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公开(公告)号：CN109072781B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201780025298.3
申请日：2017-04-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种降低向涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失的燃气轮机，具备：冷却装置(7)，其从压缩机(1)抽取压缩空气(P)并生成冷却了的冷却空气，将冷却空气沿旋转轴(4)向涡轮(3)供给；升压装置(8)，其配置在冷却装置(7)和涡轮(3)之间，伴随着旋转轴(4)的旋转将冷却空气向涡轮径向外侧升压；升压装置扩散器(9)，其在升压装置(8)的涡轮径向外侧沿涡轮周向连续设置，形成将由升压装置(8)升压后的冷却空气向升压装置(8)的涡轮径向外侧引导的通路；以及歧管(10)，其配置于沿涡轮周向排列设置有多个的涡轮静叶(32)和升压装置扩散器(9)之间，形成有沿涡轮周向连续的环状通路(10a)，并且将环状通路(10a)与升压装置扩散器(9)的通路(9b)以及设置在各涡轮静叶(32)内的冷却通路(32a)连通。
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公开(公告)号：CN109072781A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780025298.3
申请日：2017-04-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种降低向涡轮静叶供给的冷却空气的压力损失的燃气轮机，具备：冷却装置(7)，其从压缩机(1)抽取压缩空气(P)并生成冷却了的冷却空气，将冷却空气沿旋转轴(4)向涡轮(3)供给；升压装置(8)，其配置在冷却装置(7)和涡轮(3)之间，伴随着旋转轴(4)的旋转将冷却空气向涡轮径向外侧升压；升压装置扩散器(9)，其在升压装置(8)的涡轮径向外侧沿涡轮周向连续设置，形成将由升压装置(8)升压后的冷却空气向升压装置(8)的涡轮径向外侧引导的通路；以及歧管(10)，其配置于沿涡轮周向排列设置有多个的涡轮静叶(32)和升压装置扩散器(9)之间，形成有沿涡轮周向连续的环状通路(10a)，并且将环状通路(10a)与升压装置扩散器(9)的通路(9b)以及设置在各涡轮静叶(32)内的冷却通路(32a)连通。
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公开(公告)号：CN110242613A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910175100.0
申请日：2019-03-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种叶轮、离心式压缩机、燃气轮机以及叶轮的制造方法。叶轮(81)具备由轮毂(8b)、护罩(8a)以及多个叶片(8c)划分形成并沿轮机轴(4)的周向并排设置的多个升压流路(8d)，该多个升压流路(8d)使冷却空气从轮机轴(4)的轴向流入、并使冷却空气朝向轮机轴(4)的径向外侧流出，升压流路(8d)是贯通孔(82)，该贯通孔(82)具有形成于轮机轴向的端面的流入口(83)、以及形成于轮机径向外侧的外周面的流出口(84)，并从流入口(83)朝向流出口(84)呈直线状贯通形成。据此，能够降低制造成本的同时提高结构强度。
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公开(公告)号：CN106662120A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580044987.X
申请日：2015-03-26
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工压缩机有限公司
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/444 , F04D17/165 , F04D29/056 , F04D29/059 , F04D29/266 , F04D29/284 , F04D29/4206
Abstract: 本发明提供抑制从叶轮喷出的流体的压力损失且实现效率的提高的离心式压缩机。具备：旋转轴(5)，其以旋转自如的方式支承于壳体(2)；叶轮(6)，其设置于旋转轴(5)，并将从吸入口(10)吸入的流体沿旋转轴(5)的径向喷出；返回流路(13)，其使从叶轮(6)喷出的流体朝向旋转轴(5)的轴线L反转；以及排出口(16)，其位于旋转轴(5)的轴线(L)上，使通过返回流路(13)后的流体在沿着轴线(L)的方向上排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106662117A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580043392.2
申请日：2015-03-26
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工压缩机有限公司
IPC: F04D29/30
CPC classification number: F04D29/30 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/681 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2250/70
Abstract: 本发明提供能够抑制边界层的发展而充分发挥性能的离心叶轮以及离心压缩机。叶轮具备轮毂(20)、护罩(21)以及配置于该轮毂(20)与护罩(21)之间的多个叶片(22)，叶轮利用固定于轮毂(20)的旋转轴的旋转将流体沿着径向吹出，其中，在将叶片(22)的中弧线(32)投影到规定的子午面截面时得到的投影线(33)与该中弧线(32)所成的角设为倾斜角度(γθ)，并且将向旋转轴的旋转方向的相反方向的倾斜设为正的情况下，叶片(22)形成为，该叶片(22)的前缘(22A)的倾斜角度(γθ)在轮毂(20)侧为0或为正，且随着朝向护罩(21)侧而逐渐变大，并且倾斜角度在流体的流动方向上从前缘朝向后缘而逐渐变小。
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公开(公告)号：CN102333963B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080009253.5
申请日：2010-02-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 枡谷穣
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/701 , F04D29/4213 , F04D29/441 , F04D29/444 , F05D2250/51
Abstract: 本发明的吸入壳体具备：吸入嘴，其从径向的外周侧向内周侧导入流体；腔室，其具有在外周侧与所述吸入嘴的内部连通的大致圈状的空间，且把从所述吸入嘴导入的流体向在轴向开口的大致环状配设的入口开口部引导，其中，所述腔室的径向宽度随着从与所述吸入嘴连通的连接部隔着中心轴朝向相反侧而在周向形成得逐渐变窄。
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公开(公告)号：CN102333963A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009253.5
申请日：2010-02-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 枡谷穣
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/701 , F04D29/4213 , F04D29/441 , F04D29/444 , F05D2250/51
Abstract: 本发明的吸入壳体具备：吸入嘴，其从径向的外周侧向内周侧导入流体；腔室，其具有在外周侧与所述吸入嘴的内部连通的大致圈状的空间，且把从所述吸入嘴导入的流体向在轴向开口的大致环状配设的入口开口部引导，其中，所述腔室的径向宽度随着从与所述吸入嘴连通的连接部隔着中心轴朝向相反侧而在周向形成得逐渐变窄。
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公开(公告)号：CN1192172C
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN01124348.1
申请日：2001-07-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 枡谷穣
IPC: F04D29/46
CPC classification number: F04D29/462 , F05D2250/52
Abstract: 本发明的离心压缩机安装有若干叶片组(A，B)，该叶片组包括若干在叶轮(12)圆周上放置以便与该叶轮的旋转轴(15)的中心共心的叶片(16A，16B)，属于最靠近叶轮的叶片组(A)的若干单个叶片(16A)能旋转。如果叶轮的进气体积变化扩压器效率会降低并且气流不能轻易从叶片(16A)继续流动到叶片(16B)，因此，叶片(16A)旋转而改变其前缘翼部中线方向的倾度，使其与叶轮所排出的气流方向相一致。结果，即使叶轮的进气体积改变，扩压器效率也能维持在高的水平。
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公开(公告)号：CN1399077A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN01124348.1
申请日：2001-07-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 枡谷穣
IPC: F04D29/46
CPC classification number: F04D29/462 , F05D2250/52
Abstract: 本发明的离心压缩机安装有若干叶片组(A，B)，该叶片组包括若干在叶轮(12)圆周上放置以便与该叶轮的旋转轴(15)的中心共心的叶片(16A，16B)，属于最靠近叶轮的叶片组(A)的若干单个叶片(16A)能旋转。如果叶轮的进气体积变化扩压器效率会降低并且气流不能轻易从叶片(16A)继续流动到叶片(16B)，因此，叶片(16A)旋转而改变其前缘翼部中线方向的倾度，使其与叶轮所排出的气流方向相一致。结果，即使叶轮的进气体积改变，扩压器效率也能维持在高的水平。
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