公开(公告)号：CN104768790B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201380051335.X

申请日：2013-07-08

申请人： FCA美国有限责任公司

发明人： 阿西夫·齐亚

IPC分类号： B60K37/06

CPC分类号： B60K15/04 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/047 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0553 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0569 ,  B60K2015/0584 ,  E05B79/20 ,  E05B81/04 ,  E05B83/34

摘要： 提供了一种可折叠的燃料门壳体，并且该燃料门壳体可以包括第一壳体(12)和第二壳体(14)，该第二壳体(14)以可滑动的方式附接至第一壳体并且能够从与第一壳体叠置的第一状态移动至与第一壳体毗连的第二状态。燃料门壳体还包括锁定机构(38、40、50)，该锁定机构(38、40、50)能够在未锁定状态与锁定状态之间移动，在未锁定状态中允许第二壳体移动进入第二状态，在锁定状态中限制第一壳体与第二壳体之间的相对移动以将第二壳体维持在第二状态中。

公开(公告)号：CN105899745A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201580004132.4

申请日：2015-01-09

申请人： 株式会社利富高

发明人： 渡边靖广

IPC分类号： E05C19/02 ,  B60K15/05 ,  E05B83/34

CPC分类号： E05B83/34 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B85/02 ,  E05C19/022 ,  E05C19/028

摘要： 闩锁装置(10)具有：外壳(16)；杆(20)，其保持在外壳(16)内，从外壳(16)内突出而处于前进位置；杆施力构件(26)，其在外壳(16)内弹性压缩而对杆(20)向从外壳(16)内推出的突出方向施力；锁定机构，其具备与杆(20)一起向突出方向移动的滑动凸轮(21)、以及能够绕杆(20)的轴相对于滑动凸轮(21)相对旋转的旋转凸轮(22)，通过克服杆施力构件(26)的作用力地压入杆(20)，使得旋转凸轮(22)卡合于滑动凸轮(21)并旋转，从而将杆(20)锁定在外壳(16)的后退位置；引导机构，其用于在杆(20)进退时使杆(20)向绕轴方向旋转；以及卡合部(67)，其在杆(20)锁定时与被结合部(69)卡合。

公开(公告)号：CN102917904B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201180027155.9

申请日：2011-01-19

申请人： 凯毅德股份公司

发明人： M·S·巴萨瓦拉加帕 ,  N·卡瓦列里 ,  B·埃里克斯 ,  F·坤思特

IPC分类号： B60K15/05 ,  B60L11/18 ,  E05B81/24 ,  E05B81/66 ,  E05B83/34 ,  H02K5/10 ,  H02K7/06 ,  H01R13/639

CPC分类号： B60K15/05 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L2270/32 ,  B60L2270/34 ,  E05B81/25 ,  E05B81/66 ,  E05B83/34 ,  H01R13/639 ,  H01R2201/26 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14 ,  Y10T29/49105 ,  Y10T29/49208

摘要： 通过本发明中，现有技术已知的致动器被进一步改进了。为此，一种致动器包括，尤其是，电动马达和能够借助于电动马达移动的锁定杆。而且，该致动器包括一个能够机械地将锁定杆从其锁定位置上向后移动的杆。此外，本发明涉及用于机动车辆的充电插座。如从电动马达驱使的汽车和安装在私人的家庭电源插座中获知，充电插座的电触头位于受保护的一个或多个凹槽内。相应的充电插头的电触头（例如，针或杆状）可被推进到这些凹槽中，以便接触。相邻的（尤其环绕地延伸的）外壳围绕一个或多个凹槽被安装。因此在凹槽和相邻的外壳之间保持一个缝隙状的空间，尤其是环绕地围绕凹槽延伸并且与其相应的充电插头的外壳可被推入其中。具有锁定杆的驱动元件连接在相邻的外壳的外侧上。为了锁定充电插头，锁定杆能够被驱动元件穿过相应的开口移动到相邻的外壳。

公开(公告)号：CN103847813A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310757468.0

申请日：2013-11-28

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： H·贝特泽恩 ,  M·弗罗曼

IPC分类号： B62D25/24

CPC分类号： B62D25/24 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/048 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0553 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584

摘要： 本发明涉及一种用于固定在汽车、尤其是轿车车身(4)上的凹槽模件，所述凹槽模件可通过可由锁止件(2)锁住的盖(8)封闭，其中，所述凹槽模件具有带有可由锁止件穿过的贯通口(1.1)的壁(1)，其中，在所述贯通口(1.1)内设置与壁(1)一起成型、尤其注塑成型的密封件(3)。

公开(公告)号：CN101965301A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200980108112.6

申请日：2009-03-06

申请人： 克劳迪奥·R·巴拉德

发明人： 克劳迪奥·R·巴拉德

IPC分类号： B65D59/06

CPC分类号： B60K15/05 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0584

摘要： 一种用于打开和关闭车辆的燃油箱的自动化燃油箱盖机构包括壳体，该壳体具有安装在门支撑连杆上的加油室门，该门支撑连杆联接至轴，该轴具有安装在形成于壳体中的狭槽中的第一端和第二端，并构造成在壳体中旋转和纵向地运动。曲柄安装在轴上，并且该曲柄上的臂枢转地联接至门支撑连杆。驱动马达可操作，以使轴和曲柄旋转，从而使加油室门回缩到壳体中，并沿直线方向驱动轴，以打开联接至轴的燃油箱盖。

公开(公告)号：CN106882037B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201611159287.8

申请日：2016-12-15

申请人： 三菱自动车工业株式会社

发明人： 若松笃志

IPC分类号： B60K15/05 ,  F02M25/08

CPC分类号： B60K15/05 ,  B60K15/03504 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/0359 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0546 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584

摘要： 一种用于车辆的控制装置(50)。车辆包括燃料箱(5)、过滤罐(6)和加注门(30)。用于车辆的控制装置(50)包括：通过打开闭合阀(1)执行减压控制以降低燃料箱(5)的箱压力(P)的阀控制器(52)、当箱压力(P)通过减压控制变得等于或低于预定压力(P0)时向打开加注门(30)的驱动单元(43)发出正常驱动命令的门控制器(53)、检测加注门(30)的打开或闭合状态的检测器(15)以及判断是否能够通过检测器(15)执行检测的判断器(51)。如果不能通过检测器(15)执行检测，当箱压力(P)等于或低于预定压力(P0)时，门控制器(53)优先于正常驱动命令发出强制驱动命令，使得驱动单元(43)产生比正常功率高的输出功率。

公开(公告)号：CN103827422B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201280046144.X

申请日：2012-07-14

申请人： 开开特股份公司

发明人： M·S·巴萨瓦拉加帕 ,  H·瓦曼

IPC分类号： E05B83/00 ,  E05C19/02 ,  B60K15/05

CPC分类号： E05B83/34 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0546 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  B60Y2400/90 ,  E05C19/022 ,  Y10T292/0864 ,  Y10T292/0868

摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的储箱盖或充电盖的锁设备，具有能够通过打开和关闭储箱盖或充电盖而在打开位置与关闭位置之间移动的锁销（1）。所述锁销在锁设备的壳体（2）中被以抵抗压簧（4）的力沿锁销的纵轴（6）的方向并且围绕该锁销的纵轴的方式强制引导。

公开(公告)号：CN105793092A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480065943.0

申请日：2014-11-27

申请人： 株式会社利富高

发明人： 堀川纯平

IPC分类号： B60K15/05 ,  E05B83/34 ,  F02M37/00

CPC分类号： B60K15/05 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B47/0012 ,  E05B47/023 ,  E05B81/06 ,  E05B81/18 ,  E05B81/40 ,  E05B83/34 ,  E05B2047/0023 ,  E05B2063/0026 ,  E05C19/022 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/534

摘要： 本发明提供一种小型化，并且能够提高安装操作性的盖装置。盖装置(20)将通过铰链(12)打开及关闭的盖(10)，在关闭位置以能够解除其锁定的方式将其锁定。盖装置具有：推动器(38)，其在每次按压盖时，使盖打开及关闭；电机(54)，其配置在推动器附近；锁定部件(18)；以及传递机构(60、64)，其将驱动装置的驱动力向锁定部件传递。推动器及驱动装置，是以推动器的长度方向和驱动装置的长度方向垂直的方式配置，驱动装置，从其长度方向观察，以至少一部分与推动器重叠的方式配置，据此，能够实现盖装置小型化，且提高安装操作性。

公开(公告)号：CN103395364B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201310323451.4

申请日：2009-02-20

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 下里孝太 ,  石川昌宏 ,  小堀浩

IPC分类号： B60K15/05

CPC分类号： B60K15/05 ,  B60K2015/053 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0584 ,  E05B81/06 ,  E05B81/28 ,  E05B83/34

摘要： 本发明涉及车辆的燃料加注管开口的盖结构，包括：具有燃料加注管开口的燃料接合器、燃料盖、在燃料接合器上的接合突起、设置在燃料盖上与接合突起接合并将燃料盖锁定在关闭状态的撞击部件、其上设置的促动构件和锁销，接合突起能够在朝向或远离撞击部件的方向上推进和缩回并具有倾斜表面，用于与撞击部件相互接触和接合的接触部件在该表面上、在与接合突起的推进和缩回方向相交的方向上倾斜；接合突起与锁销同心设置并具有供锁销插入的销孔，所述销孔与倾斜表面连续；撞击部件具有锁销可以与之接合的锁孔部件。由此，锁销和接合突起可以定位在一起，从而更有效地利用空间。此外，倾斜表面和锁孔部件可以形成在撞击部件中，且可以缩小组成部件的尺寸。

公开(公告)号：CN105082986A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410842852.5

申请日：2014-12-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  科斯塔克有限公司

发明人： 林相均 ,  金那彦 ,  李成基 ,  朴景薰

IPC分类号： B60K15/05

CPC分类号： E05B83/34 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/0576 ,  B60K2015/0584 ,  E05B81/06 ,  E05B81/40 ,  Y10T292/1077 ,  Y10T292/1082

摘要： 本发明公开了一种用于打开和关闭车辆的按开型加油口盖的装置，其可以包括模块化并安装在单个壳体中的闩锁组件、按钮组件和电动机组件。闩锁组件可以与加油口盖直接接触以锁止或解锁加油口盖。按钮组件可以与闩锁组件连接以与闩锁组件结合地操作，并且在通过推动加油口盖而被向上或向下移动时解锁或锁止闩锁组件。电动机组件可以在加油口盖关闭时锁止按钮组件的按钮以限制按钮和闩锁组件的移动。