公开(公告)号：CN106936354A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511005375.8

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  林利 ,  罗建 ,  徐冲 ,  肖欣 ,  金黎杰 ,  高翔

IPC分类号： H02P21/12 ,  H02P21/28

摘要： 本发明提供一种正十二边形磁链轨迹控制装置及方法，该正十二边形磁链轨迹控制装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需设置电流传感器，降低了控制三相永磁电机磁链轨迹的成本。同时，本发明实施例提供的正十二边形磁链轨迹控制装置，未包括任何的继电器，成本较低。

公开(公告)号：CN106936352A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511005106.1

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  林利 ,  曾庆文 ,  肖欣 ,  徐冲 ,  金黎杰 ,  高翔 ,  徐莉

IPC分类号： H02P21/12 ,  H02P21/28

摘要： 本发明提供一种基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置及方法，该基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置，包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现将三相永磁同步电机的磁链轨迹控制为圆形磁链轨迹。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需设置电流传感器，降低了控制三相永磁电机磁链轨迹的成本。同时，本发明实施例提供的基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置，未包括任何的继电器，成本较低。

公开(公告)号：CN106921339A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201511008422.4

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  林利 ,  曾庆文 ,  肖欣 ,  徐冲 ,  金黎杰 ,  谢启河

IPC分类号： H02P27/12 ,  H02P21/28

摘要： 本发明提供一种基于正六边形的圆形磁链轨迹控制装置及方法，该基于正六边形的圆形磁链轨迹控制装置，包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现将三相永磁同步电机的磁链轨迹控制为圆形磁链轨迹。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需设置电流传感器，降低了控制三相永磁电机磁链轨迹的成本。同时，本发明实施例提供的基于正六边形的圆形磁链轨迹控制装置，未包括任何的继电器，成本较低。

公开(公告)号：CN106921332A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201511008442.1

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  孙江明 ,  林利 ,  肖欣 ,  徐冲 ,  杨士宝 ,  刘正辉 ,  付毅博

IPC分类号： H02P21/28

摘要： 本发明提供一种正十二边形磁链轨迹控制装置及方法，该装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元、第一继电器、第二继电器与第三继电器，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需复杂的矢量变换等环节，控制过程简单，提升了三相永磁同步电机的响应速度。

公开(公告)号：CN105866692A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610195265.0

申请日：2016-03-30

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  孙江明 ,  肖欣 ,  林利 ,  徐冲 ,  杨士保 ,  付毅博 ,  周一雄 ,  金黎杰 ,  刘正辉 ,  徐莉

IPC分类号： G01R31/36

CPC分类号： G01R31/385

摘要： 本发明提供一种电池能量测试装置及测试方法。本发明提供的电池能量测试装置及测试方法，操作简单、可靠性强，能够对电池的能量效率进行测试，为电池的设计及优化提供理论数据。此外，本发明提供的电池能量效率测试装置及测试方法，不仅能够用来测试待测电池的储能效率，还能够用来测试待测电池的充电效率和放电效率，在电池储能效率低，需要优化改进的过程中，能够根据测试出的待测电池的充电效率和放电效率，明确需要改进的是电池的充电过程，还是放电过程，还是充放电过程都需要改进。

公开(公告)号：CN106921332B

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201511008442.1

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  孙江明 ,  林利 ,  肖欣 ,  徐冲 ,  杨士宝 ,  刘正辉 ,  付毅博

IPC分类号： H02P21/28

摘要： 本发明提供一种正十二边形磁链轨迹控制装置及方法，该装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元、第一继电器、第二继电器与第三继电器，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需复杂的矢量变换等环节，控制过程简单，提升了三相永磁同步电机的响应速度。

公开(公告)号：CN106936352B

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201511005106.1

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  林利 ,  曾庆文 ,  肖欣 ,  徐冲 ,  金黎杰 ,  高翔 ,  徐莉

IPC分类号： H02P21/28 ,  H02P25/024 ,  H02P27/12

摘要： 本发明提供一种基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置及方法，该基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置，包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现将三相永磁同步电机的磁链轨迹控制为圆形磁链轨迹。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需设置电流传感器，降低了控制三相永磁电机磁链轨迹的成本。同时，本发明实施例提供的基于正十二边形的圆形磁链轨迹控制装置，未包括任何的继电器，成本较低。

公开(公告)号：CN107230377A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201610176634.1

申请日：2016-03-25

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  孙江明 ,  林利 ,  徐冲 ,  肖欣 ,  陈君 ,  吕川威 ,  金黎杰 ,  石征 ,  杨钢 ,  刘正辉 ,  徐莉

IPC分类号： G08G1/14

CPC分类号： G08G1/144 ,  G08G1/148

摘要： 本发明提供一种停车场引导方法和装置，属于车辆导航技术领域。车辆向停车场发送为车辆分配停车位的停车请求，停车场根据空闲车位信息，为车辆分配目标停车位，并生成到该目标停车位的导航路线，以引导车辆根据导航路线行驶至目标停车位。本发明提供的停车场引导方法和装置，提高了用户在停车场内寻找空闲停车位的效率。

公开(公告)号：CN106936355A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511008425.8

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  肖欣 ,  林利 ,  曾庆文 ,  徐冲 ,  金黎杰 ,  谢启河

IPC分类号： H02P21/12

CPC分类号： H02P21/12

摘要： 本发明提供一种基于正六边形的圆形磁链轨迹两相控制装置及方法，该基于正六边形的圆形磁链轨迹两相控制装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现将三相永磁同步电机磁链轨迹控制为圆形磁链轨迹。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需复杂的矢量变换等环节，控制过程简单，提升了三相永磁同步电机的响应速度。同时，本发明实施例中，功率管单元仅包括5个开关管，开关管数量小，成本较低。

公开(公告)号：CN106936341A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511005343.8

申请日：2015-12-28

申请人： 上海中科深江电动车辆有限公司

发明人： 张陈斌 ,  林利 ,  肖欣 ,  曾庆文 ,  徐冲 ,  金黎杰 ,  谢启河

IPC分类号： H02P6/00

摘要： 本发明提供一种正六边形磁链轨迹两相控制装置及方法，其中，正六边形磁链轨迹两相控制装置包括车载动力电池、辅助电源、主控制器、驱动电路、三相永磁同步电机、功率管单元，通过主控制器控制功率管单元包括的各个开关管，实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制。该控制过程中，直接通过控制功率管单元包括的各个开关管实现对三相永磁同步电机磁链轨迹的控制，无需复杂的矢量变换等环节，控制过程简单，提升了三相永磁同步电机的响应速度。同时，本发明实施例中，功率管单元仅包括5个开关管，开关管数量小，成本较低。