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公开(公告)号：CN111720371B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202010664238.X
申请日：2020-07-10
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
摘要： 本发明液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本发明是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本发明的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN114151393A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111489578.4
申请日：2021-12-08
申请人： 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
IPC分类号： F15B3/00
摘要： 本发明提供了一种增压器结构，包括缸体和设置在缸体内的活塞结构，活塞结构包括活塞杆和分别设置在活塞杆两端的第一活塞和第二活塞，第一活塞和第二活塞均适于与缸体的内侧壁滑动连接；缸体的内侧壁上凸设有适于套设在活塞杆上并与活塞杆滑动连接的凸起结构，第一活塞、凸起结构和第二活塞在缸体轴线方向上将缸体内部依次分隔为第一腔、第二腔、第三腔和第四腔，且缸体上设有适于分别与第一腔、第二腔、第三腔和第四腔对应的第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，第一腔、第二腔、第三腔和第四腔分别通过第一油口、第二油口、第三油口和第四油口输入或排出液压油。本发明的增压器结构通过设置多个油腔及油口，丰富了增压器结构的增压方式。
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公开(公告)号：CN111720371A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010664238.X
申请日：2020-07-10
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
摘要： 本发明液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本发明是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本发明的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。
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公开(公告)号：CN116379024A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310476154.7
申请日：2023-04-28
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 本发明提供了一种液压系统及工程机械，涉及液压技术领域，液压系统包括油箱、工作泵装置、充液补油装置、增压器以及配套阀组，所述工作泵装置用于将所述油箱内的液压油吸出并通过所述增压器以及所述配套阀组增压后供给主工作缸；所述增压器包括活塞组和缸筒，且所述活塞组将所述缸筒沿其长度方向依次分为第一低压腔、第一高压腔、第二高压腔和第二低压腔；所述配套阀组包括第一低压腔控制阀组、第二低压腔控制阀组、高压腔补油单向阀组、高压腔排油单向阀组。本发明的液压系统，相较于现有技术，通过本种增压器和控制回路实现了往复式连续增压，流量控制稳定，一套既可以满足使用要求，如果采用传统增压器，至少需要两套才能实现连续增压。
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公开(公告)号：CN216478120U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123212310.4
申请日：2021-12-08
申请人： 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种液压泵源系统，包括主工作缸、油箱和增压供油装置，增压供油装置包括第一增压器、第二增压器、工作泵和补油泵，工作泵适于连接油箱与第一增压器和第二增压器的低压腔，并将油箱内的油注入第一增压器的低压腔或第二增压器的低压腔；补油泵适于连接油箱与第一增压器和第二增压器的高压腔，并将油箱内的油注入第一增压器的高压腔或第二增压器的高压腔；且第一增压器和第二增压器的高压腔均与主工作缸的工作腔连接并适于轮流为主工作缸的工作腔供油。本实用新型通过设置工作泵和补油泵以分别为增压器的低压腔和高压腔供油，降低了工作泵和补油泵的制造难度、成本、装机功率及能耗，且降低了液压泵源系统的控制难度。
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公开(公告)号：CN214404198U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120045968.1
申请日：2021-01-08
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 本实用新型管路消振结构，涉及液压系统技术领域，尤其涉及应用多组液压泵频繁加载卸荷时供油管和卸荷管振动场合的消振结构。本实用新型包括：管路系统、泵阀组合、供油切断阀、环连管路系统；泵阀组合为N套，并联设置；管路系统包括：吸油管、卸荷管及供油管；并联的N套泵阀组合与吸油管、卸荷管及供油管相连；供油切断阀与管路系统中的主供油管相连；环连管路系统将管路系统中各卸荷管、快卸管分别连通，形成环形回路。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的由于管内压力突然升高或降低导致法兰处出现压力波动，引起管路振动；管路振动使得法兰处的连接松动，导致漏油、压力外泄、造成停工停产等问题。
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公开(公告)号：CN212536279U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021352889.7
申请日：2020-07-10
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/041
摘要： 本实用新型液位油温自平衡式组合油箱，涉及两油箱液位油温平衡技术领域，尤其涉及具有液位油温自平衡功能的组合式油箱。本实用新型是将两系统油箱合二为一，子油箱设置在主油箱的内部；并且子油箱与主油箱共用一侧箱壁，子油箱将主油箱分割成为C型结构；带滤网隔板设置在主油箱的C型结构中部，将主油箱分割为常温净油区和高温污油区；主油箱与子油箱上还装有主油箱系统、主油箱液位系统、主油箱循环过滤冷却系统、子油箱系统、子油箱液位系统和主油箱与子油箱间可调压力单向阀连通系统；本实用新型的技术方案解决了现有技术中两油箱仅能单向转移，且需要外部电控系统对液位平衡装置进行控制及子油箱需单独循环过滤冷却系统的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216767947U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123203222.8
申请日：2021-12-08
申请人： 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种缸筒涨形保护结构及增压器、液压缸、液压系统，其中，缸筒涨形保护结构包括缸筒和设置在所述缸筒端部的缸盖结构，所述缸盖结构朝向所述缸筒的一端设有适于与缸筒插接配合的安装槽；在所述缸筒与所述安装槽插接配合时，所述缸筒的外侧壁适于与所述安装槽的槽壁贴合设置。本实用新型通过设置具有安装槽的缸盖结构，使得缸筒适于与缸盖结构在安装槽处插接配合，这样，通过安装槽的槽壁对缸筒的外侧壁的限位，使得缸盖结构适于抑制缸筒涨形，进一步保证了缸筒与缸盖结构连接的稳固性以及密封的稳定性；而且，结构简单且易于实现的缸筒涨形保护结构的设置，降低了缸筒和缸盖结构制造和密封的难度及成本。
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公开(公告)号：CN216478119U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123212158.X
申请日：2021-12-08
申请人： 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种液压泵源装置，包括主工作缸、油箱和增压供油机构，增压供油机构包括第一增压器、第二增压器、工作泵和充液结构，工作泵适于连接油箱与第一增压器和第二增压器的低压腔，并将油箱内的油注入第一增压器的低压腔或第二增压器的低压腔；充液结构适于连接第一增压器的高压腔以及第二增压器的高压腔，且充液结构适于存储油并为第一增压器的高压腔或第二增压器的高压腔供油；且第一增压器和第二增压器的高压腔均与主工作缸的工作腔连接并适于轮流为主工作缸的工作腔供油。本实用新型通过设置工作泵和充液结构以分别为增压器的低压腔和高压腔供油，降低了液压泵源装置的制造难度、成本、装机功率、能耗以及控制难度。
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公开(公告)号：CN213808289U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022905519.8
申请日：2020-12-05
申请人： 一重集团大连工程技术有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 本实用新型具有内置测压仪的HGC缸，涉及冶金机械技术领域，尤其涉及测压仪内置于HGC缸活塞杆内部的场合。本实用新型的活塞通过缸盖封装于缸体内，形成HGC缸；测压仪安装在上均压垫、下均压垫和活塞形成的封闭空腔内，上均压垫和下均压垫分别位于测压仪上部和下部；止推轴承嵌装于上均压垫上部的沉孔内；球面垫置于止推轴承的上端，并通过螺钉装于压下螺丝的底端；盖板固定在活塞的端部，与零件A和零件B共同作用将HGC缸悬挂在压下螺丝上；压下螺丝与固定在牌坊上的螺母之间组成螺旋副。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的，现有测压仪装配位置位于湿气较大的环境中，导致测压仪的工作环境恶劣，测量结果误差较大、测量装置使用寿命短等问题。
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