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公开(公告)号：CN106257036B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610457254.5
申请日：2016-06-22
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 一种车辆的燃料蒸发排放控制装置(1)，包括电子控制单元(50)，当燃料箱的内部压力(Pt)超过第一预定压力(P1)时，执行箱净化：闭合旁通阀(37)并且打开密封阀(35)；将燃料箱(21)内部的燃料蒸发气体通过净化管(31)和蒸汽管(32)引入处于操作状态中的内燃机的进气路径(11)；并且处理燃料蒸发气体；其中当执行箱净化时，如果在闭合旁通阀(37)后经过第一预定时段(t1)，而燃料箱的内部压力(Pt)没有降低至或者低于第一预定压力(P1)，则闭合密封阀(35)并且停止箱净化。
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公开(公告)号：CN106882037A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611159287.8
申请日：2016-12-15
申请人： 三菱自动车工业株式会社
发明人： 若松笃志
CPC分类号： B60K15/05 , B60K15/03504 , B60K15/03519 , B60K2015/03514 , B60K2015/0359 , B60K2015/0538 , B60K2015/0546 , B60K2015/0561 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , B60K2015/053 , F02M25/08 , F02M25/0836
摘要： 一种用于车辆的控制装置(50)。车辆包括燃料箱(5)、过滤罐(6)和加注门(30)。用于车辆的控制装置(50)包括：通过打开闭合阀(1)执行减压控制以降低燃料箱(5)的箱压力(P)的阀控制器(52)、当箱压力(P)通过减压控制变得等于或低于预定压力(P0)时向打开加注门(30)的驱动单元(43)发出正常驱动命令的门控制器(53)、检测加注门(30)的打开或闭合状态的检测器(15)以及判断是否能够通过检测器(15)执行检测的判断器(51)。如果不能通过检测器(15)执行检测，当箱压力(P)等于或低于预定压力(P0)时，门控制器(53)优先于正常驱动命令发出强制驱动命令，使得驱动单元(43)产生比正常功率高的输出功率。
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公开(公告)号：CN114207266A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080055059.4
申请日：2020-07-29
申请人： 三菱自动车工业株式会社
摘要： 控制部对将燃料箱密封的燃料储存部和处理燃料箱的燃料蒸发气体的处理部的故障进行诊断。燃料储存部的第一压力检测部检测燃料箱的压力。燃料储存部的第二压力检测部配置于与第一压力检测部不同的位置，并检测燃料箱的压力。控制部根据在使燃料箱的压力发生变化时由第一压力检测部检测出的第一压力值和由第二压力检测部检测出的第二压力值中的任意一方或双方的变化来确定燃料储存部和处理部的故障部位。
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公开(公告)号：CN106882037B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201611159287.8
申请日：2016-12-15
申请人： 三菱自动车工业株式会社
发明人： 若松笃志
CPC分类号： B60K15/05 , B60K15/03504 , B60K15/03519 , B60K2015/03514 , B60K2015/0359 , B60K2015/0538 , B60K2015/0546 , B60K2015/0561 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584
摘要： 一种用于车辆的控制装置(50)。车辆包括燃料箱(5)、过滤罐(6)和加注门(30)。用于车辆的控制装置(50)包括：通过打开闭合阀(1)执行减压控制以降低燃料箱(5)的箱压力(P)的阀控制器(52)、当箱压力(P)通过减压控制变得等于或低于预定压力(P0)时向打开加注门(30)的驱动单元(43)发出正常驱动命令的门控制器(53)、检测加注门(30)的打开或闭合状态的检测器(15)以及判断是否能够通过检测器(15)执行检测的判断器(51)。如果不能通过检测器(15)执行检测，当箱压力(P)等于或低于预定压力(P0)时，门控制器(53)优先于正常驱动命令发出强制驱动命令，使得驱动单元(43)产生比正常功率高的输出功率。
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公开(公告)号：CN106257036A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610457254.5
申请日：2016-06-22
申请人： 三菱自动车工业株式会社
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 一种车辆的燃料蒸发排放控制装置(1)，包括电子控制单元(50)，当燃料箱的内部压力(Pt)超过第一预定压力(P1)时，执行箱净化：闭合旁通阀(37)并且打开密封阀(35)；将燃料箱(21)内部的燃料蒸发气体通过净化管(31)和蒸汽管(11)；并且处理燃料蒸发气体；其中当执行箱净化时，如果在闭合旁通阀(37)后经过第一预定时段(t1)，而燃料箱的内部压力(Pt)没有降低至或者低于第一预定压力(P1)，则闭合密封阀(35)并且停止箱净化。(32)引入处于操作状态中的内燃机的进气路径
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