流槽构造于本体面向前顶盖外板的表面，用于承接前顶盖外板上的冷凝水，并延伸至位于本体在与第一方向相垂直的第二方向上的驾驶室的A柱内，以将冷凝水导入A柱内。上述导流结构的本体连接在前顶盖外板与内前护板之间，一方面减小两者之间的间隙，另一方面构造于其表面上的导流槽对前顶盖外板的冷凝水进行承接，并在承接后将冷凝水沿第二方向导向A柱内由A柱排出。如此，在前顶盖外板的内表面产生的冷凝水就被收集并排出，而不会顺着前顶盖外板滴落或顺着车窗滑落降低驾驶室舒适度、分散驾驶员注意力及影响视线。
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公开(公告)号：CN113895522A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111353856.3
申请日：2021-11-16
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种白车身结构及车辆，包括地板总成、侧围总成、前围总成、后围总成及顶盖总成，其特征在于，侧围总成包括侧围内板、侧围外板和第一加强件，侧围内板位于侧围外板的内侧，且与侧围外板相连，侧围外板开设有门洞，第一加强件设于侧围外板朝向侧围内板的一侧，且环绕门洞设置。本发明提供的白车身结构及车辆，通过将第一加强件设于侧围外板内侧，取消独立的梁结构，白车身结构仅存在各部分总成之间的拼焊，在满足强度需求的基础上，减少了密封泄漏点，提高了白车身结构的气密性。
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