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公开(公告)号：CN118478647A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410703181.8
申请日：2024-05-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请公开了一种热管理系统及车辆，热管理系统包括热管理集成模块，电机、电池、散热装置和余热回收装置。热管理集成模块包括多通阀，多通阀包括阀体和阀芯，阀体设置有多个连通口。电机与第一连通口和第二连通口通过电机循环回路连通；电池与第三连通口和第四连通口通过电池循环回路连通；散热装置与第五连通口和第六连通口通过散热回路连通，余热回收装置与第七连通口和第八连通口通过余热回收回路连通。其中，阀芯能够相对于阀体转动，以使热管理系统至少包括第一工作模式、第二工作模式、第三工作模式和第四工作模式，使得车辆能够在不同的环境下具有不同的行驶状态，降低环境因素对部件造成的影响，延长各部件的使用寿命，优化车辆性能。
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公开(公告)号：CN118322781A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410502353.5
申请日：2024-04-24
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60K11/02 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
摘要： 本申请实施例提供了一种电动汽车的热管理系统和电动汽车，所述系统包括：空调系统回路、电池循环回路、电机及电子功率器件冷却回路、水路集成模块和集成控制器；其中，所述电池循环回路通过所述水路集成模块与所述电机及电子功率器件冷却回路连通，以用于通过所述电机及电子功率器件冷却回路对动力电池进行加热或冷却；所述空调系统回路包括电动压缩机和PTC加热器，所述电动压缩机和所述PTC加热器均与所述集成控制器相连，以用于通过所述集成控制器进行驱动控制。本申请实施例的水路集成模块与集成控制器设计，可以减少系统能耗，节省系统布局空间，同时降低设备生产成本。
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公开(公告)号：CN220726637U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321798645.5
申请日：2023-07-10
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种导线保护机构及电子扇。通过设置散热组件，包括有电机、设于电机外的扇叶、设于电机外的导线和设于电机外的导风罩；以及，固定组件，包括有设于导风罩端面的支撑架、活动设于支撑架内的支撑筒和设于支撑筒外的压杆，解决了导线容易被破坏且出现电机高温无法散热的问题。通过设置防护组件，包括有设于导风罩端面的防尘罩和设于防尘罩外壁的支座，解决了扇叶表面会积攒灰尘，导致散热效率下降，导致车辆使用寿命降低同时也增加安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN221037970U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322593280.9
申请日：2023-09-22
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种冷热交变实验设备，用于对零件的性能进行测试，该冷热交变实验设备包括检测回路、第一检测支路和第二检测支路，检测回路包括存储第一预设温度液体的第一储液器，第一检测支路包括存储第二预设温度液体的第二储液器，第二检测支路包括第三储液器和调节组件，第三储液器与第一储液器、第二储液器和调节组件分别连接，调节组件用于基于第三储液器内存储的液体的温度控制流入第三储液器的第一预设温度液体和第二预设温度液体的比例，以得到第三预设温度液体，第三预设温度液体用于对零件进行第三预设温度检测。本申请通过调节组件得到不同温度的液体以测试零件的性能，满足了在较低成本下实现多温度测试的需求。
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