公开(公告)号：CN209320796U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201822073608.3

申请日：2018-12-11

Applicant: 三一重型装备有限公司

Inventor： 刘志鹏 ,  姜振波 ,  曾鸣

IPC: B60P1/28

Abstract: 本实用新型提供了一种车厢和自卸车。其中，车厢，用于自卸车，包括：厢体，厢体形成具有开口的腔体；腔体的底壁由第一板体和第二板体拼接而成，第一板体靠近自卸车的车尾，第二板体靠近自卸车的车头；耐磨衬板，可拆卸地盖设在第一板体上；其中，第一板体为非耐磨板，第二板体为耐磨板。本实用新型通过合理设置车厢的结构，当耐磨衬板已无法使用时，可在不更换第一板体和第二板体的情况下通过更换耐磨衬板以保证车厢的连续使用，即，有针对性地更换磨损量较大的位置处的耐磨衬板，避免整体更换腔体的底壁的情况发生，减小了更换材料的面积，有效降低了维护成本，进而减少了设备停机更换的时间，提高了设备的维护效率，延长了产品的使用寿命。

公开(公告)号：CN209258232U

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201822239939.X

申请日：2018-12-28

Applicant: 三一重型装备有限公司

Inventor： 刘志鹏 ,  曾鸣 ,  姜振波

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/05

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用车架，包括依次连接的保险杠总成、前纵梁总成、圈梁总成和后纵梁总成，所述后纵梁总成之间安装有扭力筒总成和后尾座总成，所述后纵梁总成上分别安装有举升座总成，由所述前纵梁总成至所述后纵梁总成呈截面渐缩的梯形布置。由前纵梁总成至后纵梁总成的截面逐渐变化无突变，受弯、受扭皆较均匀，焊缝不容易开裂。在此基础上，本申请还提供了一种包括矿用车架的矿用车。

公开(公告)号：CN209667194U

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201920430252.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 三一重型装备有限公司

Inventor： 姜振波 ,  刘志鹏 ,  曾鸣

IPC: B62D7/00

Abstract: 本实用新型提供了一种转向臂、转向机构及自卸车，涉及车辆工程的技术领域。本实用新型提供的转向臂包括：转向臂本体，转向臂本体上设置有第一铰接部、第二铰接部和前轴连接部；第一铰接部，用于连接转向驱动缸；第二铰接部，用于连接转向拉杆；第一铰接部的铰接轴线和第二铰接部的铰接轴线相互平行；前轴连接部，用于与车辆前轴固定连接；转向驱动缸推拉转向臂本体，以带动车辆前轴转向。通过本实用新型提供的转向臂，缓解了现有技术中的车辆转向机构所存在的转向驱动力的传递效率较低，给整体机构受力状况带来不利影响的技术问题。