公开(公告)号：CN114843544B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202210564773.7

申请日：2022-05-23

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 李利 ,  崔龙 ,  韩建 ,  刘江唯 ,  孙宗华 ,  郭轩成 ,  何仕豪

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/026

Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池极板流场结构及燃料电池极板，该燃料电池极板流场结构包括多个脊部结构，多个该脊部结构沿第一方向相互平行间隔设置于极板本体上，相邻的该脊部结构之间形成介质流道；该脊部结构包括多个沿第二方向依次排布的单元脊块，相邻的该单元脊块之间平滑过渡，该单元脊块开设第一排水槽和第二排水槽，该第一排水槽和该第二排水槽沿该单元脊块的第一中心轴线对称分布，该第一中心轴线平行于第二方向，沿该第二方向，该第一排水槽逐渐靠近该第二排水槽。该燃料电池极板流场结构能够增强燃料电池极板的传质能力和排水性能，使燃料电池整体性能能够得到提升。

公开(公告)号：CN117352764A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311380942.2

申请日：2023-10-24

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 何仕豪 ,  崔龙 ,  韩建 ,  孙宗华 ,  郭轩成

IPC: H01M8/0228 ,  H01M8/0206

Abstract: 本申请涉及一种双极板及其制备方法、燃料电池。该双极板包括金属基板；耐蚀层，设置于所述金属基板的至少一个表面上，所述耐蚀层包括交替层叠设置的阳离子聚电解质层和阴离子聚电解质层；导电层，设置于所述耐蚀层远离所述金属基板的表面上。上述双极板，包括金属基板、具有叠层结构的耐蚀层和导电层，其中耐蚀层的叠层结构包括交替设置的阳离子聚电解质层和阴离子聚电解质层，能有效缓解金属基板的腐蚀问题，提高双极板的耐腐蚀性能。

公开(公告)号：CN117317281A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311359027.5

申请日：2023-10-19

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 张苡铭 ,  孙宗华 ,  崔龙 ,  何仕豪 ,  郭轩成

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/026

Abstract: 本发明属于新能源车辆技术领域，公开了一种双极板、燃料电池及车辆。该双极板开设多个流道结构，该流道结构中设置有多个扰流结构。该扰流结构呈螺旋结构，形成多个相互间隔设置的丝圈，该扰流结构设置于该流道结构中。沿该扰流结构的中轴线方向，自一端到另一端，多个该丝圈的直径逐渐增大，气流于该流道结构中透过多个该丝圈之间的间隙流动。该双极板能够提升气体分布的均匀性，提升燃料电池的有效输出功率，进而保证燃料电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN113540490B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202110689893.5

申请日：2021-06-22

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 崔龙 ,  陈楠 ,  孙宗华 ,  李利 ,  韩建

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0276

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电极板、燃料电池单体及燃料电池，涉及燃料电池技术领域。该燃料电池电极板包括底板及多个支撑脊部，多个所述支撑脊部间隔设置于所述底板的同一侧，相邻所述支撑脊部形成气体流道，且所述支撑脊部间隔开设有多个通气槽，多个所述通气槽贯通所述支撑脊部的上表面与至少一个侧壁。该燃料电池单体应用上述的燃料电池电极板，燃料电池应用上述的燃料电池单体，提高了氢气和氧气(或空气)向膜电极的气体扩散层内的气体传输效率，且氢气和氧气(或空气)反应产生的水可沿通气槽流至气体流道内，并由气流吹出，从而提高了燃料电池的性能。

公开(公告)号：CN113659166B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202110917797.1

申请日：2021-08-11

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 崔龙 ,  陈楠 ,  孙宗华 ,  李利 ,  韩建

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种双极板和电池堆，双极板包括双极板本体和多个脊部，脊部沿第一方向延伸，多个脊部沿与第一方向正交的第二方向上间隔地配置，相邻两个脊部之间设有流道，其中：脊部设有顶端面，顶端面用于接触膜电极，顶端面设有沿第一方向延伸的第一槽以及在第一方向上间隔配置的多个第二槽，第二槽沿与第一方向呈锐角的第三方向延伸，第二槽的两端分别连接所述流道与第一槽。脊部的顶端面与膜电极接触，气体在顶端面的第一槽流动时与膜电极发生渗透，反应生成的水一部分可以通过第一槽排出，另一部分能够通过第二槽流向流道以进行排水并随反应尾气一同排出，从而避免积存水。

公开(公告)号：CN112002918A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010851013.5

申请日：2020-08-21

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 崔龙 ,  张克金 ,  韩建 ,  孙宗华 ,  王闯

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0202

Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种双极板组件及燃料电池。该双极板组件包括极板本体、楔形结构和导水组件，极板本体上设置有气体流道，楔形结构设置于气体流道内，楔形结构远离气体流道底部的一侧设置有第一斜面，第一斜面沿气体流道的入口到气体流道的出口的方向向上倾斜，导水组件设置于楔形结构上，导水组件用于将气体燃料反应生成的水导出。本发明提供的双极板组件，可以使气体流道在靠近气体流道出口一侧的纵向截面面积小于气体流道在靠近气体流道入口一侧的纵向截面面积，增大气体的流动速度，保证气体浓度在整个流场内均匀分布；通过设置导水组件，可以将气体燃料反应生产的水及时排出，避免影响气体的传输。

公开(公告)号：CN111470473A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010294397.5

申请日：2020-04-15

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 韩建 ,  崔龙 ,  张克金 ,  张苡铭 ,  倪大龙 ,  李利 ,  孙宗华 ,  苏中辉 ,  王闯 ,  陈楠

IPC: C01B3/04 ,  C01B3/50

Abstract: 本发明涉及柴油车氢气发生技术领域，公开了一种氢气发生装置，其包括储氨装置、裂解装置及纯化装置，储氨装置内填充有储氨材料，柴油机的尾气排气管穿设于储氨装置；尾气排气管上设置有排气支路管，排气支路管位于储氨装置的上游，排气支路管连接于裂解装置，裂解装置上设置有排气口；裂解装置内设置有反应炉，反应炉的内壁涂覆有氨催化裂解催化剂，反应炉与储氨装置连接，反应炉的外侧设置有电加热机构；纯化装置连接于反应炉。柴油机的尾气加热储氨材料，使之释放氨气；排气支路内的尾气将反应炉加热至第一预设温度后，电加热机构加热反应炉至第二预设温度，氨气在反应炉内进行催化裂解生成氢气和氮气；纯化装置对混合气体进行纯化。

公开(公告)号：CN118588961A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410754725.3

申请日：2024-06-12

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 孙宗华

IPC: H01M8/0213 ,  H01M8/0226 ,  H01M8/10

Abstract: 本申请涉及一种双极板及其制备方法、燃料电池，包括以下步骤：将导电碳和树脂材料混合并进行压制处理，制备预制板；将所述预制板依次进行第一红外感应加热处理和成型处理，制备双极板；在所述第一红外感应加热处理过程中，所述第一红外感应加热处理的功率为1kw~10kw，所述第一红外感应加热处理的温度为120℃~250℃。本申请上述双极板的制备方法，通过控制红外感应加热功率使预制板达到特定温度，同时控制预制板相对于第一红外感应加热处理的热源的移动速度使制得的双极板红外感应加热均匀，能够避免出现受热表面裂纹的现象，兼具有高抗弯强度、高拉伸强度和导电效果。

公开(公告)号：CN115050984B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202210676888.5

申请日：2022-06-15

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 何仕豪 ,  崔龙 ,  郭轩成 ,  孙宗华 ,  吴芳敏

IPC: H01M8/0213 ,  H01M8/0228 ,  C01B32/192 ,  C01B32/198

Abstract: 本发明提供了一种改性氧化石墨烯涂层双极板的制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：将石墨粉、钠盐加入浓硫酸中进行第一超声处理后缓慢加入高锰酸钾，再进行第二超声处理，完成超声后加入去离子水中进行混合，继续加入去离子水中止反应，得到第一溶液；在所述第一溶液中加入氧化剂和酸溶液，洗涤后进行超声剥离处理，得到氧化石墨烯分散液，对所述氧化石墨烯分散液依次进行高温处理和冷冻干燥处理得到改性氧化石墨烯；将所述改性氧化石墨烯与树脂加入到溶剂中，第三超声混合得到涂料，将所述涂料涂覆于极板表面，烘干固化得到金属双极板改性氧化石墨烯涂层双极板。本发明制备的改性氧化石墨烯涂层双极板具有优异的防腐性和导电剂。

公开(公告)号：CN116666680A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310598481.X

申请日：2023-05-25

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 孙宗华 ,  何仕豪 ,  崔龙 ,  郭轩成 ,  曲宁

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0247

Abstract: 本申请涉及一种燃料电池及其极板，极板包括：板体；及排水脊，设于所述板体的第一侧，排水脊由沿第一方向延伸的多个排水单元排列组成；所述排水单元包括：支撑部，设于所述板体的所述第一侧；以及毛细部，设于所述支撑部背离所述板体的一侧；其中，所述毛细部上设有若干毛细槽；所述支撑部上设有沿所述第一方向延伸的第一通道，以及沿与所述第一方向相交的第二方向延伸的第二通道；所述毛细槽、所述第一通道以及所述第二通道两两连通设置。本申请的排水脊结构，通过设置毛细部，可以自动吸收生成的水，并通过相互连通的第一通道部和第二通道部进行多方向地排水，提高了排水效率，改善了膜电极水淹现象，提高了燃料电池的气体利用率和稳定性能。