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公开(公告)号:CN104781562B
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201380058827.1
申请日:2013-11-25
申请人: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工压缩机有限公司
CPC分类号: F04D29/444 , F04D17/122 , F04D29/053 , F04D29/286 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F05D2240/121 , F05D2250/70
摘要: 离心旋转机械(1)具备:旋转轴(2),其绕轴线旋转;多个叶轮(3),其与旋转轴(2)一起旋转,从而将流体送出;外壳(5),其设置为包围旋转轴(2)以及多个叶轮(3),并形成从前级侧的叶轮(3)向后级侧的叶轮(3)引导流体G的返回流路(18);以及回流板(25),其在返回流路(18)中沿轴线O的周向以隔开间隔的方式设置有多个,返回流路(18)具有回转弯头部(21),该回转弯头部(21)将从前级的叶轮(3)朝径向外侧送出的流体G朝向径向内侧引导,回转弯头部(21)包括第一弯曲部(27)、以及与第一弯曲部(27)的下游侧连接的第二弯曲部(28),第二弯曲部(28)的径向内侧的壁面的曲率半径形成为比第一弯曲部(27)的径向内侧的壁面的曲率半径大。
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公开(公告)号:CN107178425A
公开(公告)日:2017-09-19
申请号:CN201710137829.X
申请日:2017-03-09
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: F02C7/04 , B64D33/02 , B64D2033/0286 , F01D9/023 , F02C7/14 , F02C7/18 , F02C9/18 , F05D2240/129 , F05D2250/70 , Y02T50/675 , F01D25/12
摘要: 本发明提供一种用于燃气涡轮发动机的设备和方法,所述燃气涡轮发动机包括位于所述发动机的气流内的出风道。所述出风道具有入口以及覆盖所述入口的通气孔。所述通气孔具有多个翼片,这些翼片布置成引导气流进入所述出风道的所述入口。
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公开(公告)号:CN106989056A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710403150.0
申请日:2017-06-01
申请人: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号: F04D29/28
CPC分类号: F04D29/284 , F05D2250/70
摘要: 本发明提出一种离心叶轮及压气机,本发明的离心叶轮包括轮盘,轮盘包括中心部和边缘部,中心部能套接于一轮轴上,轮轴具有中轴线,中心部具有位于后端的第一端部和位于前端的第二端部;边缘部环设于中心部外周,边缘部靠近第一端部的表面为轮盘的轮背,轮背上设有凸环,轮背为一第一母线绕中轴线形成的回转面,第一母线包括垂线、第一圆弧、第一曲线和延伸线,垂线用于形成凸环;第一圆弧的一端与第一端部平滑过渡连接,且第一圆弧向靠近第二端部的方向凹陷;第一曲线的一端与第一圆弧的另一端平滑过渡连接,另一端与垂线的一端平滑过渡连接,第一曲线向靠近第二端部的方向凹陷;延伸线与垂线的另一端平滑过渡连接。
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公开(公告)号:CN106948870A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201610913786.5
申请日:2016-10-20
申请人: 通用电气公司
发明人: H.C.罗伯茨 , R.W.小阿尔布雷奇特 , M.J.麦克卡伦 , P.A.弗林 , M.F.X.小吉利奥蒂 , E.A.埃斯蒂尔
CPC分类号: F01D9/044 , F01D9/041 , F01D9/042 , F01D25/005 , F01D25/12 , F05D2220/32 , F05D2250/20 , F05D2250/32 , F05D2250/43 , F05D2250/70 , F05D2260/30 , F05D2300/17 , Y02T50/673 , F04D9/044 , F01D9/065
摘要: 提供了一种用于燃气涡轮发动机的涡轮喷嘴。涡轮喷嘴包括:弧形内带;弧形外带;以及喷嘴导叶,其设置在弧形内带和弧形外带之间。喷嘴导叶的径向内端通过互锁过渡区附接至弧形内带,互锁过渡区包括分别从喷嘴导叶的径向内端和弧形内带交替地延伸的多个凸起,以不可拆卸地联接喷嘴导叶和弧形内带。可选地,各个喷嘴导叶的径向外端也通过互锁过渡区附接至弧形外带。
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公开(公告)号:CN105863824A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201510971096.0
申请日:2015-12-22
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: F16K1/2014 , F01D17/105 , F02B37/183 , F02B37/186 , F05D2220/40 , F05D2250/70 , F05D2260/606 , Y02T10/144 , F02C6/12
摘要: 本发明涉及一种旁通放气阀门调节件,尤其用于机动车的废气涡轮增压机,所述旁通放气阀门调节件具有活门,该活门具有用于支承在旁通放气通道的进气口或出气口的边缘上的基础面和在通道侧的凸出部,该凸出部在至少一个沿轴向的横截面中具有配备第一部段和与该第一部段相连的、背离基础面的第二部段的外轮廓,其中所述外轮廓在第一部段中具有至少一个外切线,该外切线与轴向形成不为零的第一角,并且所述外轮廓在第二部段中具有至少两个沿轴向相互间隔的外切线,所述外切线与轴向形成相同的、不等于零并且不等于第一角的第二角;和/或其中所述凸出部具有背离基础面的、尤其平的端面,所述端面相对凸出部的基础面侧的底板面朝向活门的旋转轴线错移。
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公开(公告)号:CN105723097A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201480061841.1
申请日:2014-09-25
申请人: 株式会社日立制作所
CPC分类号: F04D1/06 , F04D29/448 , F05D2250/70
摘要: 一种离心多级泵,其特征在于,在供流体向朝向旋转轴(2)的返回方向流动的返回流路(5)中,将旋转轴(2)的轴向作为高度方向,回流叶片(6)配设成以中心线(CL)为中心的多重的圆形叶片列状,该回流叶片(6)的叶片面是使返回流路(5)中的流体的流动从以中心线(CL)为中心的周向转向到朝向旋转轴(2)的径向的曲面,以与旋转轴(2)的轴向垂直的平面将回流叶片(6)中的配置在最上游侧(Up)的外叶片(60)剖开而得到的叶片截面(60c)的中弧线(Ln1),呈在高度方向上不同的弯曲形状。
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公开(公告)号:CN103608546B
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201280030567.2
申请日:2012-06-11
申请人: 西门子公司
发明人: J.马格莱斯托恩
IPC分类号: F01D5/18
CPC分类号: F01D5/18 , B23P15/04 , F01D5/189 , F05D2230/51 , F05D2230/53 , F05D2230/61 , F05D2250/70 , Y10T29/49337
摘要: 本发明涉及涡轮机组件(10),包括:基本中空翼面(12);至少一个壁区段(14,14’),所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16,16’),并具有位于所述至少一个壁区段(14,14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20);和至少冲击管(22,22a),所述至少冲击管经由壁区段(14,14’)中的插入孔(20)插入中空翼面(12)中,以安置在中空翼面(12)内,并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸。根据本发明,在冲击管(22,22a)在中空翼面(12)中的组装状态下,冲击管(22,22a)的至少突起部分(24,24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸,其中,所述突起部分(24,24a)与壁区段(14,14’)的至少一部分(30)重叠,冲击管(22,22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24,24a)布置,所述重叠部分抵接壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28),所述突起部分(24,24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此一体地形成。
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公开(公告)号:CN102434232B
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201110283440.9
申请日:2011-09-15
申请人: 通用电气公司
IPC分类号: F01D25/30
CPC分类号: F01D25/30 , F01D9/065 , F05D2250/20 , F05D2250/40 , F05D2250/70
摘要: 本发明涉及涡轮排气仓室。根据一个实施例,一种系统包括涡轮发动机(12),该涡轮发动机(12)包括围绕第一纵轴线(32)沿排气流动通路设置在涡轮区段(22)下游的轴向-径向扩散器区段(42)。该系统还包括排气仓室(33),该排气仓室(33)包括设置成围绕轴向-径向扩散器区段(42)的第一仓室部分(62),其中第一仓室部分(62)包括弯曲壁部分(64),该弯曲壁部分(64)远离轴向-径向扩散器区段(42)的圆周(92)发散。排气仓室(33)还包括第二仓室部分(72),该第二仓室部分(72)远离第一仓室部分(62)沿与第一纵轴线(32)交叉的排气仓室(33)的第二纵轴线(60)向下游延伸。
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公开(公告)号:CN105464723A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201510640547.2
申请日:2015-09-30
申请人: 通用电气公司
CPC分类号: F01D5/186 , C23C4/02 , C23C4/12 , C23C4/129 , C23C4/134 , C23C14/044 , C23C16/042 , F01D9/02 , F01D25/12 , F02C7/12 , F02C7/25 , F05D2230/31 , F05D2230/90 , F05D2240/35 , F05D2250/70 , F05D2260/202
摘要: 本发明涉及一种涡轮机部件以及涡轮机部件涂层方法。所述涡轮机部件包括至少一个流体流动通路和至少一个孔,至少一个孔布置在涡轮机部件的表面上并且流体地连接至至少一个流体流动通路。至少一个孔包括从至少一个流体流动通路延伸至表面的底面;以及布置在底面的内部部分与底面的外部部分之间的台阶,使得底面的内部部分和底面的外部部分不包括单一的平面表面。
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公开(公告)号:CN103261624B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201280004095.3
申请日:2012-02-13
申请人: 三菱重工业株式会社
CPC分类号: F04D29/056 , F01D1/24 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F05D2220/40 , F05D2250/14 , F05D2250/70 , F05D2260/96 , F16C17/028 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1075 , F16C33/14 , F16C43/02 , F16C2220/40 , F16C2220/60 , F16C2220/70 , F16C2360/24 , Y10T29/49668
摘要: 本发明提供一种涡轮增压器及浮动衬套制造方法,其能够抑制噪音的产生,且可以提高旋转速度。涡轮增压器(1)将涡轮转子(3)和压缩机转子(5)连接的形成圆形截面的旋转轴(7)在沿轴线方向隔开的两个部位分别经由浮动衬套(15)旋转自如地支承于以覆盖轴承壳(9)的旋转轴7的周围的方式配置的内周面(17),其中,各浮动衬套(15)的内周面(23)形成横截面形状在周向改变曲率的非圆形状。
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