离心旋转机械
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104781562B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201380058827.1

    申请日:2013-11-25

    IPC分类号: F04D29/44 F04D17/12

    摘要: 离心旋转机械(1)具备:旋转轴(2),其绕轴线旋转;多个叶轮(3),其与旋转轴(2)一起旋转,从而将流体送出;外壳(5),其设置为包围旋转轴(2)以及多个叶轮(3),并形成从前级侧的叶轮(3)向后级侧的叶轮(3)引导流体G的返回流路(18);以及回流板(25),其在返回流路(18)中沿轴线O的周向以隔开间隔的方式设置有多个,返回流路(18)具有回转弯头部(21),该回转弯头部(21)将从前级的叶轮(3)朝径向外侧送出的流体G朝向径向内侧引导,回转弯头部(21)包括第一弯曲部(27)、以及与第一弯曲部(27)的下游侧连接的第二弯曲部(28),第二弯曲部(28)的径向内侧的壁面的曲率半径形成为比第一弯曲部(27)的径向内侧的壁面的曲率半径大。

    离心叶轮及压气机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106989056A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710403150.0

    申请日:2017-06-01

    IPC分类号: F04D29/28

    CPC分类号: F04D29/284 F05D2250/70

    摘要: 本发明提出一种离心叶轮及压气机,本发明的离心叶轮包括轮盘,轮盘包括中心部和边缘部,中心部能套接于一轮轴上,轮轴具有中轴线,中心部具有位于后端的第一端部和位于前端的第二端部;边缘部环设于中心部外周,边缘部靠近第一端部的表面为轮盘的轮背,轮背上设有凸环,轮背为一第一母线绕中轴线形成的回转面,第一母线包括垂线、第一圆弧、第一曲线和延伸线,垂线用于形成凸环;第一圆弧的一端与第一端部平滑过渡连接,且第一圆弧向靠近第二端部的方向凹陷;第一曲线的一端与第一圆弧的另一端平滑过渡连接,另一端与垂线的一端平滑过渡连接,第一曲线向靠近第二端部的方向凹陷;延伸线与垂线的另一端平滑过渡连接。

    旁通放气阀门调节件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105863824A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201510971096.0

    申请日:2015-12-22

    IPC分类号: F02B37/18 F02C6/12

    摘要: 本发明涉及一种旁通放气阀门调节件,尤其用于机动车的废气涡轮增压机,所述旁通放气阀门调节件具有活门,该活门具有用于支承在旁通放气通道的进气口或出气口的边缘上的基础面和在通道侧的凸出部,该凸出部在至少一个沿轴向的横截面中具有配备第一部段和与该第一部段相连的、背离基础面的第二部段的外轮廓,其中所述外轮廓在第一部段中具有至少一个外切线,该外切线与轴向形成不为零的第一角,并且所述外轮廓在第二部段中具有至少两个沿轴向相互间隔的外切线,所述外切线与轴向形成相同的、不等于零并且不等于第一角的第二角;和/或其中所述凸出部具有背离基础面的、尤其平的端面,所述端面相对凸出部的基础面侧的底板面朝向活门的旋转轴线错移。

    离心式涡轮机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105723097A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201480061841.1

    申请日:2014-09-25

    IPC分类号: F04D29/44 F04D1/08

    摘要: 一种离心多级泵,其特征在于,在供流体向朝向旋转轴(2)的返回方向流动的返回流路(5)中,将旋转轴(2)的轴向作为高度方向,回流叶片(6)配设成以中心线(CL)为中心的多重的圆形叶片列状,该回流叶片(6)的叶片面是使返回流路(5)中的流体的流动从以中心线(CL)为中心的周向转向到朝向旋转轴(2)的径向的曲面,以与旋转轴(2)的轴向垂直的平面将回流叶片(6)中的配置在最上游侧(Up)的外叶片(60)剖开而得到的叶片截面(60c)的中弧线(Ln1),呈在高度方向上不同的弯曲形状。

    涡轮机叶片或轮叶的冲击冷却

    公开(公告)号:CN103608546B

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201280030567.2

    申请日:2012-06-11

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: F01D5/18

    摘要: 本发明涉及涡轮机组件(10),包括:基本中空翼面(12);至少一个壁区段(14,14’),所述壁区段布置在中空翼面(12)的基本垂直于中空翼面(12)的翼展方向(18)取向的一侧(16,16’),并具有位于所述至少一个壁区段(14,14’)中的提供接近中空翼面(12)的入口的至少插入孔(20);和至少冲击管(22,22a),所述至少冲击管经由壁区段(14,14’)中的插入孔(20)插入中空翼面(12)中,以安置在中空翼面(12)内,并沿中空翼面(12)的至少翼展方向(18)延伸。根据本发明,在冲击管(22,22a)在中空翼面(12)中的组装状态下,冲击管(22,22a)的至少突起部分(24,24a)沿基本垂直于翼展方向(18)取向的方向(26)在壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28)范围内延伸,其中,所述突起部分(24,24a)与壁区段(14,14’)的至少一部分(30)重叠,冲击管(22,22a)的重叠部分(76)邻近所述突起部分(24,24a)布置,所述重叠部分抵接壁区段(14,14’)的插入孔(20)的边缘(28),所述突起部分(24,24a)和所述重叠部分(76)由一个部件彼此一体地形成。

    涡轮排气仓室
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102434232B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201110283440.9

    申请日:2011-09-15

    IPC分类号: F01D25/30

    摘要: 本发明涉及涡轮排气仓室。根据一个实施例,一种系统包括涡轮发动机(12),该涡轮发动机(12)包括围绕第一纵轴线(32)沿排气流动通路设置在涡轮区段(22)下游的轴向-径向扩散器区段(42)。该系统还包括排气仓室(33),该排气仓室(33)包括设置成围绕轴向-径向扩散器区段(42)的第一仓室部分(62),其中第一仓室部分(62)包括弯曲壁部分(64),该弯曲壁部分(64)远离轴向-径向扩散器区段(42)的圆周(92)发散。排气仓室(33)还包括第二仓室部分(72),该第二仓室部分(72)远离第一仓室部分(62)沿与第一纵轴线(32)交叉的排气仓室(33)的第二纵轴线(60)向下游延伸。