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公开(公告)号：CN118928738A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411330462.X
申请日：2024-09-24
申请人： 南京中船绿洲机器有限公司
发明人： 赵静
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明公开了一种具有铸造成型流道孔的舵机转子，包括转子本体，所述转子本体的内部贯穿开设有铸造流道孔，所述铸造流道孔通过铸造而成，所述铸造流道孔呈平滑的U形结构，且所述铸造流道孔呈半包围设置在转子本体的侧壁。本发明中，通过设置的铸造流道孔，设计新流道结构形式，将原有通过机加打直孔的设计技术更改为铸造流道孔成型，从而减少后期因加工限制带来的问题，也避免了焊接部位切割密封条造成泄漏的安全隐患，避免了焊接部位切割密封条造成泄漏的安全隐患，进一步而言，避免了因舵杆直径大，转子内孔打孔角度受限制而升档增加设计成本，并且，平滑的U形结构的铸造流道孔结构均匀，对转子强度方面也是一种优化，更具有实用性。
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公开(公告)号：CN112610554B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202011408685.5
申请日：2020-12-05
摘要： 本发明属于船用机械领域，提供一种高可靠分级控制的转叶式舵机装置，包括转叶式舵机、两位四通电磁换向阀；转叶式舵机中，1号动叶片与1号、2号定叶片形成的密封油腔与2号、1号油口连通；2号动叶片与2号、3号定叶片形成的密封油腔与3号、4号油口连通；3号动叶片与3号、1号定叶片形成的密封油腔与5号、6号油口连通；1号、2号油口与1号两位四通电磁换向阀的B1、A1口连通，3号、4号油口与2号两位四通电磁换向阀的A1、B1口连通，5号、6号油口与3号两位四通电磁换向阀的A1、B1口连通。本发明可实现每个叶片的独立工作，当操舵负载小时，单个叶片工作，有利于降低系统噪声；当某一叶片的密封失效时，可切换至其他叶片工作。
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公开(公告)号：CN113697081B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111115129.3
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明公开了一种用于穿梭油轮的舵机，包括舵杆、舵套筒组件、导流罩、舵叶组件和舵杆转向定位固定装置，舵杆的下端穿过舵套筒组件，与导流罩内的舵叶组件连接，所述舵杆转向定位固定装置包括转向定位固定座、立筒、右横管、右活塞、右夹紧固定块、右密封环、左横管、左活塞、左夹紧固定块、左密封环、左液压油管接头、左液压油管分支、右液压油管接头、右液压油管分支、三通、总液压油管和液压泵，舵杆的上端从立筒中穿过，在液压泵的作用下，使左夹紧固定块和右夹紧固定块将舵杆夹紧固定。本专利通过转向定位固定装置将舵杆锁死，当需要再次调节舵杆转向角度时，转向定位固定装置会泄压，实现自动解锁，具有自锁、解锁速度快的特点。
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公开(公告)号：CN117446141A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311275655.5
申请日：2023-09-28
申请人： 中国船舶重工集团衡远科技有限公司
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明公开了一种转舵机构，包括舵系、驱动组件和液压方向泵，舵系包括舵管、舵杆和舵销，舵杆沿竖直方向滑动配合设置于舵管，舵销设置于舵杆，舵杆的上端设置有舵柄，驱动组件包括多连杆机构和设置于多连杆机构的驱动件构，设置于多连杆机构的驱动件可沿上下和自身轴向方向转动以及沿自身轴向移动，舵柄通过驱动件和多连杆机构传递转舵力矩，液压方向泵用于控制舵柄转动角度，双向推拉油缸可以上下转动和轴向移动，形成空间运动轨迹，通过双向推拉油缸传递转舵力矩和多自由度四边形结构保证舵柄和支架间转舵运动灵活。
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公开(公告)号：CN114084338B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202111568587.2
申请日：2021-12-21
申请人： 广西荣华船舶科技有限公司
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明公开了一种液压舵机静音方法，包括将左右两个舵通过油压管路相互并联后与液压转向器的左右工作油口连接，将所述液压转向器的进油口和液压泵站的液压泵连接，所述液压转向器的回油口连接一小流量液压转向器的回油口，所述液压转向器的进油口与所述液压泵站连接的液压油路上的分支与所述小流量液压转向器的进油口连接，所述小流量液压转向器的左右工作油口分别连接一个液压马达的左右工作油口连接，所述液压转向器通过联轴器连接所述液压马达；当船舶需要左右转时，正反转所述小流量液压转向器，实现操舵。本发明可以解决现有船舶液压式舵机噪音过大的问题。
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公开(公告)号：CN114524077B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210071856.2
申请日：2022-01-21
申请人： 建湖天成液压件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能随动节能型船用电动液压舵机，包括底座、罩布、压线机构、凹槽、转向盘、智能随动电机、显示面板和控制按钮，所述底座的上侧通过电动伸缩柱与承载箱相连接，所述接线座与承载盒相贯通，所述承载盒的顶部卡合连接有顶盖，所述压线机构固定在承载盒的内侧，所述凹槽开设在承载箱的另一端面上，所述马达盒的一侧固定有信号传输器，所述第二齿轮转动连接在承载箱上。该智能随动节能型船用电动液压舵机，手握转向盘转动第二齿轮时，角度传感器可检测转动角度，信号传输器可将旋转信号输送给智能随动电机，然后通过智能随动电机带动油泵对液压转向器输送动力，以此达到转向的目的，提高了相应速度，降低能耗。
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公开(公告)号：CN114104245B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111386693.9
申请日：2021-11-22
申请人： 建湖天成液压件制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种防系统液压油高温损坏的液压舵机，包括支撑机构、预处理机构和控制器，所述支撑机构包括底板、循环箱、导热架、液压缸、阻流板、电动阀门、第一液泵、排水管网、支撑架和循环泵，且底板上设置有循环箱，所述导热架上设置有液压舵机本体，且液压舵机本体的外侧设置有散热机构。该防系统液压油高温损坏的液压舵机，设置有循环泵和散热管道，在循环泵的作用下循环箱内的水将进入散热管道内部，从而即可利用散热管道内的流动的水帮助吸收热量之后的导热板进行散热，即帮助液压舵机本体进行散热，进而便于防止其因油温过高而发生故障，同时导热板也可防止散热管道的水汽与压舵机本体直接接触，进而便于防止压舵机本体受潮损坏。
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公开(公告)号：CN107023566B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201710349078.8
申请日：2017-05-17
申请人： 南京工业职业技术学院
发明人： 陈正泉
摘要： 本发明公开一种转叶式舵机静压油封；解决的技术问题：针对背景技术中提及的当前转叶舵机下端滑动轴承轴向普遍采用的密封方式存在磨损后更换难、维修周期长和费用高的技术问题。采用的技术方案：一种转叶式舵机静压油封，包括液压系统、动叶、缸体和压盖，在动叶的下端与缸体之间设置滑动轴承，在压盖与缸体之间设置O型密封圈；还包括静压油封和液压油进油口。优点：本转叶式舵机静压油封，采用液压压力取代传统的机械压力方式，利用液压的过载保护性能可有效避免油封的密封面损伤；同时利用液压压力可调整实现动态补偿，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN112203935B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201980036112.3
申请日：2019-11-21
申请人： 日本汉武西株式会社
摘要： 一种拥挤海域的避航驾船方法及单轴双舵船的避航驾船系统，在拥挤海域的避航驾船中，一面使当前的本船(501)在的目的航道(502)继续航行，一面使配置在船尾的一台推进螺旋桨(101)总是维持着前进旋转，向配置在推进螺旋桨(101)的后方的左右一对高升力舵(102、103)赋予舵角，使螺旋桨尾流的推力成为后退推力，由后退推力进行减速驾船，在减速驾船中，在从使螺旋桨尾流作为后退推力最大地发挥作用的舵角到使螺旋桨尾流的前进推力消失的舵角为止的范围内控制向双方的高升力舵(102、103)赋予的舵角，与舵角相应地使后退推力增减来控制船速的减速。
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公开(公告)号：CN114408151A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210127376.3
申请日：2022-02-11
申请人： 建湖天成液压件制造有限公司
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明提供了一种船用液压舵机传动拉杆，涉及液压舵机技术领域，包括管体、副拉头杆和主拉头杆，所述副拉头杆的一端设有副拉头，所述主拉头杆的一端设有主拉头，所述管体内部的上方设有第一安装腔，且管体内部的下方设有第二安装腔，所述副拉头杆和主拉头杆分别活动插设入所述第一安装腔、第二安装腔，所述管体内部的中端设有驱动腔；本发明通过旋转蜗杆，带动齿轮旋转，齿轮带动第一齿盘旋转，第一齿盘带动第二齿盘旋转，从而使得转盘旋转，上下端的转盘分别带动第一螺纹轴和第二螺纹轴旋转，以此驱动副拉头杆和主拉头杆伸缩来调节整体的长度，蜗杆齿轮结构，具备自锁功能，使用更加可靠，适配不同长度的需要。
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