-
公开(公告)号：CN114976094B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210679777.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0228 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/1018
Abstract: 本发明提供一种碳纤维复合双极板及其制备方法和应用。所述双极板包括两个互相粘结的单极板和位于所述单极板表面的电镀层；所述单极板的组分包括：短切碳纤维5～20份、树脂粉70～93份和气象成长碳纤维2～10份；所述树脂粉包括热塑性树脂粉和热固性树脂粉。所述制备方法包括以下步骤：将短切碳纤维、树脂粉和气象生长碳纤维干混混合后进行加压热处理得到至少两个极板；对所述任意一个极板的两侧进行喷砂处理后进行真空镀膜处理，得到单极板；将两个所述单极板粘结制备得到双极板。
-
公开(公告)号：CN117747169A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311808761.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01B1/04 , H01M8/0228 , H01M8/0213 , H01M4/88
Abstract: 本发明提供一种改性导电填料、包含其的复合双极板及其制备方法和应用。所述改性导电填料是被改性剂经过处理的碳基材料；所述改性剂包括苯乙烯基芘丁酸酯、聚苯乙酸丁酯、聚丙烯酸、聚苯乙烯丙烯酸丁酯或聚苯乙烯中的任意一种或至少两种的组合。本发明采用改性导电填料制备得到了碳基复合材料双极板，从而获得了兼具高导电性、高耐腐性、优异的力学性能及耐高温的质子交换膜燃料电池双极板。
-
公开(公告)号：CN116715525A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310572473.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: C04B35/565 , C04B35/622 , C04B35/63 , C04B38/06 , B22D23/04 , C22C1/10 , C22C21/00 , C22C32/00 , H01M8/2475
Abstract: 本申请提供的多孔SiC预制体通过选用特定的无机粘结料能够增强SiC基体之间的粘结力，且提供的多孔SiC预制体能够使制备的Al/SiC复合材料具有较低的密度和较高的强度，并且具有较低的热膨胀系数和较高的导热系数，能够用作电堆壳体材料。
-
公开(公告)号：CN116666721A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310688661.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/247 , H01M8/2475 , H01M8/0226
Abstract: 本申请提供的复合材料通过选用的含硅材料、含铝材料和硅酸钠的混合物，并在各组分合理配比的配合下，使其能够在满足各组分相容性的基础上，兼备较低的密度和较高的强度。可广泛地用作燃料电池电堆端板。
-
公开(公告)号：CN116632307A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310663329.5
申请日：2023-06-06
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/02 , H01M8/0273
Abstract: 本申请涉及一种单电池、燃料电池电堆及燃料电池。单电池包括膜电极；以及极板组件，用于支撑膜电极，极板组件包括第一极板和第二极板，第一极板和第二极板分别配置于膜电极的两侧；其中，第一极板配置有卡扣，第二极板设有卡合部，卡扣能够沿第一方向卡合于卡合部。通过卡扣卡合于卡合部，膜电极设置于第一极板和第二极板之间，实现极板组件与膜电极的组装，形成一体化的单电池。通过一体化的单电池进行堆叠，可有效减小燃料电池电堆组装时的装配公差，改善燃料电池电堆的装配精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116588517A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310578448.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池电堆久放存储装置及存储方法，其中，燃料电池电堆久放存储装置包括容纳单元、输送单元及湿度调节单元，所述容纳单元具有用于容纳所述燃料电池电堆的容纳腔；所述输送单元与所述容纳单元连接，用于将所述容纳腔内的空气输送到外界，并向所述容纳腔内输送惰性气体，使得燃料电池电堆处于氧气含量较少的惰性气体环境中，因而其内部催化层中的高活性成分铂不会被氧化，从而确保燃料电池电堆的性能不衰减；所述容纳单元内设置湿度调节单元，能够使容纳腔内的湿度能够持续维持稳定，从而能够进一步确保燃料电池电堆的性能不衰减。
-
公开(公告)号：CN113320194B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110723203.3
申请日：2021-06-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复合双极板的制备方法及复合双极板，复合双极板的制备方法包括步骤：提供一成型模具，成型模具具有上模和下模；向下模的模腔中放入膨胀石墨板，并倒入树脂浆液；将上模与下模合模，并对模具的模腔进行抽真空处理；合模压紧模具的模腔内的膨胀石墨板；脱模得到阳极板或阴极板中的一者，再通过同样的方式得到阳极板或阴极板中的另一者；将阳极板和阴极板固接得到复合双极板。本发明提供的复合双极板的制备方法及复合双极板，通过下模与上模的配合，并结合抽真空操作，可一次成型阳极板或阴极板，相对传统的复合双极板制备方法，无需经过整形模压、浸胶、漂洗及固化多个不同步骤，因此，简化了制备流程，提高了制备效率。
-
公开(公告)号：CN116031430A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310010725.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0258
Abstract: 本申请涉及一种双极板和燃料电池。双极板包括板体、设于板体上的第一凸起以及设于板体上的第二凸起，且第二凸起位于第一凸起沿第一方向的一侧，第二凸起包括沿板体的纵向方向呈周期性布设的多个凸起部，且第二凸起与第一凸起界定出沿板体的纵长方向延伸的流道，第一方向和所述板体的纵长方向彼此相交。可以理解的是，反应气体沿第一方向进入流道，会沿第二凸起的凸起部流动，反应气体可以被凸起部扰动，导致反应气体的气流速度和压力产生波动，即反应气体会在凸起部的作用下由稳态传输变为紊乱态传输，从而使反应气体分布更加均匀，有利于提高带有该双极板的燃料电池的反应效率。
-
公开(公告)号：CN115621481A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211386305.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种双极板结构和燃料电池，双极板结构包括双极板本体，所述双极板本体上间隔开设有反应气体进口和反应气体出口，所述反应气体进口的面积小于所述反应气体出口的面积；所述双极板本体的侧面开设有与所述反应气体进口和所述反应气体出口连通的流场，所述流场包括多条间隔设置的第一流道和多条间隔设置的第二流道，所述第一流道沿第一方向延伸，所述第二流道呈波浪形，每条所述第二流道均与所有第一流道连通，所述第二流道沿与所述第一方向呈夹角的第二方向延伸。本发明能够使得反应气在流场内均匀分布的同时，降低进出口压降，并使得生成水及时排出，提升燃料电池的效率。
-
公开(公告)号：CN113793940A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110997335.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/88
Abstract: 本发明涉及一种双极板粘接装置，该双极板粘接装置包括底座、盖板、压紧组件以及定位组件，底座具有承载面，承载面被配置为用以承载双极板，盖板沿第一方向设于底座的一侧，并具有朝向承载面的压紧面，压紧面被配置为用以与底座上的双极板背向承载面的一侧抵接，压紧组件的一端连接于底座，压紧组件的另一端连接于盖板，并对盖板施加朝向底座的压力，定位组件具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面和第二定位面被配置为分别与双极板的相邻两侧面抵接，其中，第一方向同时与第一定位面和第二定位面平行。该双极板粘接装置能够解决目前的双极板粘接装置采用孔定位对双极板进行粘接定位的方式容易对双极板造成损伤的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
116
records
(took 0.051 seconds)
