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公开(公告)号：CN101648595A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910139370.2
申请日：2009-05-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63H25/30
CPC classification number: F15B15/066
Abstract: 提供一种操舵机，降低舵轴的舵角较大时的滑块轴的摩擦阻力，提高操舵机整体的机械效率。所述操舵机具有：被往复驱动的轴；可与该滑块轴扣合的扣合件；和与上述扣合件连接而将上述滑块轴的往复运动改变为旋转运动来旋转驱动舵轴的旋转驱动机构，其特征在于，与轴线成直角地二等分上述滑块轴而分割为第一滑块轴(1z)和第二滑块轴(1y)，使上述扣合件构成为自由旋转地与上述第一滑块轴和第二滑块轴的分割部的轴端面(1s)抵接的圆筒体(12)，并且具有舵杆(2)，其自由旋转地支撑上述圆筒体(12)并经由上述第一滑块轴和第二滑块轴的往复运动所引起的上述圆筒体的旋转运动而驱动上述舵轴旋转(7)。
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公开(公告)号：CN102224340A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980147261.3
申请日：2009-06-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F03D7/0204 , F03D13/20 , F03D80/70 , F05B2240/52 , F16C17/26 , F16C2240/40 , F16C2360/31 , Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02E10/728
Abstract: 本发明提供一种能够解决在将塔架(2)和舱室连结的轴承中产生的各种问题而容易地实现大型化的风力发电装置。所述风力发电装置中，设置在塔架(2)的上部的舱室经由偏摆滑动轴承(30)而被支承为能够回旋，偏摆滑动轴承(30)的滑动轴承件(33)配置在塔架(2)的内周侧及外周侧中的至少一方，滑动轴承件(33)的侧面部长度(H)被设定为滑动轴承件水平方向长度(L)的至少2倍。
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公开(公告)号：CN101960178A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107854.7
申请日：2009-04-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F16H57/02
CPC classification number: F16H57/0434 , F03D80/70 , F05B2260/4031 , F05B2260/85 , F05B2260/98 , F16H57/0461 , F16N39/04 , Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种增速器的润滑装置及方法，在加热润滑油时不需要长时间，可以防止起动时因润滑油的飞散而导致空气混入到润滑油中。增速器的润滑装置具有：增速器，其具有输入轴、借助该输入轴的旋转而旋转的齿轮组及借助该齿轮组的旋转而旋转的输出轴，经由所述齿轮组将所述输入轴的旋转增速并传递至所述输出轴；贮存用于润滑所述增速器的润滑油的储油室；利用泵将贮存于所述储油室的润滑油供给至所述增速器，并使润滑了该增速器的润滑油返回到所述储油室的润滑油循环流路，在所述润滑油循环流路设有：绕过所述增速器的旁通流路、进行切换以使所述润滑油供给至所述增速器或使所述润滑油流过所述旁通流路的切换阀。
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公开(公告)号：CN112639465A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057011.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01N33/30
Abstract: 本发明的油的淤渣生成性判定方法具备劣化油生成步骤(ST1)、RPVOT试验步骤(ST2A)、淤渣量测定步骤(ST2B)及判定步骤(ST3)。在劣化油生成步骤(ST1)中，将加入油及铜催化剂并利用氧进行置换或注入氧或者空气而加压至氧分压成为比大气压下的值更高的规定压力的加压容器浸渍于规定温度的恒温槽中并使其旋转，从而生成油氧化而成的劣化油。在RPVOT试验步骤(ST2A)中，对所生成的劣化油的一部分，通过RPVOT试验测定RPVOT残留率。在淤渣量测定步骤(ST2B)中，对所生成的劣化油的一部分测定淤渣量。在判定步骤(ST3)中，根据所测定的RPVOT残留率与淤渣量之间的关系判定油的劣化引起的淤渣的易生成性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105189285B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201380074038.7
申请日：2013-03-27
CPC classification number: B63H23/36 , B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/006 , F16J15/162 , F16J15/324 , F16J15/3244
Abstract: 目的是提供对第一密封圈的与衬套滑动接触的滑接部进行冷却并且进行润滑而防止磨损并提高密封圈的耐久性的船尾管密封装置。是将推进器(21)支撑为能够旋转的推进器轴(10)的船尾管密封装置(12)，其特征在于，具备：壳体个密封圈进行保持；第一密封圈(1)，配置于多个密封圈的最船尾侧；及第二密封圈(2)，与第一密封圈(1)具有间隔地配置于第一密封圈(1)的船舶前侧，将喷出对第一密封圈(1)进行冷却的润滑油的喷出口(31d)配置于衬套(11)与第一密封圈(1)的滑接部(G)附近。(13)，外嵌于推进器轴(10)的衬套(11)，并对多
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公开(公告)号：CN105189285A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074038.7
申请日：2013-03-27
CPC classification number: B63H23/36 , B63H23/321 , B63H2023/327 , F16J15/006 , F16J15/162 , F16J15/324 , F16J15/3244
Abstract: 目的是提供对第一密封圈的与衬套滑动接触的滑接部进行冷却并且进行润滑而防止磨损并提高密封圈的耐久性的船尾管密封装置。是将推进器(21)支撑为能够旋转的推进器轴(10)的船尾管密封装置(12)，其特征在于，具备：壳体(13)，外嵌于推进器轴(10)的衬套(11)，并对多个密封圈进行保持；第一密封圈(1)，配置于多个密封圈的最船尾侧；及第二密封圈(2)，与第一密封圈(1)具有间隔地配置于第一密封圈(1)的船舶前侧，将喷出对第一密封圈(1)进行冷却的润滑油的喷出口(31d)配置于衬套(11)与第一密封圈(1)的滑接部(G)附近。
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公开(公告)号：CN117545825A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202280042671.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: C10M141/12
Abstract: 本发明所涉及的覆膜形成方法的一方式在滑动部件的滑动面上形成覆膜，所述覆膜形成方法具备：第1接触步骤，通过将含有二硫化钨的润滑油组合物供给至滑动面，使二硫化钨与滑动面接触；及第2接触步骤，使二烷氧基硅烷、三烷氧基硅烷、四烷氧基硅烷或者作为它们的聚合物或共聚物的硅烷化合物与滑动面接触。
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公开(公告)号：CN105229456A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480026316.6
申请日：2014-06-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
Inventor： 矢野昭彦
IPC: G01N27/416 , G01N27/401 , G01N27/403 , G01N27/414
CPC classification number: G01N27/414 , G01N27/36 , G01N33/2876
Abstract: 本发明的目的在于提供一种油劣化传感器，其可在不施加溶解、稀释等操作的状态下将油直接设为测定对象，可检测油本身的劣化；油劣化传感器(1)具备：包含离子液体、在检测油(2)的劣化时其至少有一部分与油(2)接触的离子液体膜(10)；具有感应部(21)的敏感电极(20)，所述感应部(21)是由离子液体膜(10)覆盖至少一部分、感应极性物质从油(2)向离子液体膜(10)的移动这样的构成；与离子液体膜(10)电连通的比较电极(30)；用于测定敏感电极(20)与比较电极(30)之间的电位差的电位差计(40)。
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公开(公告)号：CN101648595B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200910139370.2
申请日：2009-05-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B63H25/30
CPC classification number: F15B15/066
Abstract: 提供一种操舵机，降低舵轴的舵角较大时的滑块轴的摩擦阻力，提高操舵机整体的机械效率。所述操舵机具有：被往复驱动的轴；可与该滑块轴扣合的扣合件；和与上述扣合件连接而将上述滑块轴的往复运动改变为旋转运动来旋转驱动舵轴的旋转驱动机构，其特征在于，与轴线成直角地二等分上述滑块轴而分割为第一滑块轴(1z)和第二滑块轴(1y)，使上述扣合件构成为自由旋转地与上述第一滑块轴和第二滑块轴的分割部的轴端面(1s)抵接的圆筒体(12)，并且具有舵杆(2)，其自由旋转地支撑上述圆筒体(12)并经由上述第一滑块轴和第二滑块轴的往复运动所引起的上述圆筒体的旋转运动而驱动上述舵轴旋转(7)。
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