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公开(公告)号：CN118358315A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310082812.4
申请日：2023-01-19
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明的空调装置(100)具备：第一室内换热器(103)；第二室内换热器(104)；室外换热器(102)；连接在第二室内换热器(104)的冷媒出口与室外换热器(102)的冷媒入口之间的第一膨胀阀(105)；连接在第一室内换热器(103)的冷媒入口与室外换热器(102)的冷媒出口之间的第二膨胀阀(106)；冷媒入口与室外换热器(102)的冷媒出口连接且冷媒出口与室外换热器(102)的冷媒入口连接的压缩机(101)；以及切换第一室内换热器(103)、第二室内换热器(104)、室外换热器(102)、第一膨胀阀(105)、第二膨胀阀(106)与压缩机(101)之间的连接关系，来使空调装置(100)运行强力制冷模式、制冷模式、强力制热模式、制热模式、制冷除湿模式和制热除湿模式中的任一种的切换单元(120)，在切换单元(120)使第一室内换热器(103)和第二室内换热器(104)串联连接并同时作为吸热器进行工作的情况下，空调装置(100)运行强力制冷模式。
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公开(公告)号：CN118254523A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211632623.1
申请日：2022-12-19
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明的热管理系统(100)具有：包括对车厢内的空气进行加热的加热器芯体(2)的空调回路，使空调回路中的热媒流过加热器芯体(2)；包括用于与空调回路相连接的冷媒‑热媒热交换器(19)的冷媒回路，在冷媒‑热媒热交换器(19)中使冷媒回路中的冷媒与空调回路中的热媒进行热交换；包括发动机(25)的发动机冷却回路，使发动机冷却回路中的热媒与发动机(25)进行热交换；以及包括电池(10)和电动机(11)的电池电动机调温回路，使电池电动机调温回路中的热媒与电池(10)和电动机(11)进行热交换，还设置有连接空调回路与电池电动机调温回路之间的第一热交换器(22)，且第一热交换器(22)使空调回路中的热媒与电池电动机调温回路中的热媒进行热交换。
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公开(公告)号：CN118952954A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310541535.9
申请日：2023-05-15
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明提供一种热介质加热装置及热介质加热装置的热介质旁通方法，包括入口部、出口部、感温部、旁通机构、以及加热器，所述感温部和所述旁通机构中填充有感知热介质的温度的热膨胀介质，在进入所述入口部的所述热介质的温度小于预定温度的情况下，所述热介质经由第一流路进入所述加热器的内部后从所述出口部流出，在进入所述入口部的所述热介质的温度为预定温度以上的情况下，所述热膨胀介质因感知到预定温度以上的所述热介质而发生膨胀，使所述第一流路关闭，并使得进入所述入口部的所述热介质直接经由所述旁通机构中的第二流路后从所述出口部流出。
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公开(公告)号：CN118234119A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211639970.7
申请日：2022-12-20
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明所涉及的电路基板(1)具有：宽铜线(4)，在电路基板(1)的用于安装电子元器件(2、3a、3b)的安装面(1a)上，该宽铜线(4)铺设在功率较大的电子元器件(2)处；镀敷层(5)，在电路基板(1)的未安装电子元器件(2、3a、3b)的非安装面(1b)上，该镀敷层(5)形成在整个非安装面(1b)或非安装面(1b)的局部；以及多个焊盘(6)，该多个焊盘(6)在镀敷层(5)上利用焊锡形成为紧密且交错地排列的矩阵结构，以使多个焊盘(6)覆盖整个镀敷层(5)。
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公开(公告)号：CN118030531A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211411270.2
申请日：2022-11-11
申请人： 三电株式会社
摘要： 一种卧式压缩机(100)，即使在移动过程中也能向滑动构件提供稳定的供油，能减少油的充注量。包括：收纳马达(2)的第一壳体(1)；收纳泵主体(5)的第二壳体(4)；配置于第一壳体与第二壳体(4)之间并在大致中央处形成有贯穿孔(311)的中间隔板(3)，泵主体包括：从低压腔贯穿贯穿孔延伸至高压腔的曲轴(50)、沿着曲轴的轴向从中间隔板依次配置的主轴承(51)、气缸(52、55)和副轴承(57)，在贯穿孔与曲轴之间夹设有主轴承的轴颈部，贯穿孔的内周面与轴颈部的外周面之间密封，在高压腔的底部储存有油，泵主体形成吸油孔(571)，在副轴承的内周面形成有与吸油孔连通的环状槽(573)和轴向槽(572)。
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公开(公告)号：CN117944435A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211286980.7
申请日：2022-10-20
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明所涉及的间接式制冷热管理系统(100、200、300、400)具有：制冷剂回路，该制冷剂回路中流过制冷剂；冷却液回路，该冷却液回路中流过冷却液；制冷剂‑冷却液热交换器(14)，该制冷剂‑冷却液热交换器(14)连接在制冷剂回路与冷却液回路之间，对制冷剂回路中流过的制冷剂与冷却液回路中流过的冷却液进行热交换；以及辅助热交换器(16)，该辅助热交换器(16)与制冷剂‑冷却液热交换器(14)串联连接，且对制冷剂与冷却液进行辅助热交换。
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公开(公告)号：CN118665101A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310266516.X
申请日：2023-03-16
申请人： 三电株式会社
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明的车辆用空调装置(100)具备：冷媒回路，该冷媒回路中流过冷媒，且设置有压缩机(201)和第一膨胀阀(207)；以及热媒回路，该热媒回路中流过热媒，且设置有室外换热器(302)和室内换热器，该冷媒回路中还设置有：第一冷媒回路换热器(202)，该第一冷媒回路换热器(202)连接在第一膨胀阀(207)与压缩机(201)之间；第二冷媒回路换热器(203)，该第二冷媒回路换热器(203)的吸入口连接至压缩机(201)的排出口，且该第二冷媒回路换热器(203)与室内换热器进行热交换；以及注入单元(220)，该注入单元(220)的排出口连接至第一膨胀阀(207)的吸入口且该注入单元(220)的注入口连接至压缩机(201)的注入口来分流冷媒。
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公开(公告)号：CN118358316A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310091124.4
申请日：2023-01-19
申请人： 三电株式会社
摘要： 本发明提供一种车用空调装置，包括压缩机、室外换热器、第一室内换热器、位于第一室内换热器的下游侧的第二室内换热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀、切换单元，在自动清洁模式开启的情况下，车用空调装置依次以结霜模式和除霜模式来运行，在结霜模式下，使压缩机运行，并对第一膨胀阀、第二膨胀阀、切换单元进行控制以使得低温制冷剂从所述第一室内换热器向所述第二室内换热器流通，从而使所述第一室内换热器和所述第二室内换热器进行结霜，在除霜模式下，使压缩机运行，并对第一膨胀阀、第二膨胀阀、切换单元进行控制以使得高温制冷剂从所述第一室内换热器向所述第二室内换热器流通，从而使所述第一室内换热器和所述第二室内换热器进行除霜。
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公开(公告)号：CN118030532A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211411516.6
申请日：2022-11-11
申请人： 三电株式会社
摘要： 一种卧式压缩机(100)，在移动过程中发生大幅颠簸也能向滑动构件提供稳定的供油，减少油充注量。包括：收纳马达(2)的第一壳体(1)；收纳泵主体(5)的第二壳体(4)；配置于第一壳体与第二壳体之间并在大致中央处形成有贯穿孔(311)的中间隔板(3)，泵主体包括：从低压腔延伸至高压腔的曲轴(50)、沿着曲轴的轴向从中间隔板依次配置的主轴承(51)、气缸(52、55)和副轴承(57)，在贯穿孔与曲轴之间夹设有主轴承的轴颈部，贯穿孔的内周面与轴颈部的外周面之间密封，在高压腔的底部储存有油，泵主体形成吸油孔(571)，在主轴承的内周面形成有与吸油孔连通的环状槽(512B)和轴向螺旋槽(512A)。
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