密封型电池、封口体以及电动汽车

    公开(公告)号:CN106887539B

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201710171847.X

    申请日:2013-09-26

    Abstract: 本发明提供一种密封型电池,能够根据气体产生模式将电池内产生的气体可靠地排出到电池外,并且能够将给电池搭载设备带来的不良影响抑制到最小限度,且安全性优异。其特征在于,是通过具备当电池内的压力上升时将电池内产生的气体排出到电池外的安全阀的封口体而被密封的电池,所述封口体的一部分由熔点比在异常时产生的高温气体低的部件来构成,气体排气孔的面积相对于电池壳体的开口部的面积之比为3.0×10‑5以上且9.1×10‑3以下。

    电池
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107112472A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580058966.3

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 电池具备用于收容电极体的有底筒状的壳主体以及配置在电极体与壳主体的底部之间的底部绝缘板(19)。在壳主体的底部设置有在电池内压达到规定压力时打开的气体排出口。底部绝缘板(19)具有贯通孔,贯通孔的面积相对于该绝缘板的总面积的比例即开口率为10%以上且40%以下,并且底部绝缘板(19)在25℃下的杨氏模量为10GPa以上。

    电池
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107112472B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201580058966.3

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 电池具备用于收容电极体的有底筒状的壳主体以及配置在电极体与壳主体的底部之间的底部绝缘板(19)。在壳主体的底部设置有在电池内压达到规定压力时打开的气体排出口。底部绝缘板(19)具有贯通孔,贯通孔的面积相对于该绝缘板的总面积的比例即开口率为10%以上且40%以下,并且底部绝缘板(19)在25℃下的杨氏模量为10GPa以上。

    密封型电池
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106887539A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710171847.X

    申请日:2013-09-26

    Abstract: 本发明提供一种密封型电池,能够根据气体产生模式将电池内产生的气体可靠地排出到电池外,并且能够将给电池搭载设备带来的不良影响抑制到最小限度,且安全性优异。其特征在于,是通过具备当电池内的压力上升时将电池内产生的气体排出到电池外的安全阀的封口体而被密封的电池,所述封口体的一部分由熔点比在异常时产生的高温气体低的部件来构成,气体排气孔的面积相对于电池壳体的开口部的面积之比为3.0×10‑5以上且9.1×10‑3以下。

    蓄电系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105940546A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201580006591.6

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种抑制了循环特性的劣化的高能量密度的蓄电系统。一种搭载有电池组的蓄电系统,特征在于,能量密度为35Wh/L以上,从充电初期起至充电完成为止持续地进行利用0.2It以下的低速率的电流值的恒定电流充电,从而即使是对于每单位体积的发热密度高而电池组或电池组内的电池的温度容易变高的高能量密度的蓄电系统,也能够抑制循环特性的劣化。

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