公开(公告)号：CN101071938B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200710097369.9

申请日：2007-05-11

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 后藤修 ,  水野雅彦

IPC: H02G3/00 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明涉及一种车辆用盖部件的开闭结构，可通过简单的构成防止连接于电气安装件的车辆用导线的弯曲以及开闭部中的干涉，且可降低制造成本。其包括：铰链撑条，固设在该车辆用盖部件上；铰链托架，固设在车体上同时将该铰链撑条相对于该车体摇动自如地枢接；板，固设在该铰链撑条上；以及车辆用导线，从车体连接至车辆用盖部件的电气安装件；该车辆用导线包括：固定在该车体上的第一固定部；固定在该板上的第二固定部；以及中间部，在该车辆用盖部件关闭时至少具有沿该铰链撑条的摇动中心轴方向配设的部位，沿该车辆用导线的圆周方向扭曲的同时以在第一固定部与第二固定部之间连接的方式安装。

公开(公告)号：CN101071938A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200710097369.9

申请日：2007-05-11

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 后藤修 ,  水野雅彦

IPC: H02G3/00 ,  B62D25/12

Abstract: 本发明涉及一种车辆用盖部件的开闭结构，可通过简单的构成防止连接于电气安装件的车辆用导线的弯曲以及开闭部中的干涉，且可降低制造成本。其包括：铰链撑条，固设在该车辆用盖部件上；铰链托架，固设在车体上同时将该铰链撑条相对于该车体摇动自如地枢接；板，固设在该铰链撑条上；以及车辆用导线，从车体连接至车辆用盖部件的电气安装件；该车辆用导线包括：固定在该车体上的第一固定部；固定在该板上的第二固定部；以及中间部，在该车辆用盖部件关闭时至少具有沿该铰链撑条的摇动中心轴方向配设的部位，沿该车辆用导线的圆周方向扭曲的同时以在第一固定部与第二固定部之间连接的方式安装。