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公开(公告)号：CN108195604A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810085496.5
申请日：2018-01-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/06
CPC分类号： G01M17/06
摘要： 本发明涉及一种前摆臂台架耐久试验工装，包括轮胎及制动器总成、施力装置、固定装置、螺杆及套筒、转向节、前摆臂总成、前摆臂前衬套支架、横拉杆支架以及前摆臂后衬套支架；所述轮胎及制动器总成、所述转向节以及所述前摆臂总成连接成一个整体，所述前摆臂总成内侧的前衬套固定在所述前摆臂前衬套支架上，所述前摆臂总成内侧的后衬套固定在所述前摆臂后衬套支架上；所述横拉杆的球销与所述转向节连接；所述施力装置通过所述螺杆及套筒将与所述轮胎及制动器总成连接，所述施力装置再与伺服机构连接。本发明实现一种试验设备及工装实现多种试验目标，减少开发成本和开发周期。
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公开(公告)号：CN108705284A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810751927.7
申请日：2018-07-10
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/10
CPC分类号： B23P19/027 , B23P19/10
摘要： 本发明提供了一种前下摆臂后衬套压装装置，包括底板、液压缸、摆臂焊合件和后衬套，所述底板上设有球销座定位销、导向板和摆臂前轴套定位销，所述后衬套包括后衬套支架，所述摆臂焊合件上设有球销座和摆臂前轴套，所述球销座与所述球销座定位销连接，所述摆臂前轴套与所述摆臂前轴套定位销连接，所述后衬套支架套在所述导向板上。本发明的有益效果是：提高了前下摆臂与后衬套压装的装配精度。
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公开(公告)号：CN106585307A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611264689.4
申请日：2016-12-30
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001
摘要： 本发明提供了一种用于多连杆式独立悬架的后悬架控制臂，包括相搭接为盒状结构的上片和下片，所述上片和下片在一个平面上搭接，所述上片上设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的槽底设有第一分散应力孔，所述下片上设有稳定杆推力安装支架。本发明的有益效果是:简化了结构，简化了装配。
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公开(公告)号：CN219608421U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320395684.4
申请日：2023-03-06
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种汽车扭转梁侧向耐久试验检测装置，包括驱动油缸、力值传感器、侧向力施力夹具和支撑汽车扭转梁两端的扭转梁安装台架，所述驱动油缸通过所述力值传感器与所述侧向力施力夹具连接，所述扭转梁安装台架包括反力架和扭转梁衬套固定工装，所述反力架放置在平台上，所述扭转梁衬套固定工装安装在所述反力架上，汽车扭转梁的两端分别安装在所述扭转梁衬套固定工装上。本实用新型的有益效果是：可实现汽车扭转梁的侧向耐久试验检测，结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN217466202U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221327308.3
申请日：2022-05-30
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开一种摆臂组件试验装置，其包括安装平台、升降平台、安装组件、摆臂组件、第一驱动组件和第二驱动组件，升降平台能够沿靠近或远离安装平台的方向移动；安装组件和第一驱动组件设置于安装平台上；摆臂组件包括支架、摆臂、球头和底座，摆臂具有相对设置的第一端和第二端，支架的一端与第一端连接，支架的另一端与底座连接，底座与升降平台连接；球头设置于第二端，第一端与安装组件连接；第一驱动组件的输出端和第二驱动组件的输出端均与球头连接。本实用新型中，通过对第一驱动组件和第二驱动组件输出的测试力进行调节，提高试验数据的准确性，并且摆臂组件无需进行拆卸，减少对试验样件的损坏。
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公开(公告)号：CN219694715U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320236682.0
申请日：2023-02-17
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车衬套扭转耐久实验平台及其系统：包括，支撑组件，包括主板、设置在主板上端的夹板层、设置在夹板层上的固定架以及设置在夹板层上端的调节部件；连接组件设置在调节部件侧部，包括设置在固定架上的衬套钢套、设置在衬套钢套靠近固定架两侧的扭转夹具、设置在固定架一侧的定力驱动油缸以及设置在衬套钢套侧部的推力部件；通过定力驱动油缸的及第三支撑板的位置可调节，扭转夹具与衬套夹具之间的间隙可调节，从而实现装置满足多型号的衬套测试，调节部件可拆卸连接也能实现装置的方便安装拆卸携带，通过安装扭转油缸和推拉力油缸代替人工操作，扭转传感器的布置检测衬套的测量数据，增加实验的准确性。
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公开(公告)号：CN208801830U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821168792.3
申请日：2018-07-23
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种摆臂衬套、摆臂组件以及汽车，该摆臂衬套包括由外至内依次叠套的外骨架、橡胶体和内骨架，橡胶体的内壁与内骨架的外壁相抵，外骨架的内壁与橡胶体的外壁的相抵，内骨架的两端均设置有沿所述内骨架的径向凸出的凸肩，连接内骨架两端的凸肩的部分为内骨架的腰部。本技术方案中，内骨架做成“工”字型结构，能够有效增大摆臂衬套内骨架两端部与车架连接架接触面积，降低应力，增大衬套轴向载荷承受能力,承受较大的拧紧力矩。同时，“工”字型的内骨架结构，能够有效增大衬套内骨架安装面的接触面积，增大摩擦力，减少摆臂衬套内骨架与车架连接架间产生相对运动，消除了噪音，提高底盘整体的NVH性能。
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公开(公告)号：CN208556590U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821087314.X
申请日：2018-07-10
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/10
摘要： 本实用新型提供了一种前下摆臂后衬套压装装置，包括底板、液压缸、摆臂焊合件和后衬套，所述底板上设有球销座定位销、导向板和摆臂前轴套定位销，所述后衬套包括后衬套支架，所述摆臂焊合件上设有球销座和摆臂前轴套，所述球销座与所述球销座定位销连接，所述摆臂前轴套与所述摆臂前轴套定位销连接，所述后衬套支架套在所述导向板上。本实用新型的有益效果是：提高了前下摆臂与后衬套压装的装配精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207937175U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820148058.4
申请日：2018-01-29
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本实用新型涉及一种前摆臂台架耐久试验工装，包括轮胎及制动器总成、施力装置、固定装置、螺杆及套筒、转向节、前摆臂总成、前摆臂前衬套支架、横拉杆支架以及前摆臂后衬套支架；所述轮胎及制动器总成、所述转向节以及所述前摆臂总成连接成一个整体，所述前摆臂总成内侧的前衬套固定在所述前摆臂前衬套支架上，所述前摆臂总成内侧的后衬套固定在所述前摆臂后衬套支架上；所述横拉杆的球销与所述转向节连接；所述施力装置通过所述螺杆及套筒将与所述轮胎及制动器总成连接，所述施力装置再与伺服机构连接。本实用新型实现一种试验设备及工装实现多种试验目标，减少开发成本和开发周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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