工程车辆及其空气过滤系统

    公开(公告)号:CN102848882B

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201210294856.5

    申请日:2012-08-16

    发明人: 孙琳 何海容 张军

    IPC分类号: B60H3/06

    摘要: 本发明公开了一种工程车辆及其空气过滤系统。其中,空气过滤系统包括依次套设的外壳、主滤芯和安全滤芯,外壳的两端分别设置有进气口和排气口,还包括:密封圈,连接于外壳的内壁,且抵压于主滤芯和安全滤芯第一端的端部;弹性机构,置于密封圈和排气口之间,用于:在安全滤芯处于拆卸状态时,自动抵压于密封圈;以及在安全滤芯处于工作状态时,与密封圈之间具有设定距离。更换安全滤芯时,本发明中的弹性机构会随着安全滤芯的拆除而自动闭合,避免了环境中的粉尘直接进入发动机管路。另外,由于封闭过程自动完成,避免了滤芯更换过程中人工封闭管道的操作,降低了因人工操作不当带来的风险。

    一种液压挖掘机发动机二次冷却装置及其调节方法

    公开(公告)号:CN102425481A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110282007.3

    申请日:2011-09-22

    发明人: 孙琳

    IPC分类号: F01P7/16 F01P7/02 E02F9/20

    摘要: 本发明涉及一种液压挖掘机发动机二次冷却装置,包括进口温度传感器,温控开关,进水管,热交换器,风扇,导风罩,出水管,出口温度传感器,回流管,回流水泵和补水箱。该装置具有回流管的冷却装置,及二次冷却装置的发动机可变散热量的散热系统,散热器内部冷却水的独立循环系统。本发明还提供了液压挖掘机发动机二次冷却装置的调节方法,通过二次冷却装置实现挖掘机动力系统散热能力的可变调控,通过温度传感器检测进入发动机冷却水温度,冷却水可回流进入热交换器进行再循环,确保发动机运行最佳温度。改变现有发动机冷却水在发动机内部,或发动机和散热器内部循环的模式,使冷却水可在散热器内部进行循环降温,非常适于实用。

    燃油循环过滤系统、油箱及工程机械

    公开(公告)号:CN104265528B

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201410371224.3

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: F02M37/04 F02M37/22

    摘要: 本发明公开了一种燃油循环过滤系统、油箱及工程机械,该燃油循环过滤系统包括:循环输油线路,设置于油箱的外部,并与所述油箱连通;其中,所述循环输油线路上设置有循环泵、以及用于过滤燃油的过滤装置。因此,采用本发明的燃油循环过滤系统能够提高燃油过滤精度,降低输油管路沿程阻力。

    一种液压挖掘机发动机二次冷却装置及其调节方法

    公开(公告)号:CN102425481B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110282007.3

    申请日:2011-09-22

    发明人: 孙琳

    IPC分类号: F01P7/16 F01P7/02 E02F9/20

    摘要: 本发明涉及一种液压挖掘机发动机二次冷却装置,包括进口温度传感器,温控开关,进水管,热交换器,风扇,导风罩,出水管,出口温度传感器,回流管,回流水泵和补水箱。该装置具有回流管的冷却装置,及二次冷却装置的发动机可变散热量的散热系统,散热器内部冷却水的独立循环系统。本发明还提供了液压挖掘机发动机二次冷却装置的调节方法,通过二次冷却装置实现挖掘机动力系统散热能力的可变调控,通过温度传感器检测进入发动机冷却水温度,冷却水可回流进入热交换器进行再循环,确保发动机运行最佳温度。改变现有发动机冷却水在发动机内部,或发动机和散热器内部循环的模式,使冷却水可在散热器内部进行循环降温,非常适于实用。

    一种液压挖掘机燃油过滤系统

    公开(公告)号:CN102518536A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110402895.8

    申请日:2011-12-07

    发明人: 何海容 张军 孙琳

    IPC分类号: F02M37/22

    摘要: 本发明提供一种液压挖掘机燃油过滤系统,其特征在于,包括:第一燃油箱,其输出端连接燃油过滤装置的输入端,所述燃油过滤装置的输出端连接燃油输送泵,所述燃油输送泵连接第二燃油箱;液位传感器,设置在所述第二燃油箱底部,用于当第二燃油箱中燃油处于最低液位时,向一中央控制器发送启动燃油输送泵信号;液位控制继电器,设置在所述第二燃油箱顶部,用于当第二燃油箱中燃油处于最高液位时,向所述中央控制器发送关闭燃油输送泵信号。改变现有发动机运行用燃油需经过一级过滤装置,二级过滤装置等再进入发动机低压油泵的现状,突破了过滤精度提升,发动机进油阻力随之增大的限制。同时简化了液压挖掘机燃油系统的管路布置。

    油水分离器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101966401B

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201010284163.9

    申请日:2010-09-17

    摘要: 本发明公开了一种油水分离器,包括一本体及本体底部的放水机构,其特征在于:所述放水机构包括蓄水部与放水部,所述蓄水部内设有一水油分离膜,所述放水部内壁呈弧形,放水部内腔设有一放水板,所述放水板具有绕其上偏心轴转动的自由度,且所述放水板的外缘与放水部的弧形内壁配合,所述偏心轴将放水板上方的放水部分隔为A、B腔,对应A腔侧的放水板质量等于对应B腔侧的放水板质量与预设开启放水质量之和;对应B腔侧的放水部内壁上设有凹陷,所述凹陷位于B腔侧放水板初始状态的下方,与所述放水部下方的出水口连通。本发明利用放水板根据A、B腔质量的不同绕偏心轴转动,实现对放水机构自动排水的开启与关闭,确保进入柴油机的燃油质量。

    一种混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法

    公开(公告)号:CN102324758A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110170457.3

    申请日:2011-06-23

    IPC分类号: H02J7/00 E02F9/20

    摘要: 本发明公开了一种混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法,将超级电容的SOC值范围分为四个不同段落,通过超级电容SOC监测模块监测超级电容电压SOC值,根据SOC值不同范围执行不同电机控制指令。本发明混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法直接将超级电容的SOC值作为控制对象,提高了控制精度,避免算法切换带来的系统不稳定性,可靠性高,控制方法适用性广。

    发动机冷却系统和方法及挖掘机
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110805486A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201911111068.6

    申请日:2019-11-14

    发明人: 孙琳

    IPC分类号: F01P5/02 F01P7/06 F01P11/16

    摘要: 本发明提供了一种发动机冷却系统和方法及挖掘机,涉及工程机械技术领域,发动机冷却系统包括风扇和温度检测机构;温度检测机构用于检测发动机冷却水的温度值;风扇包括风扇本体、扇叶和角度调节机构,扇叶与风扇本体可转动连接;温度检测机构与角度调节机构连接,角度调节机构根据温度检测机构检测的发动机冷却水的温度值驱动扇叶转动,以调节扇叶的送风角度;当发动机冷却水的温度值超出发动机冷却水的预设温度值时,温度检测机构向角度调节机构发送信号,角度调节机构根据该信号驱动扇叶转动,以改变扇叶的送风角度,从而改变发动机冷却系统的散热能力,将发动机冷却水的温度调节至预设温度值,以使发动机在预设温度下运行。

    液压挖掘机、燃油加热系统及方法

    公开(公告)号:CN103470412A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310388379.3

    申请日:2013-08-30

    发明人: 孙琳 江文灿

    IPC分类号: F02M31/16 F02M37/22

    摘要: 本发明公开了一种液压挖掘机、燃油加热系统及方法。燃油加热系统包括燃油加热装置;所述燃油加热装置包括反应器、启动开关、以及,化学物质存放单元;所述启动开关开启时,所述化学物质存放单元中的化学物质在反应器中进行化学反应,释放热量,该热量用于对燃油进行加热。本发明利用化学物质放热反应对燃油进行自动加热,降低燃烧带来的不安全性。此外,这种加热方式还解决了电加热消耗机器电瓶电量的缺点。

    一种混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法

    公开(公告)号:CN102324758B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110170457.3

    申请日:2011-06-23

    IPC分类号: H02J7/00 E02F9/20

    摘要: 本发明公开了一种混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法,将超级电容的SOC值范围分为四个不同段落,通过超级电容SOC监测模块监测超级电容电压SOC值,根据SOC值不同范围执行不同电机控制指令。本发明混合动力建筑机械的超级电容充放电控制方法直接将超级电容的SOC值作为控制对象,提高了控制精度,避免算法切换带来的系统不稳定性,可靠性高,控制方法适用性广。