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公开(公告)号：CN103661067B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310750996.3
申请日：2013-12-31
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： B60P1/28
摘要： 本发明涉及一种弧形电动轮自卸车车厢，其特征在于：车厢下底板和前挡板采用弧形钢板结构，方便物料向弧形钢板中心聚集，可有效改善电动轮自卸车载重偏心状况的发生。整个下底板呈铲状结构，使物料容易倒出而不会粘在车厢下底板上；向外凸出的弧形前挡板区域形成更大的空间装载物料。弧形车厢顶板结构可防止装载时意外落到顶板上的物料在运输途中颠簸洒落，也方便卸料时与车厢中的物料一同卸下。在弧形车厢下底板相对于车厢纵向中面对称布置两根底部支撑纵梁，用于承担车厢和负载重量，以减少支撑筋布置，使车厢轻量化效果更加明显。在举升支承座部位增加加强筋，有效防止应力集中。车厢支撑座布置在底部支撑纵梁上，保证车厢举升强度和举升平稳性。
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公开(公告)号：CN105089087A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510564347.3
申请日：2015-09-07
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 本发明公开了一种电铲的提升系统，包括控制系统、铲斗、钢丝绳、天轮、卷筒总成、边部支撑、卷筒、减速机、电机端支承、马达和制动器，所述的减速机为紧凑型低惯量减速机。所述的控制系统中安装有智能发电控制模块。当铲斗回落时，控制系统把原来的提升系统供电模式切换到发电模式，铲斗带动卷筒反转，这时卷筒就变成主动件，卷筒通过其内部的减速机驱动马达转动，马达就变成了一台发电机，把铲斗及斗杆的重力势能转变为电能，通过供电线路把电能传到控制柜，经整流逆变后，回馈到电网或者共给电铲其它用电设备使用。由于本发明采用了紧凑型低惯量的减速机，并将减速机安装于卷筒内部，因而提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN103661067A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750996.3
申请日：2013-12-31
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： B60P1/28
摘要： 本发明涉及一种弧形电动轮自卸车车厢，其特征在于：车厢下底板和前挡板采用弧形钢板结构，方便物料向弧形钢板中心聚集，可有效改善电动轮自卸车载重偏心状况的发生。整个下底板呈铲状结构，使物料容易倒出而不会粘在车厢下底板上；向外凸出的弧形前挡板区域形成更大的空间装载物料。弧形车厢顶板结构可防止装载时意外落到顶板上的物料在运输途中颠簸洒落，也方便卸料时与车厢中的物料一同卸下。在弧形车厢下底板相对于车厢纵向中面对称布置两根底部支撑纵梁，用于承担车厢和负载重量，以减少支撑筋布置，使车厢轻量化效果更加明显。在举升支承座部位增加加强筋，有效防止应力集中。车厢支撑座布置在底部支撑纵梁上，保证车厢举升强度和举升平稳性。
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公开(公告)号：CN103657828A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750392.9
申请日：2013-12-31
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 卧辊磨物料推进装置，包括筒体、导料板、刮板、驱动机构和电动执行器、固定梁、活动梁和摆动架；固定梁和活动梁是长轴式梁，固定梁和活动梁两端分别固定在筒体的两端，位于筒体内的入磨区和粉磨区，活动梁位于固定梁下方；摆动架是扇形架，摆动架铰接在固定梁和活动梁上；导料板安装在摆动架上；刮板安装在固定梁上，刮板位于筒体内的出磨区；驱动机构与活动梁相连，电动执行器与驱动机构相连。本发明的有益效果是：控制导料板的转角大小，可控制物料在磨内的粉磨次数和停留时间，由于导料板布置在入磨区，可减少入料区物料的堆积，避免了因物料在入磨区堆积而产生的漏料；占用磨内空间小，调整方便，更有利于卧式辊磨机系统实现多辊化。
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公开(公告)号：CN103033244A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210500905.6
申请日：2012-11-29
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： G01G19/12 , B60P5/00 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车称重装置及其工作方法，所述的装置包括有效载重量测量仪、悬挂装置压力传感器、显示屏、状态显示灯和信号输入器件，所述信号输入器件包括车厢举升开关、速度传感器、加速踏板传感器、装载制动开关、电制动开关和工作制动开关；所述有效载重量测量仪包括微处理器、逻辑编程控制电路、电可擦可编程只读存储器和通讯接口。由于本发明所采用的有效载重量测量仪具有实时计算、控制、存储、通讯、显示等功能，并记录了矿用自卸车在多种状态下的有效载重量，所以能够实现准确称重，避免超载，记录车辆运行数据，并与外部设备或系统进行数据实时通讯与传输。本发明具备自主识别运行状态的能力，保证了所测有效载重量的准确性。
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公开(公告)号：CN102553682A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110447979.3
申请日：2011-12-28
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： B02C15/08
摘要： 本发明所述的双辊机械式中心施压式卧式辊磨粉磨装置，包括由驱动机构驱动的转筒体、球磨机球形瓦支撑装置、磨辊、进料口和出料口。转筒体由球磨机球形瓦式支撑装置支承。与磨辊轴的两轴端位置相对应的转筒体外的基础上对称设置两施压牌坊，在两施压牌坊的上部对称装设两施压油缸，两施压油缸的两活塞杆伸出端分别与磨辊轴伸出转筒体外的两轴端直接相连铰接，两施压油缸的另一端分别铰接在两施压牌坊上。并使转筒体的垂直中心与装于筒体内的磨辊的垂直中心相线相重合，形成中心施压式筒辊磨。本发明不仅设计合理，结构简单，施压装置简单易行，机器具备主动调节能力，设备运行平稳；整体设备运行可靠，比普通卧式辊磨机效率提高。
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公开(公告)号：CN105080688B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510564648.6
申请日：2015-09-07
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： B02C19/10
摘要： 一种卧式辊磨机导料板手动调整机构，特点是；导料板的下端与固定在磨筒密封内壁之间的转轴i铰接。摆臂的前部固定于导料板后面的上端。摆臂的中部与固定在磨筒密封内壁之间的转轴ii铰接。摆臂的尾部通过销轴i与连杆的一端铰接。设有轴向通孔以及中部径向凹进的止挡块固定在入料侧端部密封外壁上。螺杆穿过止挡块上的轴向通孔并与止挡块中部的径向凹进内的螺母连接。螺母外圆周上设有均布的孔，手动拨杆插入孔中。螺母的侧边与止挡块的侧边设有同心孔并插进定位插销。螺杆穿过入料侧端部密封上的孔经销轴ii与连杆的另一端铰接。它能实现对物料在磨内的粉磨时间或粉磨次数的控制，结构简单可靠，故障率低，造价低廉，维护检修方便，适应面广。
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公开(公告)号：CN103657828B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310750392.9
申请日：2013-12-31
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
摘要： 卧辊磨物料推进装置，包括筒体、导料板、刮板、驱动机构和电动执行器、固定梁、活动梁和摆动架；固定梁和活动梁是长轴式梁，固定梁和活动梁两端分别固定在筒体的两端，位于筒体内的入磨区和粉磨区，活动梁位于固定梁下方；摆动架是扇形架，摆动架铰接在固定梁和活动梁上；导料板安装在摆动架上；刮板安装在固定梁上，刮板位于筒体内的出磨区；驱动机构与活动梁相连，电动执行器与驱动机构相连。本发明的有益效果是：控制导料板的转角大小，可控制物料在磨内的粉磨次数和停留时间，由于导料板布置在入磨区，可减少入料区物料的堆积，避免了因物料在入磨区堆积而产生的漏料；占用磨内空间小，调整方便，更有利于卧式辊磨机系统实现多辊化。
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公开(公告)号：CN103033244B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210500905.6
申请日：2012-11-29
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： G01G19/12 , B60P5/00 , G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车称重装置及其工作方法，所述的装置包括有效载重量测量仪、悬挂装置压力传感器、显示屏、状态显示灯和信号输入器件，所述信号输入器件包括车厢举升开关、速度传感器、加速踏板传感器、装载制动开关、电制动开关和工作制动开关；所述有效载重量测量仪包括微处理器、逻辑编程控制电路、电可擦可编程只读存储器和通讯接口。由于本发明所采用的有效载重量测量仪具有实时计算、控制、存储、通讯、显示等功能，并记录了矿用自卸车在多种状态下的有效载重量，所以能够实现准确称重，避免超载，记录车辆运行数据，并与外部设备或系统进行数据实时通讯与传输。本发明具备自主识别运行状态的能力，保证了所测有效载重量的准确性。
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公开(公告)号：CN103057603A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210510226.7
申请日：2012-11-29
申请人： 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本发明属于矿用自卸车，特别涉及一种矿用自卸车司机室追尾保护装置；包括自卸车的司机室、车厢和车架，其特征在于：其自卸车的司机室、车厢和车架采用刚度和强度较大的构件制成，于所述的自卸车司机室前侧装设凸出的上下支撑梁式追尾保护结构、凸出的下支撑梁式追尾保护结构或装设凸出的前后端支撑梁式追尾保护结构。本发明不仅设计合理，简单实用，不仅设计合理，简单实用，既其部件的刚度强度大，又抗冲击性好，而且具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，便于维修，确保驾驶员不受伤害和操作使用十分方便等特点。
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