公开(公告)号：CN1287243A

公开(公告)日：2001-03-14

申请号：CN00119437.2

申请日：2000-07-11

申请人： 上海交通大学

发明人： 黄震 ,  张光德 ,  乔信起 ,  付克阳 ,  童澄教

IPC分类号： F23D14/62

摘要： 本发明是利用二甲醚可控预混合气形成装置来实现的。在发动机吸气冲程后期或压缩行程初期,关闭控制阀,通过喷油嘴将一定量压力为3.0MPa左右的二甲醚喷入预混合室,在压缩行程当活塞上行至上止点附近时,打开控制阀。在发动机预混合室和主燃烧室中,二甲醚先后与空气进行三次混合。通过调节控制阀关闭时刻来限制预混合室中空气量,保证预混合室内的混合气在控制阀打开前不发生着火,解决了均匀浓混合气的制备问题。

公开(公告)号：CN1117242C

公开(公告)日：2003-08-06

申请号：CN00119437.2

申请日：2000-07-11

申请人： 上海交通大学

发明人： 黄震 ,  张光德 ,  乔信起 ,  付克阳 ,  童澄教

IPC分类号： F23D14/62 ,  F02B1/02 ,  F02M25/00

摘要： 本发明是利用二甲醚可控预混合气形成装置来实现的。在发动机吸气冲程后期或压缩行程初期，关闭控制阀，通过喷油嘴将一定量压力为3.0Mpa左右的二甲醚喷入预混合室，在压缩行程当活塞上行至上止点附近时，打开控制阀。在发动机预混合室和主燃烧室中，二甲醚先后与空气进行三次混合。通过调节控制阀关闭时刻来限制预混合室中空气量，保证预混合室内的混合气在控制阀打开前不发生着火，解决了均匀浓混合气的制备问题。